NG高速鐵路接觸網(wǎng)工程環(huán)形預(yù)應(yīng)力混凝土支樁安裝工序質(zhì)量控制的研究.pdf

1、接觸網(wǎng)是高速鐵路的重要組成部分，接觸網(wǎng)工程支柱安裝質(zhì)量對(duì)高速鐵路的安全運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生重大影響，開展高速鐵路接觸網(wǎng)工程支柱安裝關(guān)鍵工序質(zhì)量控制研究，對(duì)提高我國(guó)高速鐵路接觸網(wǎng)的建設(shè)質(zhì)量，改善接觸網(wǎng)的性能等具有實(shí)際意義。
　　 本文主要對(duì)現(xiàn)階段NG高速鐵路接觸網(wǎng)工程支柱安裝關(guān)鍵工序質(zhì)量的控制進(jìn)行實(shí)證研究。通過構(gòu)建關(guān)鍵工序計(jì)算的數(shù)學(xué)模型，對(duì)支柱安裝過程產(chǎn)生的工序質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，用數(shù)學(xué)的方法來分析得出接觸網(wǎng)工程支柱安裝的關(guān)鍵工序?yàn)榄h(huán)形預(yù)應(yīng)力混

2、凝土支柱安裝工序的結(jié)論。
　　 對(duì)環(huán)形預(yù)應(yīng)力混凝土支柱安裝工序質(zhì)量控制的6M1E要素進(jìn)行分析，組成專家組進(jìn)行檢查評(píng)分，用定性和定量相結(jié)合的評(píng)價(jià)方式，對(duì)接觸網(wǎng)工程環(huán)形預(yù)應(yīng)力混凝土支柱安裝工序的質(zhì)量控制用工序要素符合率來做出評(píng)價(jià)，得出環(huán)形預(yù)應(yīng)力混凝土支柱安裝工序質(zhì)量控制總體上符合要求的結(jié)論。
　　 針對(duì)環(huán)形預(yù)應(yīng)力混凝土支柱安裝工序質(zhì)量控制局部存在的問題，提出了建立過程巡回檢查制度、建立工序質(zhì)量檢驗(yàn)的制度、執(zhí)行工序質(zhì)量控制的“