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文檔簡介
1、瀝青路面在使用過程中隨著交通量的不斷增加不可避免產(chǎn)生松散、坑槽、剝落等危害，嚴重影響道路的服務(wù)水平。冷補瀝青混合料作為國內(nèi)外近些年新發(fā)展的路面坑槽修補材料，具有不受季節(jié)影響、施工方便、可即鋪即通、環(huán)境污染較小等優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用。而冷補瀝青混合料發(fā)展時間較短，迄今為止國內(nèi)外還沒有較為完善的評價體系及實驗的方法，導(dǎo)致目前冷補瀝青混合料普遍存在初始穩(wěn)定度較低、耐水性較差、高溫性能不佳等問題，阻礙了冷補瀝青混合料的發(fā)展。
針對冷補瀝青
2、混合料目前存在的問題，本文進行了如下的研究:首先，通過對五種冷補瀝青改性劑的對比研究，優(yōu)選出SMC改性劑，該改性劑有著穩(wěn)定性高、水穩(wěn)定性好、低溫抗裂較好等特點。第二，通過對LP-10、AC-10、LP-10、AM-10、SAC-10等五種冷補瀝青混合料級配類型的對比研究，分析了不同礦料級配對冷補瀝青混合料的性能影響，給出在不同條件下選擇合適級配類型，并確定LP-10型級配為本次實驗級配，冷補瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型宜采用骨架密實型。第三，通
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