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文檔簡介
1、 臥鋪客車車身骨架是重要的承載件，車身骨架質(zhì)量占整車整備質(zhì)量三分之一左右，車身骨架的輕量化設計對減輕汽車的質(zhì)量有著非常重要的意義。汽車質(zhì)量的減輕不僅可以節(jié)省材料，而且能提高整車的動力性和經(jīng)濟性并減少排放。本文就是通過對臥鋪客車的全承載式車身骨架有限元分析計算，尋求切實可行的車身骨架輕量化途徑。本文建立了全承載式客車車身骨架的有限元模型，在靜態(tài)條件下，通過對左右后輪懸空的彎扭聯(lián)合工況的模擬分析，尋找骨架中存在強度和剛度富裕的構(gòu)件，使之達
2、到輕量化改進的目的。并且使用模態(tài)分析技術(shù)研究了車身結(jié)構(gòu)動態(tài)特性。計算得到前十階固有頻率，并分析了低階固有模態(tài)振型。在模擬計算的同時，在生產(chǎn)廠家的大力幫助下，進行了骨架車的靜態(tài)強度試驗。計算結(jié)果和試驗結(jié)果進行比較，修正計算模型，使有限元模型盡量和實際相接近，從而確保后面改進設計的準確性。改進設計可以使用各種方法，本文針對具體實際情況，直接對一些強度、剛度影響小的構(gòu)件，直接進行改進。在確?？蛙囆阅軡M足的前提下，使質(zhì)量成功下降了117Kg。本
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