商用車變速器溫升及潤滑試驗臺測控系統(tǒng)研發(fā).pdf

1、汽車作為一種具有復雜機械結構的交通使用工具，由各大零部件裝配而成，汽車整車性能的優(yōu)劣與其零部件的好壞直接相關。變速器作為汽車傳動系統(tǒng)中的重要組成零部件；有調節(jié)扭矩、調節(jié)轉速與調節(jié)驅動方向的功用，使汽車驅動力、速度與行駛方向能夠適應不同的工況；同時也使發(fā)動機的動力發(fā)揮得更加出色。變速器性能的好壞直接關系著汽車的動力性、燃油經濟性、駕乘舒適性與可靠性。本文基于課題承接的商用車變速器溫升及潤滑試驗臺研發(fā)項目，針對現有的變速器臺架試驗規(guī)范，并結

2、合企業(yè)的實際需求，為該試驗臺搭建一套全新的測控系統(tǒng)。
　　首先，本文針對試驗臺的試驗項目與功能需求，對試驗臺總體結構進行設計與分析，再通過可行性分析后提出采用上位機LabVIEW與下位機PLC搭建商用車變速器溫升及潤滑試驗臺測控系統(tǒng)的總體方案。
　　其次，根據溫升試驗的需求，確立驅動電機轉速、傾角基礎平臺傾角、被測變速器潤滑油溫度等需要測試的參數，結合試驗臺的技術要求，為各待測物理量選出傳感器、信號調理器以及通訊方案,為各待

3、控制物理量選擇合理的電動缸、驅動器、驅動電機、變頻器，對測控系統(tǒng)的各硬件進行科學選型，針對電動缸選型與試驗臺運動控制的需求，對試驗臺的模型在ProE中進行搭建，以模型為基礎在ADAMS中進行運動學分析，得到電動缸的行程數與驅動力，驗證電動缸的選型，為電動缸的運動控制提供參考。
　　然后，針對傾角、油溫、轉速采集設備的通訊以及信號格式，利用工控機編寫基于STEP7平臺的下位機PLC電動缸運動控制、驅動電機轉速的實時測控以及對傾角平臺