汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈上的逆向物流系統(tǒng)研究.pdf

1、近年來，隨著商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，企業(yè)間競爭加劇，供應(yīng)鏈上的力量逐漸由制造商轉(zhuǎn)移到經(jīng)銷商，人們環(huán)境保護(hù)意識的日益增強(qiáng)，越來越多有關(guān)環(huán)境的法律法規(guī)要求制造商對整個(gè)產(chǎn)品生命周期負(fù)責(zé)，對各類電子、包裝、汽車等產(chǎn)品的返回采取相應(yīng)的回收措施。種種因素使得一種與傳統(tǒng)供應(yīng)鏈反向的物流管理，即逆向物流日益成為企業(yè)管理者和相關(guān)學(xué)術(shù)領(lǐng)域研究者關(guān)注的重要問題。逆向物流開始作為尚未完全開發(fā)的利潤源，在制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈中得到越來越多的關(guān)注。本文通過分析汽車制造供應(yīng)鏈上的

2、逆向物流，嘗試對這一新的領(lǐng)域進(jìn)行闡述和系統(tǒng)設(shè)計(jì)。
　　本文首先介紹了逆向物流的產(chǎn)生背景及驅(qū)動(dòng)因素，包括成本壓力、政府立法、產(chǎn)品生命周期縮短、商品滯銷等，這些因素將逆向物流推上企業(yè)管理者的戰(zhàn)略議程。其次，對汽車制造業(yè)的逆向物流基礎(chǔ)研究進(jìn)行整理，詳述了汽車逆向物流的現(xiàn)狀，與正向物流的比較分析，以及實(shí)施汽車逆向物流管理的作用及意義等。在此基礎(chǔ)上構(gòu)造了汽車逆向物流網(wǎng)絡(luò)下的平臺基礎(chǔ)，包括建立可行的企業(yè)組織架構(gòu)，完善汽車制造商的責(zé)任延伸制度以

3、及構(gòu)建有效的汽車逆向物流信息系統(tǒng)。同時(shí)闡述了汽車逆向物流在電子商務(wù)環(huán)境下的幾種可行模式。接著論文從汽車制造業(yè)供應(yīng)鏈上逆向物流回收網(wǎng)絡(luò)的角度入手，首先分析了汽車制造企業(yè)在處理逆向物流時(shí)的三種組織模式，包括正向物流與逆向物流集成，獨(dú)立的逆向物流系統(tǒng)，以及汽車制造企業(yè)間共享逆向物流網(wǎng)絡(luò)，然后從制造商的責(zé)任延伸制度的角度系統(tǒng)地闡述了供應(yīng)鏈上不同主體回收產(chǎn)品的網(wǎng)絡(luò)模型，對汽車逆向物流回收網(wǎng)絡(luò)的關(guān)鍵要素進(jìn)行分析，并以案例進(jìn)行實(shí)證分析。最后，從汽車制