某型通用航空飛機地面飛行仿真技術研究.pdf

1、建立逼真的飛機地面飛行仿真系統(tǒng)對飛機控制系統(tǒng)的設計具有重要的意義。本文對某型通用飛機地面飛行仿真系統(tǒng)進行了研究,主要包括虛擬座艙系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)、飛行仿真的數(shù)學建模、飛行仿真視景系統(tǒng)和整個系統(tǒng)的調(diào)試與實現(xiàn)。論文的主要工作如下。
　　首先,根據(jù)實際需要完成虛擬座艙系統(tǒng)的布局設計與虛擬座艙儀表的結構設計,在虛擬座艙儀表的結構設計的基礎上,利用VC++與GLStudio完成虛擬座艙儀表的開發(fā),并對虛擬座艙儀表的通信技術進行了研究,同時對

2、虛擬座艙儀表進行了單機網(wǎng)絡測試,檢驗虛擬座艙儀表是否能夠滿足飛機地面飛行仿真的需求。提出一種基于嵌入式圖形的座艙虛擬儀表的實現(xiàn)方法,并利用OpenGLES實現(xiàn)。
　　其次,根據(jù)虛擬座艙儀表與視景仿真系統(tǒng)所需要的數(shù)據(jù),建立以飛行動力學解算模型為核心的某型通用飛機地面飛行仿真的數(shù)學模型,同時完成氣動力與氣動力矩計算模型、起落架模型、起落架接地條件判斷模型、發(fā)動機模型、環(huán)境模型和附加參數(shù)模型,并對仿真結果進行分析,檢驗所建立的模型是否滿

3、足其它分系統(tǒng)的要求。
　　再次,基于Mantis完成視景仿真分系統(tǒng)的開發(fā),并研究了與視景仿真相關的建模技術、基于CIGI(Common Image Generator Interface)的仿真控制程序設計以及仿真控制程序與Mantis之間的數(shù)據(jù)交換技術,并利用仿真數(shù)據(jù)對視景分系統(tǒng)進行功能測試,檢驗視景分系統(tǒng)是否滿足地面飛行仿真的需求。
　　最后,設計出某型通用飛機地面飛行仿真的實驗方案,并根據(jù)該方案完成地面飛行仿真的實驗,