動臂變幅塔機(jī)奇偶倍率吊鉤裝置的設(shè)計(jì)理論.pdf

1、隨著城市建筑樓群密集度加大，超高層鋼結(jié)構(gòu)工程增多，以及群塔作業(yè)施工等多種因素，大型動臂變幅塔機(jī)的使用越來越多。由于受到起升機(jī)構(gòu)容繩量的限制，大中型動臂變幅塔機(jī)的吊鉤裝置一般采用1-2倍率變換，而涉及到奇偶倍率變換，在結(jié)構(gòu)上難以實(shí)現(xiàn)半自動化或自動化，因此研究和開發(fā)奇偶倍率半自動變換或自動變換的吊鉤裝置對起重運(yùn)輸行業(yè)具有很大的工程實(shí)用價(jià)值。
　　 本文以奇偶倍率半自動變換吊鉤裝置的設(shè)計(jì)與研究為目標(biāo)，在總結(jié)塔機(jī)變倍率相關(guān)知識和分析塔機(jī)

2、變倍率裝置研究現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，對該裝置進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、運(yùn)動分析、靜力分析、穩(wěn)定性分析及動力學(xué)分析等多方面機(jī)械性能的研究，并取得了如下創(chuàng)新性成果：
　　 1、首次對塔機(jī)變倍率的相關(guān)知識及塔機(jī)變倍率裝置的研究現(xiàn)狀進(jìn)行了歸納總結(jié),給出了塔機(jī)吊鉤裝置倍率的定義，并描述了倍率的計(jì)算公式。
　　 2、完成了奇偶倍率半自動變換吊鉤裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，首次在結(jié)構(gòu)上實(shí)現(xiàn)了奇偶倍率半自動變換。
　　 3、分析了吊鉤裝置在塔機(jī)不同工況下的運(yùn)

3、動軌跡；繪制了二倍率狀態(tài)下吊鉤裝置在臂架端部附近隨鋼絲繩上升量的變化曲線，為變倍率時(shí)的速度控制和起升就位問題提供了理論依據(jù)和數(shù)據(jù)資料；重點(diǎn)研究了該吊鉤裝置變倍率的運(yùn)動過程，繪制了運(yùn)動曲線，證明了吊鉤變倍率機(jī)構(gòu)的合理性和可行性。
　　 4、應(yīng)用彈性平面力學(xué)理論分析了吊鉤裝置所受的平面力問題，對內(nèi)側(cè)板進(jìn)行了有限元分析，繪制了變形圖和應(yīng)力分布圖；根據(jù)內(nèi)側(cè)板組件的特殊受力方式，應(yīng)用薄板穩(wěn)定性理論對其進(jìn)行了彈性屈曲分析，建立了板—梁式結(jié)構(gòu)

4、的有限元模型，得到了屈曲臨界載荷和相應(yīng)的屈曲模態(tài)。
　　 5、完成了內(nèi)側(cè)板組件的模態(tài)分析，建立了系統(tǒng)動力學(xué)模型，得到了內(nèi)側(cè)板組件的固有頻率和振型；完成了內(nèi)側(cè)板組件的瞬態(tài)動力響應(yīng)分析，繪制了內(nèi)側(cè)板受力面節(jié)點(diǎn)隨動載荷變化的軌跡曲線，形象、直觀地反映了內(nèi)側(cè)板受力面隨瞬態(tài)載荷變化的規(guī)律。
　　 本課題是針對動臂變幅塔機(jī)D800/50 而研發(fā)的奇偶倍率吊鉤裝置，但該吊鉤裝置的結(jié)構(gòu)及變倍率原理完全可應(yīng)用于其它起重機(jī)，具有很大的實(shí)用價(jià)