動態(tài)激勵下2K-V型行星傳動系統(tǒng)非線性振動特性研究.pdf

1、齒輪傳動在傳動機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域中運用極其廣泛，其動態(tài)特性對齒輪裝置乃至機(jī)械行業(yè)有著深遠(yuǎn)的影響。齒輪傳動機(jī)構(gòu)正趨向于高精化、系統(tǒng)化、高效化及高穩(wěn)態(tài)化的方向發(fā)展，降噪減振是長久以來專家學(xué)者重點關(guān)注的前沿問題。本文以2K-V型行星傳動系統(tǒng)作為主要研究機(jī)構(gòu)，運用輪齒嚙合原理、非線性動力學(xué)原理及數(shù)值解析方法，從各種動態(tài)激勵因素角度考慮，針對2K-V型行星傳動系統(tǒng)的運動性能和振動特性的分析，對提升我國機(jī)械傳動領(lǐng)域的整體水平具有深刻的指導(dǎo)作用和理論意義。

2、
　　本研究主要內(nèi)容包括：①針對2K-V型行星傳動機(jī)構(gòu)的工作原理作簡要介紹，對2K-H型、K-H-V型和2K-V型行星傳動系統(tǒng)進(jìn)行傳動比計算和傳動效率分析，并著重針對2K-V型行星傳動系統(tǒng)中的太陽輪、行星輪、擺線輪及其行星架等構(gòu)件受力進(jìn)行分析，得到每個構(gòu)件的受力情況。②以2K-V型行星傳動系統(tǒng)作為重點研究機(jī)構(gòu)，把整體系統(tǒng)轉(zhuǎn)化為集中質(zhì)量系統(tǒng)模型，建立其非線性全局耦合振動模型?；谖锢斫Y(jié)構(gòu)模型，采用Lagrange原理和廣義坐標(biāo)理論構(gòu)

3、建系統(tǒng)動態(tài)微分方程。在此基礎(chǔ)上，針對時變嚙合剛度、時變齒輪阻尼、綜合誤差和齒面摩擦等強非線性參量建立動態(tài)激勵下非線性全局耦合振動方程模型，同時，對整體方程進(jìn)行無量綱化轉(zhuǎn)換，得到2K-V型行星傳動系統(tǒng)的無量綱化振動微分方程。③運用SimulationX軟件構(gòu)建基于物理對象的多因素全局系統(tǒng)動力學(xué)仿真模型，并且分析包括齒輪剛度激勵、阻尼激勵及誤差激勵等在內(nèi)的振動因素在不同狀態(tài)下引起整體行星系統(tǒng)的運動特性變化，分析不同激勵對行星系統(tǒng)運動特性的影