汽車電器與電子控制技術(shù)試題

1、《汽車電器與電子控制技術(shù)汽車電器與電子控制技術(shù)》期末試卷（期末試卷（A卷）卷）機(jī)械系機(jī)械系班級班級學(xué)號(hào)學(xué)號(hào)姓名姓名得分得分一、術(shù)語解釋：（共10分，每小題2分）1控制通道2低選原則3最佳點(diǎn)火提前角4硫化5G信號(hào)二、填空題（每空0.5分，共25分）1為使蓄電池點(diǎn)火系在各種工況下可靠點(diǎn)火，應(yīng)滿足以下三個(gè)方面的基本要求，，。2傳統(tǒng)點(diǎn)火系的工作過程基本可分為，，。3斷電器觸點(diǎn)間隙一般為。4電解液密度每減少0.01gcm3，相當(dāng)于蓄電池放電。5起

2、動(dòng)機(jī)主要由，，組成。6汽車用交流發(fā)電機(jī)主要由，組成。7汽車噴射系統(tǒng)按汽油噴射方式可分為，兩種。8風(fēng)門式空氣流量計(jì)由、組成。9節(jié)氣門傳感器安裝在，它將節(jié)氣門開度轉(zhuǎn)換成信號(hào)輸出以便計(jì)算機(jī)控制噴油量。10怠速控制主要包括、、、等。11三元催化轉(zhuǎn)換器安裝在它主要通過三元催化劑與、A、平順性B、安全性C、平順性和安全性D、兩者都不是9本田ACCD汽車的最低巡航速度為（）。A、20kmhB、30kmhC、40kmhD、50kmh10目前汽車防抱死系

3、統(tǒng)的最低工作車速為（）。A、15kmhB、20kmhC、25kmhD、以上都不是11安全氣囊的整個(gè)工作過程時(shí)間約為（）。A、50msB、100msC、200msD、1s12馬自達(dá)4WS（四輪轉(zhuǎn)向）系統(tǒng)要求車速在35kmh以下時(shí)，（）A、前后輪轉(zhuǎn)向方向相同。B、前后輪轉(zhuǎn)向方向相反。C、以上都不對。13在討論空氣氣囊的材料時(shí)，甲同學(xué)說氣囊是用塑料做的，乙同學(xué)說是用橡膠制成的，請問誰正確？（）A、甲同學(xué)說得對。B、乙同學(xué)說得對。C、兩人說得都

4、對。D、兩人說得都不對。14在討論閉環(huán)控制時(shí)，甲同學(xué)說空燃比控制的閉環(huán)元件是氧傳感器，乙同學(xué)說點(diǎn)火系統(tǒng)控制的閉環(huán)元件是爆震傳感器，請問誰正確？（）A、甲同學(xué)說得對。B、乙同學(xué)說得對。C、兩人說得都對。D、兩人說得都不對。15在討論二次空氣噴射時(shí)，甲同學(xué)說二次空氣噴射是向排氣管內(nèi)噴射新鮮空氣，乙同學(xué)說二次空氣噴射是向進(jìn)氣管內(nèi)噴射新鮮空氣，請問誰正確？（）A、甲同學(xué)說得對。B、乙同學(xué)說得對。C、兩人說得都對。D、兩人說得都不對。四、判斷題（