我國(guó)汽車(chē)制造業(yè)供應(yīng)鏈物流一體化研究.pdf

1、隨著汽車(chē)制造企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日趨激烈，汽車(chē)制造業(yè)日益重視供應(yīng)鏈管理，千方百計(jì)降低成本以提高供應(yīng)鏈效率，拓展更大利潤(rùn)空間。物流作為企業(yè)的第三利潤(rùn)源泉，實(shí)施供應(yīng)鏈物流一體化運(yùn)作正在成為當(dāng)今世界發(fā)展的潮流。 當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展，國(guó)外的汽車(chē)物流企業(yè)也加快了進(jìn)入中國(guó)汽車(chē)物流市場(chǎng)的步伐，各種競(jìng)爭(zhēng)壓力和合作機(jī)會(huì)將對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)物流市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)全球一體化、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)全球化大環(huán)境下，研究汽車(chē)物流與供應(yīng)鏈管理理論和經(jīng)驗(yàn)，以

2、中國(guó)汽車(chē)制造業(yè)為對(duì)象來(lái)研究供應(yīng)鏈物流整合，對(duì)于汽車(chē)制造企業(yè)具有節(jié)約成本、提升綜合競(jìng)爭(zhēng)能力，無(wú)疑具有重要的理論和實(shí)踐意義。 本文以汽車(chē)制造業(yè)為依托展開(kāi)論述。首先通過(guò)對(duì)供應(yīng)鏈管理和物流一體化的理論以及兩者的關(guān)系進(jìn)行了闡述，并指出物流一體化是實(shí)施供應(yīng)鏈管理的基礎(chǔ)，而供應(yīng)鏈管理是物流一體化的縱向拓展。緊接著對(duì)汽車(chē)制造業(yè)供應(yīng)鏈物流體系結(jié)構(gòu)和流程進(jìn)行了詳細(xì)的闡述，分別從汽車(chē)制造業(yè)物流的類(lèi)型、供應(yīng)鏈物流體系結(jié)構(gòu)和供應(yīng)鏈物流流程進(jìn)行展開(kāi)，目的是