某型16V柴油機(jī)曲軸的強(qiáng)度計(jì)算及性能分析.pdf

1、曲軸是柴油機(jī)的主要零件之一，也是造價(jià)最昂貴的構(gòu)件，它的價(jià)格約為整機(jī)的三分之一。并且它形狀復(fù)雜、剛性差，又存在嚴(yán)重的應(yīng)力集中現(xiàn)象，容易產(chǎn)生疲勞破壞。整臺發(fā)動機(jī)的可靠性，在很大程度上取決于曲軸的可靠性，因此曲軸的設(shè)計(jì)和疲勞強(qiáng)度校核是十分必要的。 本文主要是利用有限元法對某型中高速柴油機(jī)的整體曲軸和單拐曲軸分別進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算分析。計(jì)算了整體曲軸在不同氣缸發(fā)火時，曲軸的應(yīng)變、應(yīng)力的變化情況。同時利用單拐曲軸的計(jì)算方便，計(jì)算量小的特征，分析

2、了曲軸的結(jié)構(gòu)尺寸變化對應(yīng)力的影響。 本文還利用了AVL—Excite軟件對單缸曲軸進(jìn)行了動力響應(yīng)的分析計(jì)算，分析了曲軸定義節(jié)點(diǎn)上的位移速度加速度并描述了曲軸的工作情況，同時分析了曲軸的振動和變形情況。 最后利用AVL—Designer對16V柴油機(jī)整體曲軸進(jìn)行了計(jì)算分析。分析了各主軸承的受力狀態(tài)；各主軸承最大油膜壓力及最小油膜厚度的實(shí)際變化情況，并對主軸承的軸心軌跡圖進(jìn)行了分析。同時得出曲軸各個軸承曲拐的應(yīng)力應(yīng)變狀態(tài)，并