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1、在面向路網(wǎng)的分布式鐵路運(yùn)輸仿真平臺的開發(fā)中，針對生產(chǎn)數(shù)據(jù)種類繁多、存取復(fù)雜等情況，分析現(xiàn)有兩層數(shù)據(jù)管理模式的局限性，借鑒目前成熟的分布式系統(tǒng)數(shù)據(jù)集成、數(shù)據(jù)交換、數(shù)據(jù)服務(wù)技術(shù)和方法，參考鐵路現(xiàn)有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)服務(wù)器管理模式，以實現(xiàn)仿真成員數(shù)據(jù)存取的透明性、可擴(kuò)充性為目的，研究基于服務(wù)的鐵路運(yùn)輸仿真平臺數(shù)據(jù)管理機(jī)制。 本文通過分析鐵路運(yùn)輸數(shù)據(jù)的特點，結(jié)合仿真成員在功能、性能上的需求，采用客戶代理層、數(shù)據(jù)工廠層、數(shù)據(jù)材料層的三層體系結(jié)構(gòu)構(gòu)
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