電動汽車用永磁同步電動機及傳動控制系統研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、中國有著豐富的稀土資源,發(fā)展以稀土永磁電機為牽引電機的電動汽車具有得天獨厚的優(yōu)勢.該對電動汽車用永磁同步電動機和驅動控制系統的若干問題做了研究.歸納起來,該文的主要內容包括:第一部分以提高材料利用率和電機的功率密度為目的,通過優(yōu)化設計轉子結構,開發(fā)出一臺18.5kW定子外殼水冷式電動汽車用永磁同步電動機.以電動汽車運行過程中受力分析為基礎,確定了樣機的定額和性能要求.在分析表面式轉子結構的PMSM轉子磁場基礎上,提出了轉子結構優(yōu)化方案,

2、提高了材料利用率和電機的功率密度.通過對轉子極間結構的特殊設計減小了極間漏磁,降低了空載漏磁系數,提高了轉子永磁體的利用程度.第二部分開發(fā)了一個基于數字信號處理器TMS320LF2407A的電動汽車用永磁同步電動機直接轉矩控制系統.給出了基于TMS320LF2407A的驅動系統的結構,給出了系統與電動汽車中各模塊之間的CAN通訊協議設計方案.第三部分研究了直接轉矩控制策略應用于電動汽車用永磁同步電動機需要解決的關鍵問題.主要包括零電壓矢

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