柴油機(jī)噴油規(guī)律測(cè)量系統(tǒng)的研究.pdf

1、柴油機(jī)的燃油噴射系統(tǒng)，被認(rèn)為是柴油機(jī)的“心臟”，其性能的好壞將直接影響到整個(gè)機(jī)器的各項(xiàng)性能指標(biāo)以及可靠性和壽命。隨著能源的枯竭以及排放法規(guī)的日益嚴(yán)格，節(jié)能減排已經(jīng)成為發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)面臨的重要問題。然而，燃燒過程的好壞將直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)的排放指標(biāo)，而燃燒的質(zhì)量在很大程度上取決于柴油機(jī)的噴油規(guī)律。因此，掌握噴油規(guī)律并進(jìn)行精確測(cè)量對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)至關(guān)重要。
　　本文對(duì)國(guó)內(nèi)外各型噴油規(guī)律測(cè)量裝置的發(fā)展?fàn)顩r進(jìn)行了了解，并對(duì)國(guó)外典型噴油規(guī)律測(cè)量?jī)x器進(jìn)

2、行了分析研究，并對(duì)各種測(cè)量原理（Zeuch法、Bosch長(zhǎng)管法、位移法、計(jì)算法等）進(jìn)行了研究，在此基礎(chǔ)上，提出了本文噴油規(guī)律測(cè)量系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案。該系統(tǒng)基于Zeuch原理，采用高性能的ATmega128單片機(jī)和壓電式壓力傳感器，設(shè)計(jì)了柴油機(jī)噴油規(guī)律測(cè)量裝置，并在噴油泵試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行了驗(yàn)證試驗(yàn)。
　　本文設(shè)計(jì)的噴油規(guī)律測(cè)量系統(tǒng)，主要分為機(jī)械部分和數(shù)據(jù)采集處理兩部分。機(jī)械部分的設(shè)計(jì)主要包括壓力傳感器、溫度傳感器和排油電磁閥等元件的選型以及

3、密閉容積的設(shè)計(jì)。數(shù)據(jù)采集部分的設(shè)計(jì)主要包括溫度測(cè)量模塊設(shè)計(jì)、串口通訊電路設(shè)計(jì)、AD轉(zhuǎn)換電路設(shè)計(jì)、凸輪位置檢測(cè)電路設(shè)計(jì)以及排油電磁閥控制電路設(shè)計(jì)，同時(shí)根據(jù)系統(tǒng)參數(shù)要求，對(duì)關(guān)鍵芯片進(jìn)行了選型。由于壓力信號(hào)采集的精度對(duì)整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)影響很大，在壓力信號(hào)采集電路設(shè)計(jì)中采用了濾波電路來防止信號(hào)被干擾。最后根據(jù)系統(tǒng)控制流程圖對(duì)上下位機(jī)軟件進(jìn)行了編寫。
　　研制的噴油規(guī)律測(cè)量系統(tǒng)在12PSDB75型噴油泵試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行測(cè)試試驗(yàn)，并對(duì)測(cè)取的數(shù)據(jù)進(jìn)行了處