冷補(bǔ)瀝青混合料礦料級(jí)配研究.pdf

1、瀝青路面在長(zhǎng)期的使用過(guò)程中,將不可避免的出現(xiàn)坑槽病害,影響道路的服務(wù)水平。一直以來(lái),我國(guó)主要采用熱拌瀝青混合料或乳化瀝青混合料進(jìn)行修補(bǔ)。然而熱拌瀝青混合料對(duì)于遠(yuǎn)離拌合廠或地點(diǎn)分散的小坑槽修補(bǔ)不經(jīng)濟(jì),其施工過(guò)程受溫度影響較大,也不適宜在低溫冬季對(duì)路面進(jìn)行維修,另外由于其施工過(guò)程繁瑣,施工時(shí)間長(zhǎng),因此也不適宜需要快速恢復(fù)通行路段的坑槽修補(bǔ)。而采用乳化瀝青混合料又存在初期強(qiáng)度低、成型時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn),不適合高等級(jí)路面修補(bǔ)。
　　 冷補(bǔ)瀝青

2、混合料是用特殊配制的瀝青與砂石料在一定溫度下拌合,形成一種可裝袋儲(chǔ)存,在修補(bǔ)時(shí)呈松散狀態(tài),不受季節(jié)影響,隨時(shí)供各類(lèi)路面修補(bǔ)使用的瀝青混合料。本文通過(guò)對(duì)國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行分析和總結(jié),對(duì)在配制冷補(bǔ)瀝青混合料時(shí)起著關(guān)鍵控制作用的性能評(píng)價(jià)方法、配合比設(shè)計(jì)方法和礦料級(jí)配選用原則進(jìn)行了研究。
　　 本文以冷補(bǔ)瀝青混合料的施工溫度作為出發(fā)點(diǎn),將其分為低溫區(qū)和非低溫區(qū)冷補(bǔ)瀝青混合料,并對(duì)這兩種冷補(bǔ)瀝青混合料的性能評(píng)價(jià)方法提出了建議。在配合比設(shè)計(jì)