物流配送中心形成的背景及發(fā)展

1、綠螞蟻物流搜索物流配送中心形成的原因1貨運(yùn)量迅速增加2運(yùn)輸方式多樣化和運(yùn)輸工具的發(fā)展3道路交通發(fā)展因素4物流成本降低因素5城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展因素6科學(xué)技術(shù)發(fā)展因素7貿(mào)易形式變化因素國(guó)內(nèi)外物流業(yè)配送發(fā)展整體概況與比較（1）美國(guó)現(xiàn)代物流配送的發(fā)展?fàn)顩r從20世紀(jì)60年代起，貨物配送的合理化在美國(guó)普遍得到重視。為了在流通領(lǐng)域產(chǎn)生效益，美國(guó)企業(yè)采取了以下措施：一是將老式的倉(cāng)庫(kù)改為配送中心；二是引進(jìn)電腦管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)裝卸、搬運(yùn)、保管實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化操作，提高作業(yè)

2、效率；三是連鎖店共同組建配送中心，促進(jìn)連鎖店效益的增長(zhǎng)。美國(guó)連鎖店的配送中心有多種，主要有批發(fā)型、零售型和倉(cāng)儲(chǔ)型三種類(lèi)型。首先是批發(fā)型，該類(lèi)型配送中心主要靠計(jì)算機(jī)管理，業(yè)務(wù)部通過(guò)計(jì)算機(jī)獲取會(huì)員店的訂貨信息，及時(shí)向生產(chǎn)廠家和儲(chǔ)運(yùn)部發(fā)出定貨指示單。其次是零售型，以美國(guó)沃爾瑪公司的配送中心為典型。該類(lèi)型配送中心一般為某零售商獨(dú)資興建，專(zhuān)為本公司的連鎖店按時(shí)提供商品，確保各店穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)。第三是倉(cāng)儲(chǔ)型，美國(guó)福來(lái)明公司的食品配送中心是典型的倉(cāng)儲(chǔ)式配送

3、中心，它的主要任務(wù)是接受獨(dú)立雜貨商聯(lián)盟的委托業(yè)務(wù)，為該聯(lián)盟在該地區(qū)的若干家加盟店負(fù)責(zé)貨物配送。日本現(xiàn)代物流配送的發(fā)展?fàn)顩r在日本，零售業(yè)是首先建立先進(jìn)物流系統(tǒng)的行業(yè)之一。便利店作為一種新的零售業(yè)迅速成長(zhǎng)，現(xiàn)己遍及日本，正影響著日本其他零售商業(yè)形式。這種新的零售業(yè)需要利用新的物流技術(shù)，以保證店內(nèi)各種貨物的供應(yīng)順暢。因此，日本的物流配送具有以下特點(diǎn)：第一，分銷(xiāo)渠道發(fā)達(dá)。許多日本批發(fā)商過(guò)去常常把自己定位為某特定制造商的專(zhuān)綠螞蟻物流搜索高的配送設(shè)

4、備，它代表了美國(guó)目前物流管理與技術(shù)的最高水平。日本的配送中心機(jī)械化、自動(dòng)化水平比較高，完全用計(jì)算機(jī)控制分揀系統(tǒng)。第二，以規(guī)模效益為核心。配送是一種規(guī)模經(jīng)濟(jì)運(yùn)動(dòng)，配送的生命在于規(guī)模。發(fā)達(dá)國(guó)家的實(shí)踐告訴我們，規(guī)模經(jīng)營(yíng)產(chǎn)生規(guī)模效益，以統(tǒng)一進(jìn)貨、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一管理的規(guī)模經(jīng)營(yíng)取得規(guī)模效益，可以享受批量折扣，降低流通費(fèi)用和社會(huì)交易成本，低于社會(huì)平均價(jià)格出售商品，獲得合理的商業(yè)利潤(rùn)而贏得競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。發(fā)達(dá)國(guó)家配送制之所以能夠在全社會(huì)范圍內(nèi)順利推行，配送中

5、心的實(shí)力雄厚是一個(gè).浪重要的原因。以配送業(yè)比較發(fā)達(dá)的日本為例，日本的連鎖企業(yè)一個(gè)配送中心負(fù)責(zé)配送70個(gè)店鋪以上，菱食公司是日本最大的加工食品批發(fā)商，1997年在日本全國(guó)已擁有46個(gè)營(yíng)業(yè)所，53個(gè)配送中心，其中的7個(gè)為區(qū)域配送中心，這是1995年共投入40億日元建成的，擁有大規(guī)模的專(zhuān)為流通加工服務(wù)的設(shè)施。第三，以靈活多樣的形式為基礎(chǔ)。目前，配送為發(fā)達(dá)國(guó)家大多數(shù)行業(yè)所采納，形式日趨完善。如瑞典軸承商的“用戶無(wú)憂運(yùn)轉(zhuǎn)方式”，日本鋼鐵商的“看板

6、”無(wú)庫(kù)存供貨方式等。如美國(guó)主要有如下幾種不同類(lèi)型的貨物配送模式：①以零售業(yè)為主的物流配送模式；②以倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸業(yè)為主的物流配送模式；③以批發(fā)商為主的共同配送模式。國(guó)內(nèi)物流配送業(yè)發(fā)展整體概況20世紀(jì)70年代以前，我國(guó)經(jīng)濟(jì)研究中幾乎沒(méi)有使用過(guò)“物流”一詞，但物流各環(huán)節(jié)的運(yùn)作很早就存在于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的各個(gè)領(lǐng)域。自從20世紀(jì)80年代初，《物資經(jīng)濟(jì)研究通訊》刊登了北京物資學(xué)院王之泰教授的“物流淺談”一文，物流在我國(guó)逐漸得到了關(guān)注和重視。90年代以來(lái)的流通