鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則2016版本

1、1《鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》目錄1總則………………………………………………………………12基本要求…………………………………………………………33輪軸新組裝………………………………………………………83.1基本作業(yè)條件3.2車軸加工3.3車輪加工3.4車軸、車輪選配3.5輪對組裝3.6軸承壓裝4輪軸檢修…………………………………………………………184.1綜合要求4.2一級修4.3二級修4.4三級修4.5四級修4.6軸承檢修4.

2、7輪對檢修限度4.8軸承檢修限度5輪軸及零部件標記………………………………………………545.1車軸標記1TGCL224—2016鐵路貨車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則1總則1.1鐵路貨車是鐵路貨物運輸?shù)倪\載工具，輪軸是鐵路貨車上重要的并且是可互換的部件，其技術狀態(tài)直接影響到車輛的運行安全。為滿足鐵路運輸提速、重載的要求，體現(xiàn)新材料、新技術、新工藝、新結構的發(fā)展，統(tǒng)一鐵路貨車輪軸造修技術及管理要求，促進鐵路貨車修程修制發(fā)展，根據(jù)《鐵路運輸安全管

3、理條例》《鐵路技術管理規(guī)程》《鐵路貨車廠修規(guī)程》《鐵路貨車段修規(guī)程》《鐵路貨車站修規(guī)程》《鐵路貨車運用維修規(guī)程》以及國家、鐵路專業(yè)技術管理標準有關要求和鐵路貨車輪軸技術發(fā)展實際，特制定本規(guī)則。1.2本規(guī)則是對貨車各級檢修規(guī)程中涉及到輪軸技術、管理部分內(nèi)容的細化和補充，是輪軸技術與管理的專業(yè)性文件，全面涵蓋了鐵路貨車輪軸及零部件組裝、檢修、探傷技術和信息化、安全、備用輪軸等管理要求，適用于鐵路貨車輪軸及零部件造修單位對輪軸的組裝、檢修、探

4、傷和管理，滾動軸承（簡稱軸承，下同）的一般檢修、大修和壓裝，車輪、車軸的加工和標記，以及備用輪軸管理、輪軸信息化管理、熱軸故障鑒定分析，其他要求仍執(zhí)行《鐵路貨車廠修規(guī)程》《鐵路貨車段修規(guī)程》《鐵路貨車站修規(guī)程》《鐵路貨車運用維修規(guī)程》、中華人民共和國國家標準、中華人民共和國鐵道行業(yè)標準和有關文件、電報規(guī)定，圓柱滾子軸承檢修及組裝要求執(zhí)行《鐵路客車輪軸組裝檢修及管理規(guī)則》。1.3鐵路貨車輪軸修程分為輪軸一級修、二級修、三級修、四級修，軸承

5、修程分為一般檢修和大修，在貨車定期檢修的框架下，實行以換件修和專業(yè)化集中修為主，以狀態(tài)修為輔的檢修管理體制，結合鐵路貨車檢修進行，但又與鐵路貨車檢修相對獨立。1.4鐵路貨車輪軸組裝、檢修和管理工作是鐵路貨車技術管理體系的重要組成部分。鐵路貨車輪軸新組裝的目的是滿足新造貨車、補充檢修貨車使用需要，一級修的目的是維護輪軸的基本使用性能，二級修、三級修的目的是維護輪軸的技術性能，四級修的目的是恢復輪軸的技術性能；軸承一般檢修的目的是維護軸承的

6、技術性能，軸承大修的目的是恢復軸承的技術性能，加強輪軸管理的目的是保證輪軸滿足使用要求，保持運輸秩序暢通，實現(xiàn)質量追溯。1.5鐵路貨車輪軸組裝及檢修貫徹“安全第一，預防為主，以質量保安全”的方針，貫徹“以裝備保工藝、以工藝保質量、以質量保安全”的指導思想，體現(xiàn)貨車輪軸“檢修及加工數(shù)控化、檢測及組裝自動化、過程管理信息化、生產(chǎn)組織集約化”的思路，積極推進輪軸技術及管理現(xiàn)代化進程，實現(xiàn)管理規(guī)范、工藝科學、裝備先進、質量可靠、安全穩(wěn)定的目標。

7、1.6鐵路貨車輪軸造修單位應在滿足本規(guī)則要求的前提下，規(guī)范工藝流程，優(yōu)化工藝裝備，改進作業(yè)方式，不斷完善輪軸造修基礎工藝線，逐步實現(xiàn)工裝設備和檢測器具的機械化、自動化、智能化、光電化。應根據(jù)本規(guī)則編制完善的工藝文件或作業(yè)指導書，且不得低于本規(guī)則相應的技術標準和要求。1.7按照統(tǒng)一管理，分級負責的原則，總公司、鐵路局、車輛段逐級負責鐵路貨車輪軸的技術管理工作；其他鐵路貨車輪軸及零部件造修企業(yè)負責本單位及所屬單位鐵路貨車輪軸的技術管理工作。