汽車(chē)變速器換擋試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大,各個(gè)廠商都希望通過(guò)提高其汽車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量來(lái)吸引消費(fèi)者。變速器是汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)的重要組成部分,它的性能將直接影響到整車(chē)的質(zhì)量。雖然自動(dòng)變速器是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的方向,但傳統(tǒng)手動(dòng)變速器以其成熟的技術(shù)、簡(jiǎn)單的結(jié)構(gòu)、低燃油消耗和獨(dú)特的操作性仍然將在一段時(shí)間內(nèi)占據(jù)一定的市場(chǎng)。因此,對(duì)手動(dòng)變速器,尤其是對(duì)其換擋性能方面的研究具有十分重要的意義。
　　汽車(chē)變速器是一個(gè)由許多零部件組成的復(fù)雜的機(jī)械系統(tǒng),目前許多技術(shù)資料尚不能通過(guò)理

2、論計(jì)算得到,只能通過(guò)試驗(yàn)手段獲得。因此,汽車(chē)變速器的換擋性能試驗(yàn)是變速器研發(fā)過(guò)程的必不可少環(huán)節(jié)。本課題在充分研究了國(guó)家相關(guān)變速器試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)內(nèi)外同類(lèi)型試驗(yàn)臺(tái)的基礎(chǔ)上,研發(fā)了汽車(chē)變速器換擋性能測(cè)試試驗(yàn)臺(tái)。其主要研究工作如下:
　　1)論文首先對(duì)手動(dòng)變速器換擋過(guò)程中的受力情況進(jìn)行了詳細(xì)的分析與研究,得出了典型的換擋力曲線,這對(duì)以后試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ);
　　2)利用CAD軟件完成了試驗(yàn)臺(tái)主體結(jié)構(gòu)和各種工裝夾具的設(shè)計(jì);

3、
　　3)詳細(xì)分析了換擋機(jī)械手的執(zhí)行機(jī)構(gòu)、驅(qū)動(dòng)方式和控制方式等,設(shè)計(jì)了換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)的氣動(dòng)回路;
　　4)搭建了基于Profibus-DP和Profinet總線技術(shù)的測(cè)控網(wǎng)絡(luò),并對(duì)網(wǎng)絡(luò)的組態(tài)方法進(jìn)行了詳細(xì)的闡述;
　　5)設(shè)計(jì)了測(cè)控程序包括:系統(tǒng)登錄程序、人員管理程序、檔位標(biāo)定程序、變頻器控制程序、數(shù)據(jù)采集程序和數(shù)據(jù)庫(kù)應(yīng)用程序等;
　　本文最后利用該試驗(yàn)臺(tái)對(duì)某型變速器進(jìn)行了換擋性能測(cè)試試驗(yàn),并對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了簡(jiǎn)單的