道路交叉口豎向設(shè)計(jì)

1、道路平面交叉口邊線豎向設(shè)計(jì)新探道路平面交叉口邊線豎向設(shè)計(jì)新探江光興惠州市仲愷高新技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)徐信孟惠州市公路建設(shè)總公司1總論總論道路交叉口設(shè)計(jì)作為道路的重要組成部分，它直接影響道路的使用功能，通行能力和安全程度。一般來說，道路交叉口設(shè)計(jì)分為三大部分，即平面設(shè)計(jì)、豎向設(shè)計(jì)和橫斷設(shè)計(jì)。平面設(shè)計(jì)一般包括：道路中心線、車行道、人行道、緣石半徑及交叉口設(shè)計(jì)計(jì)算范圍的確定。豎向設(shè)計(jì)：是在平面設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，根據(jù)設(shè)計(jì)交叉口的類型、特點(diǎn)選用方格網(wǎng)法和

2、等高線法，大型交叉口選取用方格網(wǎng)等高線法計(jì)算交叉口范圍的施工標(biāo)高。橫斷設(shè)計(jì)主要是選擇路拱的型式，常用型式有：拋物線型路拱、直線型路拱、折線型路拱。2常用豎向設(shè)計(jì)方法邊線豎向設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)常用豎向設(shè)計(jì)方法邊線豎向設(shè)計(jì)的缺點(diǎn)在三種豎向設(shè)計(jì)方法中，不管采用那種方法都是先計(jì)算出E、D、F的標(biāo)高（如圖一），然后根據(jù)有關(guān)的設(shè)計(jì)方法和步驟計(jì)算出施工標(biāo)高。E、F點(diǎn)在緣石半確定以后根據(jù)中線縱坡、道路寬度及道路橫坡即可計(jì)算出標(biāo)高。對(duì)于D點(diǎn)標(biāo)高應(yīng)取決于交叉口的交

3、角和相交道路寬度是否相等（或是否同一個(gè)等級(jí)）。在有關(guān)的教科書和設(shè)計(jì)手冊(cè)里關(guān)于計(jì)算D點(diǎn)的標(biāo)高僅對(duì)道路正交和相交道路同寬的情況進(jìn)行了介紹，即：如圖一：（圖一）（圖一）hc＝[（he＋Ti1）＋（hf＋Ti2）]2（1）式第三，為施工放樣的方便，在滿足《標(biāo)準(zhǔn)》的情況下，盡量將豎向曲線的首尾選在特殊點(diǎn)上，如交叉口范圍點(diǎn)、ZY點(diǎn)、四分之一L點(diǎn)、QZ點(diǎn)、四分之三L點(diǎn)、YZ點(diǎn)等。第四，設(shè)計(jì)步驟。我們以“凸形”線型為例進(jìn)行說明（“凹形”線型同）。平面設(shè)

4、計(jì)，并計(jì)算出he、hf設(shè)計(jì)標(biāo)高；連接E、F（如圖二），計(jì)算相鄰坡度代數(shù)和，即i1和ief和i2與ief，若兩個(gè)或其中一個(gè)坡度代數(shù)和小于0.5%，則進(jìn)行第四步，否則進(jìn)行第三步。計(jì)算兩坡度i1、i2相交平面落點(diǎn)平面位置LO及HO的確定（如圖三）。LO＝[i2L＋（hf－h(huán)e）]（i1＋i2）；HO——為i3與i4兩坡度的交點(diǎn)標(biāo)高；LO——為i1與i2兩坡度交點(diǎn)距E點(diǎn)的曲線長；L——為曲線長；i1、i2——高于交叉口取“＋”、低于交叉口取“－

5、”。（圖二）（圖三）為了計(jì)算的方便我們根據(jù)LO落點(diǎn)位置至HO進(jìn)行簡化：1）當(dāng)LO＜＝L8時(shí)，取落點(diǎn)位置為E點(diǎn)（ZY點(diǎn)），HO＝he；2）當(dāng)L8＜LO＜＝3L8時(shí)，取落點(diǎn)位置為L4，HO＝he＋LOi1；3）當(dāng)3L8＜LO＜＝5L8時(shí)，取落點(diǎn)位置為QZ點(diǎn)，HO＝he＋LOi1或HO＝hf＋（L－LO）i2；4）當(dāng)5L8＜LO＜＝7L8時(shí)，取落點(diǎn)位置為3L4點(diǎn)，HO＝hf＋（L－LO）i2；5）當(dāng)LO＞7L8時(shí)，取落點(diǎn)位置為F點(diǎn)（YZ點(diǎn)），