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文檔簡介
1、汽車變速器箱體是整個汽車變速器的骨架，箱體內(nèi)部安裝了各種各樣的零件，并且需要提供相應(yīng)的運動空間，冷卻劑和潤滑油通道。箱體外部則封裝變速器的傳動及換擋機構(gòu)并與整車聯(lián)接。汽車變速器箱體工作在十分惡劣的環(huán)境里，承受著不同檔位周期性變化力的作用，箱體經(jīng)常處于拉、壓、彎、扭，以及振動所致的復(fù)雜應(yīng)力狀態(tài)。因此，變速器作為汽車傳動系的主要關(guān)鍵部件之一，對汽車變速器箱體的研究具有十分重要的意義。
本文以某款汽車變速器箱體為研究對象，考慮到該款
2、變速器通過了靜強度分析，卻在實際裝車使用時依然發(fā)生強度破壞的問題，采用了基于動力學(xué)剛?cè)狁詈系南潴w動態(tài)特性分析的方法，建立了變速器整體的剛?cè)狁詈蟿恿W(xué)模型以及箱體有限元模型，并首先對變速器箱體進(jìn)行了靜強度分析以及靜強度實驗，結(jié)果表明：變速器箱體最大應(yīng)力值符合箱體強度條件，且根據(jù)實驗結(jié)果表明仿真分析結(jié)果可信。
然后，針對該款變速器箱體在實際裝車使用時發(fā)生的動強度破壞的問題，基于動力學(xué)剛?cè)狁詈夏Ｐ湍M的動載荷情況，研究了該款變速器箱
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