物流工程學(xué)

1、第一章第一章物流工程概論物流工程概論(一)PD(PhysicalDistribution)：“PD是把完成品從生產(chǎn)線的終點有效地移動到消費者手里的一切活動，有時也包括從原材料的供給源到生產(chǎn)線的始點的移動”。美國物流管理協(xié)會（1960）(二)美國物流協(xié)會對美國物流協(xié)會對Logistics的定義的定義【1998年】：“Logistics是供應(yīng)鏈流程的一部分，是為了滿足客戶需求而對商品、服務(wù)及相關(guān)信息從原產(chǎn)地到消費地的高效率、高效益的正向和反

2、向流動及儲存進行的計劃、實施與控制過程”。(Logisticsisonepartofsupplychainprocessthatplansimplementcontroltheefficienteffectiveflowsstageofproductsservicerelatedinfmationfrompointofigintopointofconsumptionindertomeetcustomerrequirements.)(三)

3、物流視為全球供應(yīng)鏈的一部分物流視為全球供應(yīng)鏈的一部分具有以下具有以下4個分支個分支1)商業(yè)物流。2)軍事物流。3)工程物流。4)服務(wù)物流。(四)我國物流發(fā)展的五個階段：我國物流發(fā)展的五個階段：（1）中國現(xiàn)代物流發(fā)展的萌芽期（1949——1965）（2）中國物流發(fā)展的蠕動期（1966——1977）（3）現(xiàn)代物流啟動期（1978——1990）（4）物流的系統(tǒng)化研究與發(fā)展時期（1991——2000）（5）我國物流的快速發(fā)展時期(五)我國物流發(fā)

4、展存在的問題：我國物流發(fā)展存在的問題：(1)物流系統(tǒng)效率低，物流成本高(2)物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性、兼容性差，物流技術(shù)裝備水平低(3)標準化建設(shè)滯后（4）物流業(yè)管理體制和機制方面存在障礙(六)現(xiàn)代物流的新特點：現(xiàn)代物流的新特點：1、物流信息化2、物流自動化3、物流網(wǎng)絡(luò)化4、物流智能化5、物流柔性化(七)《物流術(shù)語物流術(shù)語》對物流的定義對物流的定義：“物流(Logistics)是物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。根據(jù)實際需要，將運輸、儲存

5、、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施有機結(jié)合”。(八)宏觀物流宏觀物流是指社會再生產(chǎn)總體過程中的物流活動，其主要特點是綜合性和全局性。宏觀物流主要研究內(nèi)容包括物流總體構(gòu)成、物流與經(jīng)濟發(fā)展的相互關(guān)系等。(九)微觀物流微觀物流是指消費者、生產(chǎn)者所從事的具體的物流活動，期主要特點是具體性和局部性。微觀物流的研究內(nèi)容貼近企業(yè)經(jīng)營管理的實際，包括生產(chǎn)物流、供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流及廢棄物物流等。(十)企業(yè)物流企業(yè)物流:在

6、企業(yè)經(jīng)營范圍內(nèi)由生產(chǎn)或服務(wù)活動所形成的物流系統(tǒng)稱為企業(yè)物流。2)物流工程高科技含量特征3)物流工程一體化與高集成度特征(二十一二十一)物流管理工程物流管理工程物流管理工程就是在社會再生產(chǎn)過程中，根據(jù)物質(zhì)資料實體流動和信息流動的規(guī)律，應(yīng)用管理的基本原理和科學(xué)方法，對物流系統(tǒng)運營的基礎(chǔ)工作和活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使各項物流活動實現(xiàn)最佳的協(xié)調(diào)與配合，以降低物流成本，提高物流效率和經(jīng)濟效益。(二十二)物流管理工程的內(nèi)容物流

7、管理工程的內(nèi)容(1)人的管理。(2)物的管理。(3)財?shù)墓芾怼?4)設(shè)備管理。(5)方法管理。(6)信息管理。(7)物流活動中具體職能管理。(二十三)物流技術(shù)物流技術(shù)物流技術(shù)是以科學(xué)知識和實踐經(jīng)驗為依據(jù)而創(chuàng)造的物流活動手段，它是指人們在進行物流活動中所使用的各種物質(zhì)手段、作業(yè)程序、工藝技巧、勞動經(jīng)驗和工作方法的總和。(二十四)物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中的地位和作用物流技術(shù)及其裝備在物流系統(tǒng)中的地位和作用1)是構(gòu)成物流系統(tǒng)的重要組成要素

8、。2)是物流系統(tǒng)中的重要資產(chǎn)而成為物流系統(tǒng)的物質(zhì)基礎(chǔ)。3)是物流系統(tǒng)水平高低的主要標志。4)是推進科技進步，加快物流現(xiàn)代化的重要環(huán)節(jié)，也是內(nèi)涵式提高物流效率的根本途徑。(二十五)系統(tǒng)管理的基本原則系統(tǒng)管理的基本原則1)整體性原則2)動態(tài)性原則3)優(yōu)化性原則4)模型化原則(二十六)物流工程要解決物流系統(tǒng)中的物流工程要解決物流系統(tǒng)中的3類問題類問題1)系統(tǒng)的規(guī)劃與設(shè)計，這需要設(shè)施設(shè)計的理論與方法；2)物流系統(tǒng)的管理與控制，以達到低成本、高效

9、率運行的功能；3)實現(xiàn)物流功能運作機械化、自動化、智能化所需的各種物流技術(shù)裝備的研發(fā)與制造。(二十七二十七)物流工程研究的內(nèi)容物流工程研究的內(nèi)容1)物流系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計2)運輸(或搬運)與倉儲的控制和管理3)運輸、裝卸及搬運設(shè)備、容器與包裝的設(shè)計、制造和運營控制與管理(二十八)物流工程研究的方法物流工程研究的方法1)綜合集成方法2)案例研究方法3)數(shù)理統(tǒng)計分析方法4)模糊(Fuzzy)數(shù)學(xué)方法5)層次分析法和AHP—F隸屬度合成法(二十九