盤式剎車與鼓式剎車

1、鼓式剎車Drumbrakes鼓式剎車由剎車底板、剎車分泵、剎車蹄片等有關連桿、彈簧、梢釘、剎車鼓所組成。目前僅普通采用于后輪。盤式剎車和鼓式剎車有何區(qū)別：剎車片于剎車的靈敏度愈緊度的區(qū)別盤式剎車片(碟)分為普通盤式和通風盤式。普通盤式我們比較容易理解，說白了，就是實心的。通風盤式（VentedDisc），顧名思義具有透風功效，指的是汽車在行使當中產生的離心力能使空氣對流，達到散熱的目的，這是由盤式碟片的特殊構造決定的。從外表看，它在圓周

2、上有許多通向圓心的洞空，這些洞空是經一種特殊工藝（slotteded&drilled）制造而成，因此比普通盤式散熱效果要好許多。由于制造工藝與成本的關系，一般中高級轎車中普遍采用前通風盤、后普通盤的制動片。如PassatVentoGolf2.0Crado等車，部分高級轎車采用前后通風盤。而經濟型轎車大多采用前盤后鼓式制動片（剎車片），這里用的前盤，一般也只是普通盤而非通風盤。值得一提的是，在前輪使用通風盤正在逐步取代使用實心盤。鼓式剎車

3、有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，稱為剎車鼓，它與輪胎固定并同速轉動。盤式剎車具有較佳的反應性及穩(wěn)定性，散熱性較佳，更換簡便等優(yōu)點。鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高，被較多地運用在小型轎車的后輪。但其磨耗率較高，因此同時整體成本較高。盤式剎車盤式剎車又可分為盤式與通風盤式。碟式、通風盤式、摩擦片式都可歸于盤式剎車。盤式剎車的作用方式與普通自行車的制動方式相似—卡鉗上的剎車片、與車輪鏈接的剎車盤在剎車時相互作用，直到車輪停止轉動。通風盤則是在剎

4、車盤上打孔，利用行駛帶來的自然風幫助散熱。盤式剎車可以方便地與ABS系統(tǒng)配合，更多地在中高檔轎車上使用。盤式剎車可分為盤式與通風盤式剎車。碟式、盤式、好像還有摩擦片式都可歸于盤式剎車。盤石剎車是有一個與輪胎固定并同速轉動得圓盤片，剎車時運用油壓推動剎車片夾緊圓碟，由接觸產生得摩擦力來剎車。鼓式剎車有一形狀好像鈴鼓的鑄鐵物，稱為剎車鼓，它與輪胎固定并同速轉動。盤式剎車具有較佳的反應性及穩(wěn)定性，散熱性也好，更換簡便。但其磨耗率較高，成本也比

5、較高。此外，盤式剎車的作用方式與我們一般自行車的制動方式差不多地———個連接車輪箍得橡膠剎車盤在剎車時相互作用，直到車輪停止轉動。最重要的是，盤式剎車可以方便地與ABS系統(tǒng)配合，更多地在中高檔轎車上使用；而鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高，更容易一腳剎死！現在更多的用在一般小型轎車的后輪，也就是一般說的前碟后鼓！看了以前有TX分不清盤式和鼓式剎車的分別，我們凱越的車子是四輪碟剎效果遠比前碟后鼓要好，TX們這點可以放心了。剎車片于剎車的

6、靈敏度愈緊度的區(qū)別盤式剎車片(碟)分為普通盤式和通風盤式。普通盤式我們比較容易理解，說白了，就是實心的。通風盤式（VentedDisc），顧名思義具有透風功效，指的是汽車在行使當中產生的離心力能使空氣對流，達到散熱的目的，這是由盤式碟片的特殊構造決定的。從外表看，它在圓周上有許多通向圓心的洞空，這些洞空是經一種特殊工藝（slotteded&drilled）制造而成，因此比普通盤式散熱效果要好許多。由于制造工藝與成本的關系，一般中高級轎車

7、中普遍采用前通風盤、后普通盤的制動片。如PassatVentoGolf2.0Crado等車，部分高級轎車采用前后通風盤。而經濟型轎車大多采用前盤后鼓式制動片（剎車片），這里用的前盤，一般也只是普通盤而非通風盤。值得一提的是，在前輪使用通風盤正在逐步取代使用實心盤。鼓式剎車有一形狀類似鈴鼓的鑄鐵件，稱為剎車鼓，它與輪胎固定并同速轉動。盤式剎車具有較佳的反應性及穩(wěn)定性，散熱性較佳，更換簡便等優(yōu)點。鼓式剎車的成本較低、絕對制動力更高，被較多地