基于有限元法的客車車身輕量化設(shè)計研究.pdf

1、隨著汽車技術(shù)的發(fā)展，節(jié)能、環(huán)保、安全、舒適、智能和網(wǎng)絡(luò)是汽車技術(shù)發(fā)展的總趨勢，減小汽車自身質(zhì)量是汽車降低燃油消耗及減少排放的有效措施之一。減小汽車自身質(zhì)量、提高燃油效率是今后汽車技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。 隨著計算機技術(shù)的發(fā)展，計算機分析仿真和模擬技術(shù)越來越多地應(yīng)用到汽車設(shè)計中，CAE極大地縮短了產(chǎn)品的研制周期，減少了開發(fā)費用，有利于通過優(yōu)化等手段開發(fā)出性能更為優(yōu)越的汽車整車和零部件。采用有限法(FEM)計算車身結(jié)構(gòu)的應(yīng)力和變形，

2、進行強度和剛度分析，應(yīng)用到新車型的車身結(jié)構(gòu)分析中，以便使其在滿足車身強度和剛度的目標(biāo)要求下，達到車身的輕量化設(shè)計。 本文基于有限元分析方法研究客車車身輕量化設(shè)計問題，建立了車身結(jié)構(gòu)有限元模型，總結(jié)歸納了客車車身結(jié)構(gòu)離散化的方法，在各種工況下通過對車身應(yīng)力和變形計算分析研究，并進行了客車車身結(jié)構(gòu)的模態(tài)分析和車身局部結(jié)構(gòu)的靈敏度分析，探索車身結(jié)構(gòu)對車身總成的強度和剛度的影響，優(yōu)化車身結(jié)構(gòu)，達到車身輕量化設(shè)計，將結(jié)果應(yīng)用到車身結(jié)構(gòu)設(shè)計