試驗(yàn)臺(tái)架高速主軸單元CAE分析與研究.pdf

1、變速箱性能的好壞直接影響到汽車的整體性能，高品質(zhì)的變速箱試驗(yàn)臺(tái)是獲得變速箱準(zhǔn)確測(cè)量數(shù)據(jù)的首要條件，而高速主軸單元?jiǎng)t是試驗(yàn)臺(tái)架核心部件，其對(duì)變速箱測(cè)試結(jié)果有較大影響，所以對(duì)該部件進(jìn)行研究具有一定的實(shí)際意義。
　　 本文先調(diào)研了電主軸單元的研究現(xiàn)狀，再選用一種常用主軸結(jié)構(gòu)，對(duì)主軸單元結(jié)構(gòu)進(jìn)行詳細(xì)分析。
　　 其次，先對(duì)主軸單元?jiǎng)偠确治龊蟛⒘信e了提高主軸剛度的措施，再對(duì)主軸單元進(jìn)行靜動(dòng)態(tài)力學(xué)分析。為了避免其固有頻率與外界激勵(lì)頻

2、率一致引起系統(tǒng)共振現(xiàn)象而導(dǎo)致主軸單元產(chǎn)生嚴(yán)重變形甚至斷裂，研究了主軸各階模態(tài)固有頻率、振型和臨界轉(zhuǎn)速等，以及在一階固有頻率附近的響應(yīng)特性，尤其是主軸前端、中部、后端關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)的最大變形情況，分析結(jié)果表明結(jié)構(gòu)是合理的，但是臨界轉(zhuǎn)速等值存在嚴(yán)重過(guò)?，F(xiàn)象。
　　 最后，根據(jù)以上分析結(jié)果對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì)，確定了主軸單元獲得最大剛度的主要因素是跨距，并對(duì)跨距進(jìn)行分析得出了其最優(yōu)值。同時(shí)為了消除各軸心不對(duì)中產(chǎn)生的振動(dòng)，將傳動(dòng)軸由之前兩段合成