行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均載分析方法的研究.pdf

1、本文主要研究了直升機(jī)主減速器中行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的均載分析方法,并運(yùn)用MATLAB軟件為開(kāi)發(fā)平臺(tái),結(jié)合其強(qiáng)大的工程計(jì)算和可視化的能力,開(kāi)發(fā)出了一套便于對(duì)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行均載設(shè)計(jì)研究的工程分析軟件.首先,從靜力學(xué)的角度研究了行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均載的基本原理.確定了影響行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均載特性的各類(lèi)誤差,主要包括:各個(gè)齒輪構(gòu)件的中心軸線制造和安裝誤差、軸承中心軸線的制造和安裝誤差、行星架的制造誤差、齒輪的齒厚偏差.推導(dǎo)了這些誤差的當(dāng)量嚙合誤

2、差的計(jì)算公式,分析了各誤差對(duì)系統(tǒng)均載性能的影響.其次,建立了行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)計(jì)算模型,研究了動(dòng)力學(xué)均載分析的基本原理.計(jì)算了系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)均載系數(shù)和動(dòng)載系數(shù),研究了系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)特性,對(duì)系統(tǒng)作了動(dòng)力學(xué)分析與仿真.分析了輪齒嚙合剛度對(duì)行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)均載的影響.最后,根據(jù)本文理論分析的結(jié)果和實(shí)際的使用需求,開(kāi)發(fā)出了行星齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)均載分析軟件.在軟件開(kāi)發(fā)中,確定了該軟件的總體結(jié)構(gòu)和功能要求,對(duì)各模塊的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)進(jìn)行了說(shuō)明,該軟件具