汽車主減總成裝配線關(guān)鍵技術(shù)的研究.pdf

1、主減速器是汽車驅(qū)動橋的關(guān)鍵部件,它的主要功用是將輸入的扭矩增大并相應降低轉(zhuǎn)速,是汽車傳動系的重要部件之一,其總成的裝配精度直接影響和決定汽車驅(qū)動橋的精度.本文在分析大量專業(yè)書籍和文獻資料的基礎(chǔ)上,參考國內(nèi)外先進的裝配線應用成果,對汽車的主減速器總成進行了裝配線設(shè)計,并對其關(guān)鍵技術(shù)進行了研究. 論文首先介紹了目前國內(nèi)外汽車部件裝配線的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢.然后對主減速器的結(jié)構(gòu)進行了分析,由于該裝配線要完成多品種的混流裝配,首先要合理的安

2、排多品種的裝配工序,然后參照裝配工序設(shè)計了一種非同步式的柔性混流裝配線,提出了三環(huán)的總體設(shè)計方案.然后針對該裝配線的實際特點對其中的重要關(guān)鍵技術(shù)問題,諸如混流裝配線的平衡和產(chǎn)品的投產(chǎn)排序等問題進行了研究;采用有限元分析方法對所設(shè)計的裝配線線體的靜態(tài)強度進行了分析,并分別用單因素法和正交試驗法對裝配線線體的強度和動態(tài)剛度進行優(yōu)化;同時對裝配線線體的三維模塊化設(shè)計進行了系統(tǒng)的研究,提高了設(shè)計的效率. 本設(shè)計方案通過在現(xiàn)場的試裝配和實