汽車(chē)傳動(dòng)系參數(shù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)研究.pdf

1、汽車(chē)燃油消耗和因汽車(chē)尾氣排放而造成的環(huán)境污染已經(jīng)成為一個(gè)嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題，有必要把燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能作為考量汽車(chē)綜合性能的重要因素。而汽車(chē)動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)的選擇對(duì)汽車(chē)的各項(xiàng)性能又有重要影響，所以基于汽車(chē)的各項(xiàng)性能對(duì)傳動(dòng)系參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)非常重要。 本文利用優(yōu)化設(shè)計(jì)理論，對(duì)汽車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，并開(kāi)發(fā)了傳動(dòng)系參數(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì)程序。 首先從汽車(chē)的動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能入手，介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系等部分的數(shù)學(xué)模型，并

2、提出了非穩(wěn)態(tài)情況下的處理方法，總結(jié)出汽車(chē)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放性能的各項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)的計(jì)算方法。 在此基礎(chǔ)之上，基于優(yōu)化設(shè)計(jì)的理論，將汽車(chē)動(dòng)力性分目標(biāo)函數(shù)、燃油經(jīng)濟(jì)性分目標(biāo)函數(shù)和排放性能分目標(biāo)函數(shù)統(tǒng)一成一個(gè)目標(biāo)函數(shù)，采用加權(quán)組合法將多目標(biāo)優(yōu)化轉(zhuǎn)化為單目標(biāo)優(yōu)化，以汽車(chē)整車(chē)基本性能要求、變速器速比和尾氣排放要求為約束條件，應(yīng)用復(fù)合形法計(jì)算，在滿足汽車(chē)各性能指標(biāo)的前提下，找出最佳的傳動(dòng)系統(tǒng)參數(shù)，達(dá)到燃油消耗量最小和尾氣排放滿足要求的目的