大粒徑瀝青混合料路用性能研究.pdf

1、隨著交通量的快速增長(zhǎng)和軸載的加重,瀝青路面普遍出現(xiàn)了抗車轍能力不足和耐久性較差等質(zhì)量問題.大粒徑瀝青混合料具有良好的抵抗反射裂縫和抗車轍能力,可有效解決以上問題.該文結(jié)合河南省交通廳科研項(xiàng)目"大粒徑瀝青混合料基層應(yīng)用技術(shù)研究"課題,在借鑒國(guó)內(nèi)外LSM研究成果的基礎(chǔ)上,進(jìn)行大粒徑瀝青混合料的路用性能研究.該文分析探討了大粒徑瀝青混合料的組成結(jié)構(gòu)和強(qiáng)度的主要影響因素.采用大馬歇爾瀝青混合料設(shè)計(jì)法和旋轉(zhuǎn)壓實(shí)體積設(shè)計(jì)法分別對(duì)大粒徑瀝青混合料進(jìn)行

2、設(shè)計(jì),分析了兩者的優(yōu)缺點(diǎn).研究了大粒徑瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性,車轍試驗(yàn)結(jié)果表明LSM抗車轍能力遠(yuǎn)大于普通瀝青混合料抗車轍能力,LSM集料級(jí)配對(duì)車轍起決定性作用,形成骨架嵌擠結(jié)構(gòu)是LSM具有良好的高溫穩(wěn)定性的關(guān) 鍵.同時(shí),采用浸水大馬歇爾試驗(yàn)和凍融劈裂試驗(yàn)方法來評(píng)價(jià)分析大粒徑瀝青混合料的水穩(wěn)定性,結(jié)果表明大粒徑瀝青混合料具有較好的抗水損害能力.對(duì)大粒徑瀝青混合料進(jìn)行了回彈模量試驗(yàn)、抗壓試驗(yàn)、劈裂試驗(yàn),并將大粒徑瀝青混合料的力學(xué)性能與普通瀝