汽車無(wú)級(jí)變速傳動(dòng)系統(tǒng)建模及綜合控制特性的仿真研究.pdf_第1頁(yè)
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文檔簡(jiǎn)介

1、該文對(duì)金屬帶式CVT綜合傳動(dòng)控制作了仿真研究,主要進(jìn)行了以下幾方面的工作:(1)介紹了金屬帶式CVT的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)、工作原理以及在 國(guó)內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀.(2)對(duì)車用495G型汽油機(jī)試驗(yàn)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行處理的基礎(chǔ)上,建立了發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩模型、油耗模型.在發(fā)動(dòng)機(jī)建模過(guò)程中給出了一種處理數(shù)據(jù)的新方法——網(wǎng)狀擬合法.(3)針對(duì)研究需要,在建立發(fā)動(dòng)機(jī)模型的基礎(chǔ)上求出了發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)性換檔線與動(dòng)力性換檔線.(4)分析了在不同工況下的速比控制策略.(5)電—液控制系

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