多層配送中心論文多層配送中心產(chǎn)品布局優(yōu)化及仿真_第1頁
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文檔簡介

1、多層配送中心論文:多層配送中心產(chǎn)品布局優(yōu)化及仿真多層配送中心論文:多層配送中心產(chǎn)品布局優(yōu)化及仿真【中文摘要】隨著我國土地資源日益緊缺土地價(jià)格日益上漲為了滿足客戶企業(yè)日益增長的儲(chǔ)存和配送需求建設(shè)多層配送中心成為了物流企業(yè)的重要舉措。與單層配送中心一樣產(chǎn)品布局優(yōu)化也是多層配送中心管理的重要內(nèi)容合理的產(chǎn)品布局方案將有利于縮短出入庫搬運(yùn)時(shí)間降低儲(chǔ)存、分揀和補(bǔ)貨等成本。因此研究多層配送中心產(chǎn)品布局優(yōu)化問題對于提高訂單處理效率改善客戶服務(wù)水平降低多

2、層配送中心成本具有重要的理論和現(xiàn)實(shí)意義。本文在總結(jié)分析配送中心產(chǎn)品布局相關(guān)理論及研究的基礎(chǔ)上綜合應(yīng)用概率論、運(yùn)籌學(xué)、計(jì)算機(jī)仿真和算法設(shè)計(jì)理論以多層配送中心為研究對象深入分析了其產(chǎn)品布局優(yōu)化問題建立了電梯仿真模型和產(chǎn)品布局優(yōu)化理論模型并對傳統(tǒng)遺傳算法進(jìn)行了改良。首先在電梯容量有限的前提下從產(chǎn)品隨機(jī)到達(dá)的角度出發(fā)基于優(yōu)先響應(yīng)高層呼叫的原則利用AutoMod軟件的車輛路徑系統(tǒng)模擬了4層配送中心的電梯運(yùn)行過程得到了各層產(chǎn)品的平均等待時(shí)間并分析了

3、電梯容量變化對仿真結(jié)果的影響。其次在AutoMod仿真的基礎(chǔ)上綜合考慮垂直方向產(chǎn)品平均等待時(shí)間、水平方向搬運(yùn)時(shí)間、產(chǎn)品相關(guān)性、產(chǎn)品周轉(zhuǎn)率因素以“總時(shí)間最短、總相關(guān)性最大“為目標(biāo)以產(chǎn)品同一性原則和空間限制為約束構(gòu)建了多層配送中心產(chǎn)品布局優(yōu)化理論模型。再次為了求解產(chǎn)品布局優(yōu)化理論模型得到最優(yōu)的多層配送中心產(chǎn)品布局方案在傳統(tǒng)遺傳算法的基礎(chǔ)上利用權(quán)重系數(shù)變化法構(gòu)造了適應(yīng)度函distributioncenterasthestudyobjectin

4、depthanalyseoftheproductlayoutoptimizationproblemestablishtheelevatsimulationmodelproductlayoutoptimizationmodelimprovethetraditionalgeicalgithm.Firstofallthepremiseoflimitedcapacityintheelevatfromtheperspectiveofproduct

5、swerereachedbasedontheprincipleofpriityinresponsetohighlevelcallingthepaperusedAutoModsoftware’svehiclesystemtosimulateelevatoperationina4layerdistributioncentergottheaveragewaitingtimeofeachlayerofproductsanalyzedthecha

6、ngesintheliftcapacitywhatimpactonthesimulationresults.SecondlybasedonAutoModsimulationconsideringtheaveragewaitingtimemovementtimeofverticalhizontaldirectionproductrelatedproductturnoversoonconstructmultidistributioncent

7、erproductlayoutoptimizationmodelwhatis“theshtesttimethemostrelevant”asthegoaltheproductidentityspacelimitastheconstraints.Thirdlyindertosolvetheproductlayoutoptimizationmodelgettheoptimalproductlayoutofmultilayerdistribu

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