汽車營銷渠道比較與發(fā)展研究.pdf

1、汽車營銷渠道是汽車制造過程的延伸，是制造商與消費者之間的橋梁，它雙方向溝通制造商與消費者之間的信息，是汽車工業(yè)的重要組成部分。2001年至2003年，汽車市場經(jīng)歷了井噴式的爆發(fā)性發(fā)展，呈現(xiàn)出超高速增長的局面。然而，激烈的市場競爭被暫時的旺盛需求所削弱，當需求從提前釋放突然趨于理性時，汽車消費則由賣方市場轉(zhuǎn)變?yōu)橘I方市場，汽車產(chǎn)銷兩旺的局面不再出現(xiàn)。在這種形式下，汽車營銷渠道的設計與管理日益成為汽車制造商與經(jīng)銷商獲得競爭優(yōu)勢的關鍵所在，今年

2、以來汽車市場出現(xiàn)的情況業(yè)已證明并將繼續(xù)證明這一點。本文從汽車營銷渠道的發(fā)展沿革切入主題，分析比較了當前汽車營銷渠道的主要模式，運用營銷渠道理論知識，邏輯地演繹出汽車營銷渠道模式?jīng)Q策模型，并從“私車第三城——成都”的實證分析中驗證決策模型。全文共分為五個部分：第一部分：研究問題的提出 論文以問題為導向，開篇直奔主題，直接提出汽車營銷渠道問題是汽車制造商與分銷商獲得競爭優(yōu)勢的關鍵所在。 第二部分：文獻回顧與現(xiàn)狀分析本部分首先

3、對營銷渠道的結(jié)構(gòu)和功能進行了簡要的回顧，然后對當前主要的汽車營銷渠道模式進行了詳盡的分析，最后介紹了歐盟、美國和日本的汽車營銷模式，說明其各自模式的特點和借鑒意義。 第三部分：構(gòu)建我國汽車營銷渠道決策模型的理論分析框架根據(jù)上述理論文獻與對現(xiàn)狀的分析，本文邏輯地演繹出影響汽車營銷渠道構(gòu)建的主要因素，以及這些因素相互之間的關系，基于這些因素及關系，本文提出了汽車營銷渠道模式?jīng)Q策模型的理論框架以及相應的解決方案。 第四部分：來

4、自成都的實證分析通過對成都車市的十年巨變，具體分析置信精典汽貿(mào)營銷渠道模式，驗證本文提出的影響汽車營銷渠道建設的諸多因素和決策模型。 第五部分：結(jié)論與建議本文以營銷渠道相關理論為分析框架，以實證方法為研究工具并將二者結(jié)合起來，對汽車渠道模式進行分析、比較、系統(tǒng)地研究各種渠道模式的利弊、發(fā)展趨勢和營銷策略，在此基礎上提出了汽車營銷渠道模式的決策模型，并且通過實證分析來驗證了決策模型的合理性，對汽車制造商與分銷商在渠道選擇和建設上具