格構式塔機結構通用計算分析系統(tǒng)的研究.pdf

1、本課題研究開發(fā)了CRASAS系統(tǒng),并將其應用到了實際的工程項目中。搭建了塔機有限元模型,對模型進行了可行性分析和優(yōu)化分析,得到了優(yōu)化后的結果。塔式起重機由上千根桿件組成,對其進行結構分析時,70～80％的時間花費在了有限元建模階段,CRASAS系統(tǒng)的開發(fā),解決了上述問題。它通過可視化界面,用戶只需要輸入相應的控制參數(shù),即可構建出準確的塔機模型。用戶只需選擇無需建模。CRASAS系統(tǒng)的界面為用戶提供了足夠的界面信息,對在使用過程中可能出現(xiàn)

2、的問題給出了提示和警告。極大的方便了用戶的使用。CRASAS系統(tǒng)的載荷加載模塊,避免了通用有限元軟件中載荷概念模糊的缺點,其載荷概念的給出完全是行業(yè)內(nèi)通用的術語,便于交流。并且通過載荷界面,用戶只需輸入著力點和數(shù)值即可,方便快捷。
　　對于塔機力學分析,SAP84、ANSYS等通用有限元軟件雖然可以得到結構各單元的內(nèi)力和應力,但塔機結構屬于特種結構,它必須滿足國家各類強制標準(如GB/T13752-92、GB3811-83等)中有

3、關結構強度、剛度和穩(wěn)定性的特殊要求。這些方面的檢驗、校核是SAP84、ANSYS等通用有限元軟件無法做到的,而這些卻正是CRASAS系統(tǒng)的特色。對于塔機,構件大部分為細長桿,受壓細長桿的控制應力為穩(wěn)定應力,CRASAS的后處理模塊,是專門根據(jù)GB/T13752-92所規(guī)定的驗算公式來驗算復合應力和受壓細長桿的穩(wěn)定性的。該軟件已經(jīng)過實際工程檢驗,操作簡便,快捷,結果準確,對于起重運輸行業(yè)必然會縮短產(chǎn)品研發(fā)周期,提高生產(chǎn)效益,提高企業(yè)競爭力