渦輪增壓柴油機(jī)電控調(diào)速系統(tǒng)的模型與仿真.pdf

1、本文綜述了柴油機(jī)電控調(diào)速系統(tǒng)的發(fā)展歷程及現(xiàn)狀。系統(tǒng)的介紹了發(fā)動(dòng)機(jī)控制模型的發(fā)展進(jìn)程，主要是連續(xù)控制模型，并比較了每種模型的優(yōu)缺點(diǎn)和應(yīng)用范圍；詳細(xì)說(shuō)明了柴油機(jī)電控調(diào)速系統(tǒng)及其仿真技術(shù)在各個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。文中描述了渦輪增壓柴油機(jī)電控調(diào)速系統(tǒng)的模型。根據(jù)渦輪增壓柴油機(jī)各部分的工作原理，建立了柴油機(jī)本體的一個(gè)平均值模型，重在描述柴油機(jī)的狀態(tài)變量的平均值隨時(shí)間的變化過(guò)程，并對(duì)建模過(guò)程中可能遇到的問(wèn)題進(jìn)行了詳細(xì)討論；根據(jù)電控調(diào)速系統(tǒng)各部分的工作原理

2、，建立了調(diào)速系統(tǒng)各部分的模型，并從理論上分析了調(diào)速系統(tǒng)各參數(shù)對(duì)整個(gè)調(diào)速性能的影響；給出了衡量調(diào)速性能的指標(biāo)和系統(tǒng)參數(shù)的整定方法以及選擇參數(shù)的理論和實(shí)踐依據(jù)。本文對(duì)渦輪增壓柴油機(jī)本體和整個(gè)電控調(diào)速系統(tǒng)分別進(jìn)行了仿真研究。簡(jiǎn)要介紹了系統(tǒng)仿真軟件——MATLAB和Simulink的特點(diǎn)及應(yīng)用；根據(jù)已建立的柴油機(jī)本體模型和調(diào)速系統(tǒng)模型，分別對(duì)柴油機(jī)本體和整個(gè)調(diào)速系統(tǒng)進(jìn)行了仿真，具體給出了仿真流程圖、模塊的設(shè)置和構(gòu)造以及控制參數(shù)的選擇；分析了仿