我國運輸服務貿易技術外溢研究.pdf

1、運輸服務貿易作為國際貨物貿易的派生需求，與貨物貿易發(fā)展息息相關。分析運輸服務貿易自身發(fā)展對經濟社會總體技術水平的影響和促進機制，并對該行業(yè)技術外溢效應進行研究，對于改善我國運輸服務貿易逆差、促進貿易持續(xù)健康發(fā)展具有重要意義。
　　我國運輸服務貿易分別經由產業(yè)間的關聯(lián)效應、外資企業(yè)進入帶來的競爭壓力、企業(yè)間的學習和示范效應以及行業(yè)內人力資本流動四種途徑實現(xiàn)其外溢行為。文章對外溢效應影響因素的研究首先進行了分類，依據(jù)外溢行為的主客體差

2、別，將研究方向分為行業(yè)自身方面（效應主體）和宏觀經濟方面（效應客體），在此前提下對影響因素進行分類梳理和歸納。研究發(fā)現(xiàn)，行業(yè)自身方面對外溢效應產生影響的因素有運輸服務貿易依存度、產業(yè)內貿易程度與外資投入比重等，這些因素會作用與效應主體，對其溢出能力產生影響;宏觀經濟方面對外溢效應產生影響的因素有社會經濟發(fā)展狀況、經濟體制約束與科研投入力度等，這些因素會作用于效應客體，對其吸納能力產生影響。
　　依據(jù)可行性、代表性和全面性等原則，選

3、取1991-2013年間的TFP增長率數(shù)值作為研究的因變量，選取我國運輸服務貿易依存度、運輸服務貿易產業(yè)內貿易程度、運輸服務貿易外資投入比重、我國市場經濟的集中化程度以及我國科研投入比重等指標的數(shù)值作為研究的自變量。采取協(xié)整分析及誤差修正分析方法對上述變量進行回歸操作，前者用以探究各影響因素對因變量的長期影響，后者用以研究變量間的短期交互關系。研究結果顯示，各自變量與因變量之間均顯示較好的擬合度和相關關系。其中運輸服務貿易依存度、產業(yè)內

4、貿易指數(shù)、外資投入比重和研發(fā)投入的提高，有利于運輸服務貿易的技術性外溢效應的提高，并促進全國全要素生產率水平的提高;與此相反，宏觀經濟環(huán)境的集中性程度的提高，不利于該行業(yè)技術外溢的擴散，甚至會對全要素生產率水平產生制約效果。
　　為進一步釋放我國運輸服務貿易技術性外溢的潛能和效果，更好帶動全社會總體的技術水平的提升和進步，需要多主體、多層次的協(xié)同努力和支撐。作為相關運輸企業(yè)而言，應努力按照現(xiàn)代企業(yè)標準進行建設和提升，完善供應鏈上下