格構(gòu)式動(dòng)臂港口輪胎起重機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)化計(jì)算分析平臺(tái).pdf

1、港口輪胎式起重機(jī)部件繁多、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，由數(shù)目眾多的梁桿與板殼組成，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和力學(xué)分析使用傳統(tǒng)的手工計(jì)算方法難以保證精度，有限元方法則需要繁重的結(jié)構(gòu)建模和大量的數(shù)據(jù)輸入，并且要求分析人員具有相當(dāng)?shù)牧W(xué)知識(shí)和有限元基本理論。港口輪胎起重機(jī)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性、載荷工況的多變性導(dǎo)致港口輪胎起重機(jī)結(jié)構(gòu)有限元建模和分析工作效率低、難度大。針對(duì)這種情況本課題研發(fā)了一套港口輪胎式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的有限元參數(shù)化分析軟件，以適應(yīng)同類機(jī)型的進(jìn)一步設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品升級(jí)換代，

2、降低建模和分析的工作難度，提高工作效率。
　　通過(guò)深入領(lǐng)會(huì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算的相關(guān)理論和二次開(kāi)發(fā)技術(shù)，認(rèn)真分析輪胎式起重機(jī)結(jié)構(gòu)的組成形式、受力特點(diǎn)和計(jì)算中參數(shù)化實(shí)現(xiàn)的途徑，本課題利用ANSYS提供的參數(shù)化設(shè)計(jì)語(yǔ)言APDL進(jìn)行二次開(kāi)發(fā)，完成了港口輪胎式起重機(jī)吊臂和車體結(jié)構(gòu)參數(shù)化有限元模型的建立，實(shí)現(xiàn)了整體結(jié)構(gòu)有限元分析模型的動(dòng)態(tài)調(diào)整，提高了建模、分析效率。
　　該平臺(tái)參數(shù)化、模塊化建立港口輪胎式起重機(jī)的有限元模型，可方便地進(jìn)行

3、力學(xué)分析，為港口輪胎式起重機(jī)的設(shè)計(jì)研發(fā)提供一個(gè)快速、準(zhǔn)確的參考結(jié)果。平臺(tái)應(yīng)用簡(jiǎn)便，建模形象，分析快速，對(duì)計(jì)算機(jī)硬件要求不高，對(duì)操作使用人員結(jié)構(gòu)分析知識(shí)、軟件編程能力沒(méi)有特殊要求，便于向一般工程技術(shù)人員推廣應(yīng)用。平臺(tái)具有一個(gè)友好、簡(jiǎn)單、易用的操作界面，只要對(duì)上車部分給出吊臂的控制參數(shù)，下車部分給出車體長(zhǎng)、寬、高等參數(shù)，即可得到一個(gè)完整、準(zhǔn)確的有限元計(jì)算模型，大大降低了設(shè)計(jì)人員的工作量，使其擺脫數(shù)據(jù)錄入等繁瑣工作，全心專注于設(shè)計(jì)、分析等方面