城市道路排水設計

1、<p><b>　　城市道路排水設計</b></p><p>　　摘要:近年來，隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國的城市也在不斷的增加，城市的發(fā)展必須要有良好的排水系統(tǒng)，這些道路排水系統(tǒng)對于城市的良好運轉(zhuǎn)和發(fā)展具有重要的作用。并且城市道路排水系統(tǒng)的質(zhì)量和使用時間將會直接影響城市道路的使用時間。在城市發(fā)展的過程中，我國長期在進行城市道路排水的措施的研究和實踐，已經(jīng)取得了很大的成就，但是我國城市的道

2、路排水還是存在許多的問題，與國外的城市道路排水系統(tǒng)相比，我們的差距還很大。而且近年來，通過新聞可以看出很多城市在雨季來臨時，城市道路的排水出現(xiàn)了很大的問題，影響 了城市的發(fā)展和居民的生活。為了解決這些問題，本文主要從城市道路的路面排水、道路基面排水和城市綠化帶排水這三方面對城市道路的排水設計進行初步的探討，以期給予一定的借鑒和幫助。 </p><p>　　關鍵詞：城市道路;設計;路面排水;路基排水;綠化帶排水 &

3、lt;/p><p>　　Abstract: in recent years, with the development of economy, China's cities also in the unceasing increase, the development of the city must have good drainage system, these road drainage system

4、for city good operation and development plays an important role. Urban road drainage system and the quality and use time will directly affect the use time of city road. In the process of urban development, China's lo

5、ng-term in the city road drainage measures of research and practice, has obtained the very</p><p>　　Keywords: urban road; Design; Surface drainage, Roadbed drainage; Green belts drainage </p><p>

6、;　　中圖分類號：F291.1 文獻標識碼：A 文章編號： </p><p><b>　　一．前言 </b></p><p>　　水是城市道路的一大殺手，水可以使城市道路的使用壽命大大縮減，特別是對于城市的水泥路面以及瀝青路面，由于道路排水不通，會使城市道路產(chǎn)生裂縫、下陷以及松散等問題，隨著水不斷的侵入道路的里層，就會使水泥或者瀝青的粘合性大大降低，從而破壞了道路結構

7、，路面的底層松軟等，最終會造成道路被破壞，使得其使用期減少，這對于城市的發(fā)展來說是非常不利的。所以，進行科學合理的城市道路排水設計對于城市的道路和城市的發(fā)展具有重要的作用。這樣就可以保證城市道路的路面不會長時間的有大量的積水，也就對城市道路的侵蝕減少，最終就可以保證城市道路的使用期限，促進城市的發(fā)展。同時良好的道路排水設計還有利于城市居民的生活、出行，促進城市的整潔，提升城市的良好形象。 </p><p>　　二

8、．城市道路路基排水設計分析 </p><p>　　城市道路的路基是道路的重要組成部分，路基的穩(wěn)固程度對于城市道路具有重要影響，同時水的滲透將會使道路的路基遭受到毀滅性的破壞。對路基進行排水設計，就可以使水的滲透對路基的影響減少，使路基的適度不會超過規(guī)定的限度，這樣就可以保證路基始終處于干燥的狀態(tài)，從而就可以使路基更加穩(wěn)固，對道路具有重要的作用。 </p><p>　　1．對于地勢較低并且水

9、流集中的路基排水設計 </p><p>　　一般的城市道路的地勢低洼處的水位較高，這里往往就是各處水流的匯合處，特別是對于有些道路的路基，他們普遍比周圍的路基都要低很多，形成一個類似盆地的地形，這樣就會導致很多流水向這個地方進行匯集，造成大面積的路面積水。這種情況下，就要將地面排水和地下排水結合起來。 </p><p>　　首先是要采用自流排水的方式，這種方式使用于地勢比較低洼的且在低洼處

10、有排水管區(qū)的地方。這種方法既經(jīng)濟而且又比較的安全，不需要進行其他的工程建設和消耗能源。另外一種是調(diào)蓄排水方式。這種排水方式主要在有洪峰到來并且自流排水無法滿足時比較的適用，就可以將一部分洪水引入蓄水池，等到自流排水的壓力減小時，再進行自流排水，但是這種排水具有條件的限制，應用不是很普遍。 </p><p>　　2．對于比較潮濕的路基的排水設計 </p><p>　　對于比較潮濕的路基應該首

11、先將其疏干或者進行換填處理。這些比較潮濕的路基，他們的含水量不是很高，因此可以在路基的兩側(cè)挖一些排水溝，同時可以挖一些橫向排水溝，這樣就可以將路基的水排到排水溝內(nèi)，從而疏干路基。但是對于很濕的路基我們就要采用換填的方式進行，換填一些透水性比較強的材料。 </p><p>　　3．降低路基地下水位的設計 </p><p>　　降低路基地下水位是解決路基排水問題的很好方法，這樣就可以使路基常年

12、保持干燥的狀態(tài)。在城市道路中，大部分的路基處于地下水位以下，尤其是南方地區(qū)的路基更是常年浸泡在地下水中，這樣就導致路基變軟、變形，路基的強度就降低，最終使路基發(fā)生破壞。降低地下水位的方法有很多，可以設置暗溝、滲溝或者是滲井等。 </p><p>　　在路基中設置暗溝是比較常見的方法。一般是在溝底填充3cm到5cm大小的碎石或卵石，然后在碎石的兩邊和上部按照一定的比例填充較細的砂粒或者是粗砂將其作為反濾層。也可以采

13、用土工布包裹有孔的PVC管 ，在管的周圍填充一些碎石以形成盲溝。但是盲溝的排水能力很有限，因此盲溝不能太長，同時出口口底的高度必須要高于溝外的最高水位，這樣才可以保證溝內(nèi)的水不發(fā)生倒流現(xiàn)象。 </p><p>　　滲溝就是將地下水匯集到溝內(nèi)，然后通過溝內(nèi)的通道將水排到指定的地方。滲溝在城市道路中應用比較廣泛，它主要是用來降低地下水的水位并且攔截地下水。滲溝的設置應該根據(jù)地下排水的需要進行，它的設置和盲溝的設置大體