對外開放度與我國運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力關(guān)系的實證研究.pdf

1、對外開放是我國長期堅持的一項基本國策。多年來,隨著對外開放的不斷推進,我國運輸服務(wù)貿(mào)易取得飛躍發(fā)展,國際競爭力得到顯著提升。目前,我國運輸業(yè)正處于加入WTO過渡期結(jié)束后全面對外開放的關(guān)鍵時期,在這一時期,如何準(zhǔn)確了解我國運輸業(yè)對外開放程度的大小,最大程度確保我國運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力的提升,是當(dāng)前迫切需要解決的關(guān)鍵問題。這是本文研究的出發(fā)點。
　　本文首先依據(jù)運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力的涵義和理論基礎(chǔ),運用理論界關(guān)于運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力相關(guān)評價

2、指標(biāo)來闡述我國運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力的現(xiàn)狀,并且基于主成分分析法確定我國運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力綜合評價指標(biāo),然后與其他運輸服務(wù)貿(mào)易大國作了比較。分析結(jié)果說明我國運輸服務(wù)貿(mào)易國際競爭力在不斷提升,但與發(fā)達國家相比還有一定差距。其次,依據(jù)對外開放度的定義,在介紹我國運輸業(yè)對外開放歷程的基礎(chǔ)上,根據(jù)對外開放的測度公式,對我國運輸業(yè)對外開放度進行了測度和分析,并通過國際比較探究了我國運輸業(yè)對外開放是否適度。研究結(jié)果表明,我國運輸業(yè)的對外開放處于過度開放

3、狀態(tài),并且對外開放實現(xiàn)水平已經(jīng)超過美國。再次,通過偏相關(guān)及多元回歸分析了對外開放度與我國運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力的關(guān)系,并檢驗了結(jié)果。結(jié)果顯示:我國運輸業(yè)對外開放度是運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力根本原因,并且各開放度指標(biāo)對競爭力影響有所不同。最后,本文對對外開放度與我國運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力的關(guān)系進行了總結(jié),并依據(jù)我國運輸業(yè)對外開放現(xiàn)狀與現(xiàn)有條件的基礎(chǔ)上提出我國運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力提升的基本路徑。隨后,給出了如何在開放條件下確保我國運輸服務(wù)貿(mào)易競爭力提升的相