選擇性輸出雙離合自動(dòng)變速器傳動(dòng)系統(tǒng)建模與換擋規(guī)律研究.pdf

1、變速器是車輛動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分之一，而自動(dòng)化技術(shù)的應(yīng)用則進(jìn)一步簡化了換擋操作，減輕了駕駛員的勞動(dòng)強(qiáng)度，有效地改善了汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。在此基礎(chǔ)上發(fā)展起來的雙離合器自動(dòng)變速器，不但繼承了自動(dòng)變速器換擋品質(zhì)優(yōu)良的特點(diǎn)，同時(shí)又保留了手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)緊湊、重量輕、傳動(dòng)效率高的優(yōu)點(diǎn)，已然成為許多汽車廠商關(guān)注的熱點(diǎn)。目前中國國內(nèi)大多數(shù)乘用車都是裝備的手動(dòng)變速器，因此發(fā)展雙離合器自動(dòng)變速器技術(shù)具有優(yōu)勢，符合我國國情，其應(yīng)用前景必定十分廣闊。<

2、br>　　換擋規(guī)律是自動(dòng)變速控制系統(tǒng)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，對車輛的整體性能有著重要的影響作用。因此突破國外技術(shù)壟斷，開發(fā)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的雙離合器自動(dòng)變速器，掌握核心技術(shù)具有十分重要的意義。本文依托中央高?；究蒲袠I(yè)務(wù)專項(xiàng)資金資助的選擇性輸出雙離合自動(dòng)變速器的研發(fā)項(xiàng)目，主要進(jìn)行了如下幾個(gè)方面的研究工作：
　　(1)綜述了自動(dòng)變速器的分類、特點(diǎn)及其發(fā)展?fàn)顩r，介紹了雙離合器自動(dòng)變速器的工作原理、優(yōu)點(diǎn)及應(yīng)用前景，論述了DCT在國內(nèi)外的發(fā)展?fàn)顩r

3、，提出了本文的研究意義和工作內(nèi)容。
　　(2)分析了一種新型選擇性輸出雙離合器自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)及原理，對換擋過程作了詳細(xì)說明。介紹了DCT的控制系統(tǒng)構(gòu)成，包括電子控制系統(tǒng)和液壓控制系統(tǒng)。
　　(3)介紹了傳統(tǒng)換擋規(guī)律和智能換擋規(guī)律的特點(diǎn)，基于兩參數(shù)換擋規(guī)律制定了最佳動(dòng)力性換擋規(guī)律和最佳經(jīng)濟(jì)性換擋規(guī)律。
　　(4)基于汽車動(dòng)力學(xué)理論，利用動(dòng)態(tài)系統(tǒng)仿真軟件MATLAB/Simulink、SimDriveline&State