多跨連續(xù)梁橋的非線性風(fēng)響應(yīng)時(shí)程分析.pdf

1、我國每年約有10次臺風(fēng)登陸，風(fēng)災(zāi)頻繁發(fā)生并嚴(yán)重威脅著人民群眾的生命和財(cái)產(chǎn)安全，而大跨度橋梁是生命線工程，對于一些難以跨域的地形顯得尤為重要，因此對大跨度橋梁結(jié)構(gòu)的抗風(fēng)研究工作非常重要。
　　目前，使用比較廣泛的是使用頻域法求解橋梁風(fēng)響應(yīng)，該方法目前已經(jīng)可以完備地解決線性問題，而實(shí)際工程中總是不可避免地出現(xiàn)幾何、材料及接觸非線性問題。這都致使頻域分析方法只能進(jìn)行近似計(jì)算，其結(jié)果與解析解之間產(chǎn)生不可避免的差距。這時(shí)應(yīng)考慮使用時(shí)程分析方

2、法，采用可接受的精度來研究此類問題。
　　本文針對頻域分析方法的不足之處，首先研究了隨機(jī)模擬方法，編制了適合模擬脈動風(fēng)速時(shí)程的FORTRAN程序，模擬出了具有空間相關(guān)性的六維脈動風(fēng)速時(shí)程，從而為后續(xù)的多跨連續(xù)梁橋的風(fēng)響應(yīng)分析做了必要準(zhǔn)備;其次，歸納了目前常用的數(shù)值積分方法，并對各種方法的優(yōu)點(diǎn)和不足進(jìn)行了合理評價(jià)。最后利用模擬的脈動風(fēng)速時(shí)程與工程實(shí)地的平均風(fēng)資料計(jì)算風(fēng)荷載，再利用計(jì)算的風(fēng)荷載通過Newmark-β數(shù)值積分方法，計(jì)算了