Z12V190B型柴油機性能監(jiān)測與狀態(tài)識別.pdf

1、本文對Z12V190B型柴油機的具體結構和工作原理進行了系統(tǒng)地分析，總結、歸納和篩選了該型號柴油機常見的主要故障；從Z12V190B型柴油機結構及工作原理入手，論述了柴油機構成的主要子系統(tǒng)(如配氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)等)對柴油機工作狀態(tài)的影響。 為實施Z12V190B型柴油機性能檢測狀態(tài)識別，深入地對敏感參量的確定及設備運行狀態(tài)的識別進行了相應的機理分析；對柴油機運行中各種主要監(jiān)測參量的選擇、參量監(jiān)測方案的制定、運行狀態(tài)特征

2、參量的提取等問題進行了全面研究。 通過對Z12V190B柴油機性能參數(shù)和狀態(tài)參數(shù)的分析和比較，制定了Z12V190B柴油機參數(shù)監(jiān)測、信號分析和運行狀態(tài)識別的具體實施方案，確定以柴油機進氣壓力、排氣溫度、瞬時轉速以及供油提前角等參量為基本監(jiān)測參量；同時針對測試數(shù)據(jù)進行相應的分析、計算和相關特征參量的提取，用以識別Z12V190B型柴油機的工作狀態(tài)；研發(fā)了基于Z12V190B柴油機基本參量監(jiān)測、數(shù)據(jù)處理以及多種敏感參量提取、分析和狀

3、態(tài)識別的樣機系統(tǒng)。 在監(jiān)測、分析系統(tǒng)的研發(fā)過程中，以PCL-812PG數(shù)據(jù)采集卡為基礎，采用MicrosoftVC++6.0、VB6.0軟件和匯編語言混合編寫數(shù)據(jù)采集和分析程序；研制相應的數(shù)據(jù)信號的采集、隔離電路，在計算機軟、硬件等技術方面加強測試系統(tǒng)的性能；既實現(xiàn)了在Windows下數(shù)據(jù)的高速、同步采集、即時分析、顯示，又使整個處理過程在可視化窗口環(huán)境下進行，操作簡單、易行。 為兼顧項目開發(fā)資金、研發(fā)周期、現(xiàn)場實際情況

4、、檢測、操作便捷性以及設備操作應用者技術水平等多方而因素，確定以監(jiān)測有限數(shù)目的特征參量，而又可以包含盡可能豐富的實用信息為特點；通過測試、計算及提取敏感因子，實現(xiàn)其性能檢測和狀態(tài)識別；逐步解決企業(yè)在生產(chǎn)中遇到的各種實際問題，滿足企業(yè)在技術力量有限的情況下實施設備監(jiān)測、分析、診斷的需求。 本課題研制的Z12V190B柴油機性能參量測試、數(shù)據(jù)分析以及運行狀態(tài)識別樣機，具有檢測設備投資少，檢測分析方法簡便快捷，檢測精度滿足實際要求等特

5、點，并為進行Z12V190B柴油機的故障診斷奠定了重要基礎。 針對研制的樣機系統(tǒng)進行了大量的實驗室系統(tǒng)檢驗實驗和現(xiàn)場實際數(shù)據(jù)測試。通過測試數(shù)據(jù)建立數(shù)學模型擬合，進一步完善測試系統(tǒng)樣機的數(shù)據(jù)采集程序以及其它各方面的性能，為樣機進入實用化奠定基礎。 理論和實踐證明：進氣壓力的波動性和均勻性反映了多缸柴油機各缸工作的一致性；通過建立的數(shù)學模型提取的柴油機各缸排氣溫度是否符合柴油機排氣溫度的標準取值，以及提取的柴油機的瞬時轉速和