基于軌道-繩牽引的特大型液壓支架整架搬運關(guān)鍵技術(shù)研究.pdf

1、隨著煤礦“一次采全高”技術(shù)的發(fā)展，特大型液壓支架在煤礦中的應(yīng)用越來越多。本文針對趙固二礦“一次采全高”工作面搬家時礦壓顯現(xiàn)明顯、巷道底鼓嚴重情況下，特大型液壓支架無法使用支架搬運車搬運的工程實際問題，提出了軌道-繩牽引方式整體搬運特大型液壓支架的方案，解決了趙固二礦特大型液壓支架在復(fù)雜頂?shù)装鍡l件下的整架搬運問題。課題中關(guān)鍵技術(shù)的研究及配套設(shè)備的研制填補了國際國內(nèi)空白，具有技術(shù)推廣應(yīng)用價值。
　　本文研究內(nèi)容及成果主要包括以下幾個方

2、面：
　?。?）整架搬運工藝研究。分析了整架運輸所需設(shè)備特性，確定了特大采高支架整架運輸工藝，比較了支架搬運車與軌道-繩牽引搬運液壓支架的時間。
　　（2）軌道力學特性研究。研究了整架運輸時軌道垂直受力及橫向受力特性，校驗了整架運輸所用軌道強度，并對軌道進行了有限元分析。
　?。?）無極繩絞車運行阻力研究。研究了無極繩絞車運行中的各種阻力，發(fā)現(xiàn)常規(guī)運行阻力計算公式誤差較大，首次推導(dǎo)出了更為精確的等效運行阻力計算公式，并

3、編制了計算軟件。
　?。?）重型平板車力學特性研究。對重型平板車車輪強度進行了計算，對車體及車軸強度進行了有限元分析。
　?。?）整架運輸試驗研究。在焦作神華重型機械制造有限公司搭建了軌道-繩牽引試驗平臺，進行了常規(guī)工況整架運輸和極端工況整架運輸?shù)仍囼?，發(fā)現(xiàn)并解決了試驗中的很多問題，為井下搬運特大型液壓支架奠定了基礎(chǔ)。
　　基于軌道-繩牽引方式的特大型液壓支架在復(fù)雜頂?shù)装鍡l件下整架運輸關(guān)鍵技術(shù)的研究，既解決了趙固二礦工