《汽車(chē)空調(diào)》試題(有答案)

1、華南理工大學(xué)廣州學(xué)院華南理工大學(xué)廣州學(xué)院2013201420132014學(xué)年第學(xué)年第一學(xué)期期末考試學(xué)期期末考試《汽車(chē)空調(diào)》試卷考試形式：考試形式：開(kāi)卷班級(jí)10車(chē)輛4班姓名袁磊成績(jī)一、填空題（每空0.5分共25分）1，汽車(chē)空調(diào)制冷方式很多，常見(jiàn)的有以下幾種（液體汽化制冷）、（氣體膨脹制冷）、（渦流管制冷）。2，汽車(chē)空調(diào)性能評(píng)價(jià)指標(biāo)有（溫度）、（濕度）、（流速及空氣清新度）等。3，汽車(chē)空調(diào)根據(jù)驅(qū)動(dòng)方式不同可分為（獨(dú)立式）、空調(diào)和（非獨(dú)立式）

2、空調(diào)。4，汽車(chē)空調(diào)按結(jié)構(gòu)形式可分為（整體式）空調(diào)（分體式）空調(diào)和（分散式）空調(diào)三種類(lèi)型。5，汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)主要由（壓縮機(jī)）、（冷凝器）、(儲(chǔ)液干燥器)、(膨脹閥)、（蒸發(fā)器）和（鼓風(fēng)機(jī)）等組成6，目前汽車(chē)空調(diào)中采用的壓縮機(jī)仍以（翹板式）和（斜板式）為主。7，曲柄連桿機(jī)構(gòu)的壓縮機(jī)工作過(guò)程由壓縮、排氣、膨脹、吸氣四個(gè)過(guò)程組成。8，汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)常見(jiàn)的蒸發(fā)器結(jié)構(gòu)主要由管片式、管帶式和層疊式三種。9，膨脹閥根據(jù)平衡方式分為兩種內(nèi)平衡式和外平

3、衡式。10，易熔塞是一種保護(hù)裝置，一般裝在儲(chǔ)液干燥器的頭部，用螺塞擰入。11，汽車(chē)空調(diào)電磁離合器的功能是接通與斷開(kāi)壓縮機(jī)。12，外平衡膨脹閥適用于較大制冷量的空調(diào)系統(tǒng)。13，汽車(chē)空調(diào)中常用硅膠和分子篩作為干燥劑。14，汽車(chē)空調(diào)采暖系統(tǒng)按所使用的熱源可分為余熱式采暖系統(tǒng)和獨(dú)立式采暖系統(tǒng)。15，余熱采暖系統(tǒng)分為水暖和氣暖兩種。16，汽車(chē)空調(diào)的通風(fēng)方式一般有動(dòng)壓通風(fēng)、強(qiáng)制通風(fēng)和綜合通風(fēng)三種。17，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的空氣凈化包括兩部分：車(chē)內(nèi)循環(huán)空氣

4、的凈化和車(chē)外空氣的凈化。18，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的壓縮機(jī)電磁離合器受AC開(kāi)關(guān)、溫控器、壓力開(kāi)關(guān)等控制。19，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的控制除了溫度控制外，也可用壓力控制的方法，防止蒸發(fā)器壓力低于0.253mpa，從而避免蒸發(fā)器溫度低到使空氣中的水汽結(jié)冰的狀態(tài)。20，在空調(diào)檢修中歧管壓力計(jì)主要用于對(duì)空調(diào)系統(tǒng)抽真空、沖入或放出制冷劑以及判定空調(diào)系統(tǒng)故障等。二、選擇題1，過(guò)熱保護(hù)起的作用是（B）A保護(hù)冷凝器免受損壞B保護(hù)壓縮機(jī)免受損壞A氣門(mén)閥和手動(dòng)閥B電磁

5、閥C旁通閥D節(jié)流閥三，判斷題1，制冷劑R12和R134a可以混用（）2，制冷劑Ｒ１２和Ｒ１３４ａ的冷凍油可以混用（）3，發(fā)動(dòng)機(jī)已發(fā)動(dòng)，開(kāi)空調(diào)時(shí)可以從高壓側(cè)加制冷劑（）4，壓縮機(jī)是空調(diào)系統(tǒng)高、低壓側(cè)的分界點(diǎn)（）5，壓縮機(jī)輸出端高壓管路、冷凝器、儲(chǔ)液干燥器、液體管路構(gòu)成高壓側(cè)（√）6，冷凍機(jī)油是不制冷的，還會(huì)妨礙熱交換器的換熱效果（√）7，制冷壓縮機(jī)的作用是對(duì)氣體制冷劑加壓，提供冷凝溫度，便于冷凝器散熱（√）8，冷凝器一般安裝在水箱前面（√

6、）9，壓縮機(jī)吸收的是高溫低壓的制冷劑蒸汽（）10，蒸發(fā)器的作用是將經(jīng)過(guò)節(jié)流升壓后的制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)沸騰汽化（√）11，膨脹閥也稱(chēng)節(jié)流閥，安裝在蒸發(fā)器的入口處，它是汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)的高壓與低壓的分界點(diǎn)（√）12，經(jīng)過(guò)蒸發(fā)器的風(fēng)量不夠，不但會(huì)使制冷效果差，還會(huì)引起蒸發(fā)器結(jié)霜（）13，溫度控制開(kāi)關(guān)起調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度，防止蒸發(fā)器因溫度過(guò)低而結(jié)霜的作用（√）14，制冷劑有較高的穩(wěn)定性，對(duì)金屬、橡膠和潤(rùn)滑油無(wú)明顯腐蝕（√）15，制冷劑在冷凝器中冷凝是向外吸

7、熱（）16，從汽車(chē)空調(diào)膨脹閥流出的制冷劑為低壓氣態(tài)（√）17，冷凍油用于對(duì)壓縮機(jī)的運(yùn)動(dòng)零件進(jìn)行潤(rùn)滑而且機(jī)油的特性與制冷劑是不相混合的（）18，斜板式壓縮機(jī)與曲軸連桿式壓縮機(jī)都有活塞裝置，所以他們工作原理是一樣的（）四，術(shù)語(yǔ)解釋?zhuān)啃☆}2分共22分）1，冷凝器：是一種由管子與散熱片組成合起來(lái)的熱交換器，起作用是：將壓縮機(jī)排出的高溫高壓制冷劑蒸汽進(jìn)行冷卻，使其凝結(jié)為高壓制冷劑液體。冷凝劑的管片材料有銅制和鋁制的兩種。2、蒸發(fā)器：也是一種熱交

8、換器，其作用是將膨脹閥出來(lái)的低壓制冷劑蒸發(fā)而吸收車(chē)內(nèi)空氣的熱量，從而達(dá)到車(chē)內(nèi)降溫的目的。結(jié)構(gòu)形式主要由管片式，管帶式，和層疊式三種。3、膨脹閥：也稱(chēng)節(jié)流閥，安裝在蒸發(fā)器入口處，是汽車(chē)空調(diào)制冷系統(tǒng)的高壓與低壓的分界點(diǎn)，起作用是將儲(chǔ)液干燥器過(guò)來(lái)的高溫、高壓的液態(tài)制冷劑從膨脹閥的小孔噴出，使其降壓，體積膨脹，轉(zhuǎn)化為霧狀制冷劑，在蒸發(fā)器中吸熱變?yōu)闅鈶B(tài)制冷劑，同時(shí)還可根據(jù)制冷負(fù)荷的大小調(diào)節(jié)制冷劑的流量。確保蒸發(fā)器出口出的制冷劑全部轉(zhuǎn)化為氣體。4、