江鈐集團(tuán)車橋齒輪有眼責(zé)任公司國(guó)際化戰(zhàn)略的研究.pdf

1、2004年12月8日江鈴汽車集團(tuán)公司為充分利用集團(tuán)公司內(nèi)部資產(chǎn)存量，進(jìn)一步做大做強(qiáng)螺傘齒輪業(yè)務(wù)，實(shí)施了由江西江鈴底盤股份有限公司和南昌齒輪有限責(zé)任公司的資產(chǎn)重組。通過(guò)整合江鈴集團(tuán)內(nèi)資源，規(guī)劃建設(shè)具有國(guó)內(nèi)較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力的零部件企業(yè)，該重組加快提升汽車零部件核心技術(shù)，也有力地促進(jìn)打造江鈴汽車品牌在全球化采購(gòu)中爭(zhēng)得更大的市場(chǎng)份額。
　　為實(shí)現(xiàn)這一戰(zhàn)略部署，作者本人受命于組建一個(gè)以生產(chǎn)螺傘齒輪為主體的江西江鈴集團(tuán)車橋齒輪有限責(zé)任公司（本文簡(jiǎn)稱

2、江鈴橋齒公司）。螺傘齒輪是機(jī)械制造傳動(dòng)系統(tǒng)中技術(shù)較為復(fù)雜的一個(gè)基礎(chǔ)零部件，更是汽車橋生產(chǎn)中技術(shù)關(guān)鍵之所在。汽車舒適性和平穩(wěn)性保證的很多技術(shù)指標(biāo)都集中在此，這也決定了提高齒輪的質(zhì)量和制造高端螺旋傘齒輪產(chǎn)品，才能有高起點(diǎn)的勢(shì)頭與國(guó)際國(guó)內(nèi)進(jìn)步的車橋齒輪公司競(jìng)爭(zhēng)。
　　正是在集團(tuán)公司高平臺(tái)、高標(biāo)準(zhǔn)、國(guó)際化戰(zhàn)略的要求下，本人帶領(lǐng)新公司管理團(tuán)隊(duì)在新廠房的建設(shè)、設(shè)備的選型、新技術(shù)的運(yùn)用等方面充分考慮并貫徹國(guó)際化管理這一理念。設(shè)備選型摒棄傳統(tǒng)的思

3、維，關(guān)鍵設(shè)備全部購(gòu)買數(shù)控化機(jī)床，齒形加工重點(diǎn)設(shè)備從國(guó)外百年企業(yè)——美國(guó)格里森公司引進(jìn)鳳凰牌系列設(shè)備，同時(shí)全套引進(jìn)螺傘齒輪設(shè)計(jì)、制造加工、測(cè)量軟件，實(shí)現(xiàn)齒輪的閉環(huán)制造。
　　多年來(lái)，本人始終貫徹集團(tuán)公司的戰(zhàn)略部署，嚴(yán)格要求自己，利用業(yè)余時(shí)間參加EMBA多層次的學(xué)科課程，提升了自己的企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念并在企業(yè)管理中加于運(yùn)用和實(shí)施。企業(yè)每取得一個(gè)階段的發(fā)展，不同階段運(yùn)用SWOT分析工具，找出差距，分析優(yōu)劣勢(shì)，不斷地制定目標(biāo)，不斷的去挑戰(zhàn)目標(biāo)，

4、企業(yè)形成螺旋上升的態(tài)勢(shì)。企業(yè)銷售收入以年18％的增長(zhǎng)速度高速發(fā)展中。
　　本文首先介紹了江鈴車橋齒輪公司的詳細(xì)情況，并且系統(tǒng)的概述了國(guó)際化戰(zhàn)略的定義。通過(guò)SWOT分析工具得出了公司的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)。由于公司將要走的是國(guó)際化路線，所以列出了公司國(guó)際化水平的現(xiàn)狀以及相應(yīng)的全球在螺旋傘齒輪行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和水平。并且通過(guò)與跨國(guó)公司的對(duì)比，發(fā)現(xiàn)江鈴橋齒公司在銷售、管理水平、科研技術(shù)、人才、資金等方面存在著一定的差距，對(duì)此，公司具體問(wèn)題具體分析，