某型車駕駛室底部防護技術研究.pdf

1、在地雷爆炸中駕駛室底部是車體中受爆炸沖擊影響最大的部分之一，即使在車體本身并未受到重大損傷的情況下，來自駕駛室底部的爆炸沖擊波也會對駕乘人員造成致命傷害，因此開展地雷爆炸沖擊下駕駛室底部防護研究具有十分重要的意義。
　　文章以某車輛駕駛室為研究對象，從底部防護角度出發(fā)，采用仿真與試驗相結合的方法研究了地雷爆炸沖擊下駕駛室底部的響應和駕駛室內乘員的損傷問題，并針對駕駛室底部防護薄弱部分進行了改進優(yōu)化設計，實現了駕駛室底部防護性能的改

2、善提升。主要內容如下。
　　利用有限元仿真方法和試驗方法對地雷爆炸沖擊場的沖擊波響應進行了研究，初步確定了地雷爆炸仿真分析的基本方法，驗證了試驗用儀器設備的有效性和試驗方法的準確性。
　　選用基于多物質流固耦合算法的仿真分析方法，對建立好的駕駛室有限元模型進行了不同TNT當量的地雷爆炸仿真計算，得到了駕駛室底部的超壓分布、結構響應以及假人損傷等仿真結果，預估了駕駛室底部的防護性能。
　　利用試驗的方法進行了不同TNT當