高空作業(yè)車臂架有限元分析及其調(diào)平系統(tǒng)設(shè)計(jì).pdf

1、高空作業(yè)車作為一種大型的工程機(jī)械設(shè)備,目前廣泛應(yīng)用在船舶、建筑、市政建設(shè)、消防、港口貨運(yùn)等行業(yè),是新興的技術(shù)產(chǎn)業(yè),有著廣闊的發(fā)展前景。盡管我國在高空作業(yè)車設(shè)計(jì)制造上取得了一些成績(jī),但是國內(nèi)生產(chǎn)制造的高空作業(yè)機(jī)械同國外同類型高空作業(yè)機(jī)械產(chǎn)品相比仍有一定差距。本文針對(duì)雙達(dá)科技發(fā)展有限公司研發(fā)的25米型高空作業(yè)車二種危險(xiǎn)工況,分別對(duì)臂架進(jìn)行有限元分析。另針對(duì)一種電液調(diào)平系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)工作平臺(tái)的自動(dòng)調(diào)平,進(jìn)行了大量的理論研究和軟件測(cè)試。
　　

2、 論文第一章中,首先介紹了高空作業(yè)車基本結(jié)構(gòu)、發(fā)展歷程及國內(nèi)外研究現(xiàn)狀,總結(jié)了伸縮臂高空作業(yè)車在整車安全性中的位置。對(duì)工作平臺(tái)調(diào)平機(jī)構(gòu)進(jìn)行論述,重點(diǎn)研究其核心控制單元電液控制閥。然后論述了課題研究的主要任務(wù)和意義。
　　 論文的第二章中,對(duì)伸縮臂的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析,確定高空作業(yè)車的載荷條件和工況,通過對(duì)水平狀態(tài)和最大工作狀態(tài)位置的應(yīng)力和撓度進(jìn)行計(jì)算,確定材料的強(qiáng)度和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)滿足設(shè)計(jì)要求。再次通過ANSYS軟件對(duì)水平狀態(tài)下的應(yīng)力、撓

3、度及模態(tài)進(jìn)行分析,對(duì)仰角75°工作狀態(tài)下的應(yīng)力、撓度及屈曲進(jìn)行分析。對(duì)結(jié)果進(jìn)行分析和強(qiáng)度校核,確定臂架的整體設(shè)計(jì)方案滿足產(chǎn)品要求,為高空作業(yè)車設(shè)計(jì)提供參考。
　　 論文第三章中,針對(duì)25高空作業(yè)車工作平臺(tái)的電液調(diào)平系統(tǒng),論述了平臺(tái)調(diào)平的基本原理。建立了高速開關(guān)閥控制錐閥的數(shù)學(xué)模型,并應(yīng)用Matlab中的Simulink工具,采用S函數(shù)編程的方法進(jìn)行仿真分析,得到了輸入PWM脈沖信號(hào)時(shí),閥芯位移、壓力、流量等隨時(shí)間的變化曲線。把整