簡(jiǎn)介：精選WORD可編輯公路貨物運(yùn)輸合同書公路貨物運(yùn)輸合同書范文篇一甲方乙方為確保甲方所承攬的運(yùn)輸業(yè)務(wù)保質(zhì)保量完成，經(jīng)甲、乙雙方協(xié)商一致，由乙方以其運(yùn)力參與甲方所承攬的運(yùn)輸業(yè)務(wù)。為明確甲、乙雙方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)，本著平等、自愿的原則，訂立本合同。一、一般規(guī)定1、簽訂合同的雙方必須持有經(jīng)營(yíng)公路貨物運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)執(zhí)照、公精選WORD可編輯3、甲方可協(xié)助乙方處理在運(yùn)輸過程中發(fā)生的商務(wù)事故，但由此而產(chǎn)生的費(fèi)用應(yīng)由乙方承擔(dān)。4、甲方接到乙方正確、有效的送貨回執(zhí)后，應(yīng)及時(shí)收回運(yùn)輸費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)在雙方約定的期限內(nèi)，向乙方撥付運(yùn)輸費(fèi)用。5、因乙方過錯(cuò)，造成甲方損失或被甲方客戶含甲方客戶轉(zhuǎn)讓權(quán)利追償?shù)?，甲方有?quán)追究乙方的賠償責(zé)任。6、甲方有權(quán)根據(jù)甲方業(yè)務(wù)單位客戶的服務(wù)范圍、要求、考核規(guī)定等統(tǒng)稱規(guī)定制訂或轉(zhuǎn)發(fā)相關(guān)規(guī)定，乙方應(yīng)積極配合并執(zhí)行。

簡(jiǎn)介：公路貨物運(yùn)輸合同范本簡(jiǎn)潔版公路貨物運(yùn)輸合同范本簡(jiǎn)潔版甲方（托運(yùn)方）乙方（承運(yùn)方）地址地址傳真?zhèn)髡骐娫掚娫捈追街付ㄒ曳綖榧追截浳锾峁┕坟浳镞\(yùn)輸服務(wù)。雙方經(jīng)友好協(xié)商，就具體事宜達(dá)成如下協(xié)議第一條承運(yùn)貨物及起止地點(diǎn)11、托運(yùn)的主要貨物為、包裝甲方確保產(chǎn)品符合有關(guān)國(guó)家規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)包裝。屬性水泥產(chǎn)品12、貨物的起運(yùn)地點(diǎn)13、到達(dá)地點(diǎn)天水祁連山水泥銷售有限公司指定的送貨地點(diǎn)。14、甲方托運(yùn)的其它貨物及服務(wù)內(nèi)容，以貨物運(yùn)單或補(bǔ)充協(xié)議說明為準(zhǔn)。第二條操作流程（1）甲方發(fā)出運(yùn)輸指令（2）乙方回復(fù)認(rèn)可書裝貨（3）發(fā)往目的地交貨（4）收貨單位驗(yàn)簽（5）將回單交回甲方（6）甲方承付運(yùn)費(fèi)。第三條甲方的義務(wù)和責(zé)任45、由于不可抗力（如水毀、地震等造成公路中斷）造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，由雙方共同協(xié)商解決，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。46、由于交通事故造成貨物無法準(zhǔn)時(shí)到達(dá)，乙方必須及時(shí)通知甲方，車輛損壞嚴(yán)重的并另配車輛轉(zhuǎn)運(yùn)貨物，確保貨物及時(shí)到達(dá)，若由于未及時(shí)通知甲方而造成貨物過期到達(dá)，造成甲方損失應(yīng)由乙方負(fù)責(zé)賠償。第五條費(fèi)用及結(jié)算方式51、費(fèi)用的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)以雙方協(xié)商確定的價(jià)格為準(zhǔn)。52、結(jié)算方法為每月25日為本月發(fā)生運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算日，乙方需交付有效運(yùn)輸憑證及結(jié)算匯總表，經(jīng)甲方審核無誤后在3個(gè)工作日內(nèi)支付乙方運(yùn)費(fèi)，如遇節(jié)假日則時(shí)間順延。如收貨方需要運(yùn)輸發(fā)票的，乙方應(yīng)及時(shí)按照甲方要求開據(jù)運(yùn)輸發(fā)票，如有扣除的款項(xiàng)（管理費(fèi)每噸2元），應(yīng)在運(yùn)費(fèi)中扣除。第六條違約責(zé)任61、因甲方提供資料不齊全而導(dǎo)致乙方無法送達(dá)或者延誤送達(dá)，損失由甲方負(fù)責(zé)。乙方在運(yùn)輸過程中如果發(fā)現(xiàn)甲方所提供的收貨人聯(lián)系電話、地址有誤，必須及時(shí)與甲方聯(lián)系尋求解決辦法。否則損失由乙方負(fù)責(zé)。62、乙方錯(cuò)運(yùn)到達(dá)地點(diǎn)或收貨人的，乙方必須無償

簡(jiǎn)介：1/11公路運(yùn)輸合同范本公路運(yùn)輸合同范本運(yùn)輸合同包括客運(yùn)合同、貨運(yùn)合同、多式聯(lián)運(yùn)合同。這里給大家分享一些關(guān)于公路運(yùn)輸合同范本，希望對(duì)大家有所幫助。公路運(yùn)輸合同1委托方___________以下簡(jiǎn)稱甲方承運(yùn)方___________以下簡(jiǎn)稱乙方鑒于甲方和乙方依法設(shè)立且合法存續(xù)，雙方本著公平、平等、等價(jià)有償和誠(chéng)信原則，依據(jù)中華人民共和國(guó)合同法等相關(guān)法律法規(guī)的規(guī)定，就甲方委托乙方承運(yùn)貨物事宜簽訂本合同，以資共同信守第一條運(yùn)輸費(fèi)用1、甲乙雙方建立戰(zhàn)略商業(yè)伙伴關(guān)系，乙方給甲方惠的價(jià)格。2、運(yùn)輸費(fèi)用以甲乙雙方簽章確認(rèn)的乙方報(bào)價(jià)單為準(zhǔn)，該報(bào)價(jià)單作為本合同的不可分割的一部分。3、如果乙方需變更價(jià)格，須提前1個(gè)月書面通知甲方。經(jīng)甲方書面確認(rèn)后，方可執(zhí)行，否則，甲乙雙方按變更前的價(jià)格結(jié)算。第二條甲方責(zé)任1、運(yùn)輸時(shí)間_______年_______月_______日起至_______年_______月_______日，甲方預(yù)報(bào)當(dāng)月運(yùn)輸計(jì)劃，貨柜數(shù)量根據(jù)甲方所提供的數(shù)量而訂，以便乙方提前調(diào)配車輛，確保運(yùn)力。2、甲方需調(diào)用車輛前，應(yīng)提前一至兩天向乙方傳真書面的托運(yùn)單并注明裝柜地點(diǎn)和時(shí)間、貨物名稱、箱型、重量及卸貨地3/111、乙方車輛按計(jì)劃時(shí)間正常到達(dá)甲方指定工廠或倉(cāng)庫(kù)，如廠方無法即時(shí)裝貨，所產(chǎn)生的壓夜費(fèi)用為___________元/天，由甲方支付。2、運(yùn)輸費(fèi)用以月結(jié)方式結(jié)算，乙方需在次月5日前將上月的月結(jié)對(duì)帳單傳給甲方，甲方須在10天內(nèi)核對(duì)完后回傳給乙方確認(rèn)，經(jīng)雙方確認(rèn)無誤后，提交給甲方財(cái)務(wù)部，于10個(gè)工作日內(nèi)將該費(fèi)用按以下約定的方式支付給乙方。3、乙方同意采用以下方式收款。1___________2___________由甲方將款項(xiàng)付至乙方如下賬號(hào)___________賬戶名___________物流有限公司開戶行___________支行賬號(hào)____________以上信息如有變更，乙方應(yīng)書面通知需加蓋公章。第五條合同的終止1、如因不可抗力僅指戰(zhàn)爭(zhēng)四級(jí)以上地震無法履行本合同的，本合同自動(dòng)終止，甲乙雙方承擔(dān)各自的損失，互不追究責(zé)任。2、乙方在一個(gè)月內(nèi)延遲到柜10次，六個(gè)月內(nèi)累計(jì)延遲到柜60次，甲方有權(quán)終止本合同并追究乙方的違約責(zé)任。3、除上述外，甲、乙任何一方終止合同，需提前二個(gè)月以書面報(bào)告形式告知對(duì)方。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多【車輛工程類】公路運(yùn)輸載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)【汽車類】【4張cad圖紙】【畢業(yè)論文說明書】精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多公路運(yùn)輸載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)【汽車類】【4張cad圖紙】精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多【車輛工程類】公路運(yùn)輸載貨汽車驅(qū)動(dòng)橋的設(shè)計(jì)【汽車類】【4張cad圖紙】【畢業(yè)論文說明書】精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：關(guān)于在天津雍楊公路工程有限公司從事物料運(yùn)輸車輛調(diào)度員崗位的實(shí)習(xí)報(bào)告臨近畢業(yè)，我們?cè)趯W(xué)校的安排下來到天津雍楊公路工程有限公司進(jìn)畢業(yè)實(shí)習(xí)，我的實(shí)習(xí)崗位是物料運(yùn)輸車輛調(diào)度員。公司建于1996年10月，公司總資產(chǎn)為38560萬元，凈資產(chǎn)18701萬元，年最大產(chǎn)值達(dá)6億元以上。公司的主要業(yè)務(wù)范圍是各等級(jí)道路橋梁及市政工程，1999年通過了IS09000認(rèn)證，2004年又取得了質(zhì)量、環(huán)境、偉業(yè)健康安全三標(biāo)合一的管理體系認(rèn)證。公司現(xiàn)已更名為天津市雍陽(yáng)公路工程集團(tuán)有限公司，經(jīng)過多年的發(fā)展擁有雄厚的技術(shù)力量，平均從業(yè)人員1700余人。公司自成立以來，先后承建了京石高速公路徐水段、唐津高速公路工程第一合同段、京沈高速公路工程第三合同段、京滬高速公路工程青縣至吳橋7A合同段、津薊高速公路工程第四合同段、京滬高速公路天津段一期工程第二合同段及二期工程第九合同段、京津高速二十四合同及三十合同、國(guó)道112線高速公路天津段一期十二及二十二合同等很多重大項(xiàng)目，堅(jiān)持以質(zhì)量求生存，以信譽(yù)求發(fā)展，以管理創(chuàng)精品、以創(chuàng)新樹形象、以品牌占市場(chǎng)的發(fā)展理念，使得公司不斷發(fā)展壯大。我實(shí)習(xí)的職位是物料運(yùn)輸車輛調(diào)度員，根據(jù)工程進(jìn)度合理的調(diào)派車輛，以保證工程中的用料需求，調(diào)度工作是一個(gè)的核心工作。運(yùn)輸?shù)恼{(diào)度員，就好比一項(xiàng)工程的總指揮。調(diào)度員掌握和指揮車隊(duì)的三大資源司機(jī)、車輛和運(yùn)輸計(jì)劃，而車隊(duì)的其它工作，諸如維修、安全、財(cái)務(wù)、后勤等都要圍繞調(diào)度工作來運(yùn)行。在開始的幾天里，我先是熟悉了一下調(diào)度員的職責(zé)和工作流程，主要職責(zé)有（1）了解本企業(yè)的運(yùn)輸生產(chǎn)計(jì)劃、重點(diǎn)物資運(yùn)輸計(jì)劃及保證完成的各項(xiàng)措施2熟悉車輛及司機(jī)的技術(shù)狀況,熟悉調(diào)度工作的各個(gè)環(huán)節(jié),掌握工作程序。（3）熟悉運(yùn)輸路線的路面、橋渡、站點(diǎn)分布，裝卸及倉(cāng)庫(kù)的現(xiàn)場(chǎng)條件及裝卸能力，并能加強(qiáng)與有關(guān)部門的聯(lián)系，做好調(diào)查研究，達(dá)到調(diào)度準(zhǔn)確及時(shí)4熟悉各類汽車的一般技術(shù)性能、技術(shù)狀況，了解駕駛員的技術(shù)操作水平,登記司機(jī)出勤情況,記錄司機(jī)的出車情況,車輛的動(dòng)態(tài)情況,初審司機(jī)路單,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào),互相溝通。（5）熟悉汽車運(yùn)輸?shù)母黜?xiàng)規(guī)章制度，汽車監(jiān)理制度和交通管理規(guī)則的基本內(nèi)容；（6）機(jī)動(dòng)靈活,準(zhǔn)確無誤地進(jìn)行調(diào)度,協(xié)調(diào)與集團(tuán)公司其他單位的工作，千方百計(jì)提高車輛周轉(zhuǎn)率。調(diào)度員是三班倒，每天必須有人在調(diào)度值班，實(shí)時(shí)的根據(jù)工程上的物料用度來進(jìn)行運(yùn)輸?shù)恼{(diào)確實(shí)很復(fù)雜，并且都是書本上學(xué)不來的，需要在實(shí)際的工作中慢慢積累來的。我找來師傅要來了運(yùn)送物料的沿途道路情況，多與司機(jī)多溝通，他們很清楚道路情況調(diào)度，不僅僅調(diào)度好人員和車輛，還要安排好行車路線。有的車隊(duì)的行車路線可能比較固定，隨時(shí)拿著地圖熟悉路況，但有的卻要隨時(shí)變化。我們有時(shí)候要根據(jù)運(yùn)輸任務(wù)臨時(shí)安排運(yùn)輸路線，我們的施工地點(diǎn)是經(jīng)常變化的，運(yùn)輸?shù)奈锪吓c地點(diǎn)都不定的，去的時(shí)候走哪條高速，回來又走哪條國(guó)道，一次要及時(shí)熟悉道路情況。仔細(xì)分析運(yùn)輸計(jì)劃，加強(qiáng)與運(yùn)輸部門溝通。接到任務(wù)后，要仔細(xì)分析，主要分析任務(wù)的時(shí)間、大小、流向、物料類型、裝卸地點(diǎn)等，然后與車輛、人員相互結(jié)合（這就是調(diào)度）。此外，如果有什么情況，比如能否加點(diǎn)貨，減點(diǎn)貨等，要及時(shí)與任務(wù)部門溝通。這項(xiàng)工作的效果，完全取決于對(duì)車輛、人員、路線和任務(wù)的掌握情況以及自己工作能力沒有什么固定的模式，經(jīng)驗(yàn)全靠自己的從實(shí)踐操作中得來。工作中有溫情，也要有魄力。調(diào)度工作最大的難點(diǎn)是來自于駕駛員。有的喜歡長(zhǎng)途，有的喜歡短途。說實(shí)話，你很難了解每個(gè)司機(jī)的心思。首先要有溫情，在不違反原則的情況下，盡量滿足他們的要求。因?yàn)?，好的心情是安全行車的條件之一。但是，也不能一味滿足他們，有時(shí)候要有魅力，必要時(shí)要強(qiáng)制執(zhí)行，同時(shí)你要公平，不能夠以權(quán)謀私。我做調(diào)度時(shí)，有許多駕駛員試途通過請(qǐng)客、送煙等小恩小惠，來達(dá)到他們的的意愿。在工作中要不斷總結(jié)，不斷完善，再給你工作中我隨身帶著一個(gè)小本子，發(fā)現(xiàn)了值得學(xué)習(xí)的東西馬上記下來，回去自己琢磨完善，在今后的工作中運(yùn)用，有時(shí)候師傅他們的一句話都讓我受益匪淺，都是我在書本上學(xué)不到的知識(shí)，認(rèn)真總結(jié)，做到自己不斷反思，不能犯重復(fù)的錯(cuò)誤。沒有最好，只有更好，我只有不斷地觀察每輛車的執(zhí)行情況，認(rèn)真總結(jié)，不斷完善，才能不斷的提高自己。工作中，我又出現(xiàn)過各種各樣的問題，有的看起來還很幼稚，在師傅的幫助下，在自己的努力下，很短的一段時(shí)間學(xué)習(xí)之后，我已經(jīng)能很好的完成調(diào)度工作，現(xiàn)在已經(jīng)能獨(dú)立的完成調(diào)度任務(wù)，調(diào)度中出現(xiàn)的一般的問題已經(jīng)可以自己獨(dú)立的處理，有時(shí)候還可以根據(jù)實(shí)際情況提出自己的見解。這個(gè)實(shí)習(xí)的過程中，努力學(xué)習(xí)了各種調(diào)度中容易出現(xiàn)的問題，避免自己犯錯(cuò)誤，得到了師傅和同事的贊賞。實(shí)習(xí)心得在實(shí)習(xí)中，我發(fā)現(xiàn)自己的所學(xué)的書本知識(shí)與實(shí)踐操作存在脫節(jié)，理論知識(shí)只能

簡(jiǎn)介：公路水路交通運(yùn)輸企業(yè)一套表統(tǒng)計(jì)調(diào)查制度中華人民共和國(guó)交通運(yùn)輸部制定國(guó)家統(tǒng)計(jì)局批準(zhǔn)2018年11月目錄一、總說明1二、報(bào)表目錄3三、調(diào)查表式5（一）單位基本情況5（二）法人企業(yè)財(cái)務(wù)狀況7（三）公路旅客運(yùn)輸生產(chǎn)情況9（四）公共汽電車運(yùn)營(yíng)情況10（五）軌道交通運(yùn)營(yíng)情況11（六）出租汽車運(yùn)營(yíng)情況14（七）城市客運(yùn)輪渡運(yùn)營(yíng)情況15（八）水路運(yùn)輸生產(chǎn)情況16（九）能源消費(fèi)情況18（十）法人企業(yè)季度財(cái)務(wù)狀況20（十一）公路旅客運(yùn)輸月度生產(chǎn)情況21（十二）道路貨物運(yùn)輸生產(chǎn)情況22（十三）公路客運(yùn)站旅客運(yùn)輸情況24（十四）物流平臺(tái)月度運(yùn)營(yíng)情況25（十五）城市公共交通月度運(yùn)營(yíng)情況26（十六）水路運(yùn)輸月度生產(chǎn)情況27（十七）港口分航線進(jìn)出港旅客人數(shù)28（十八）港口分貨類吞吐量29（十九）港口集裝箱吞吐量31（二十）港口集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)運(yùn)量33（二十一）港口分貨類分運(yùn)輸方式集疏運(yùn)情況34（二十二）分裝（卸）貨港分貨類吞吐量35（二十三）能源消費(fèi)季度情況37（二十四）企業(yè)運(yùn)行景氣狀況39四、主要指標(biāo)解釋40五、附錄66（一）各種能源折標(biāo)準(zhǔn)煤參考系數(shù)66（二）港區(qū)間水運(yùn)量納入吞吐量統(tǒng)計(jì)范圍的港口名單67（三）重點(diǎn)港口企業(yè)名錄68（四）向國(guó)家統(tǒng)計(jì)局提供的具體統(tǒng)計(jì)資料清單69（五）向統(tǒng)計(jì)信息共享數(shù)據(jù)庫(kù)提供的具體統(tǒng)計(jì)資料清單69

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多jtt 643.1-2016 交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)術(shù)語 第1部分：公路精彩內(nèi)容。

簡(jiǎn)介：分類號(hào)UDC密級(jí)單位代碼大連海事大學(xué)碩士學(xué)位論文10151遼寧省公路運(yùn)輸業(yè)低碳綠色發(fā)展研究王合存指導(dǎo)教師劉翠蓮職稱教授學(xué)位授予單位大連海事大學(xué)申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別管理學(xué)碩士學(xué)科專業(yè)工商管理論文完成日期2015．5答辯日期答辯委員會(huì)主席≤鳥大連海事大學(xué)學(xué)位論文原創(chuàng)性聲明和使用授權(quán)說明原創(chuàng)性聲明本人鄭重聲明本論文是在導(dǎo)師的指導(dǎo)下，獨(dú)立進(jìn)行研究工作所取得的成果，撰寫成碩士學(xué)位論文遼室省公路運(yùn)輸些低碳堡魚基屋嬰宜。除論文中已經(jīng)注明引用的內(nèi)容外，對(duì)論文的研究做出重要貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均己在文中以明確方式標(biāo)明。本論文中不包含任何未加明確注明的其他個(gè)人或集體己經(jīng)公開發(fā)表或未公開發(fā)表的成果。本聲明的法律責(zé)任由本人承擔(dān)。學(xué)位論文作者簽名立金庇學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書本學(xué)位論文作者及指導(dǎo)教師完全了解大連海事大學(xué)有關(guān)保留、使用研究生學(xué)位論文的規(guī)定，即大連海事大學(xué)有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交學(xué)位論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)大連海事大學(xué)可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行檢索，也可采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編學(xué)位論文。同意將本學(xué)位論文收錄到中國(guó)優(yōu)秀博碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)中國(guó)學(xué)術(shù)期刊光盤版電子雜志社、中國(guó)學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù)中國(guó)科學(xué)技術(shù)信息研究所等數(shù)據(jù)庫(kù)中，并以電子出版物形式出版發(fā)行和提供信息服務(wù)。保密的論文在解密后遵守此規(guī)定。本學(xué)位論文屬于保密口在年解密后適用本授權(quán)書。不保密√請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打C√，，論文作者簽名0玲危導(dǎo)師簽名日期辦∥年多月

簡(jiǎn)介：㈣四麓J≥0JJ_、二。?！軮JJ．贏。．I。麓矗。、勰，。I丑I瓿，。|．贏。．’，UNIVERSITYOFSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINA‘一一一八J論文題目叁至旦E全魚壘墜里玲業(yè)牧率及作者姓名學(xué)科專業(yè)導(dǎo)師姓名完成時(shí)間≥乏其動(dòng)態(tài)演化研究劉宏偉管理科學(xué)與工程吳杰教授二0一七年九月＼／．、／1、ILI足氣／【、●I，／1／RX，RJ．＼●一R。．．．_LUNIVERSIT3OFSCIENCEANDTECHNOLOGYOFCHINAUNIVERSITYOFSCIENCEANDCHNOLOGVOFCHINAADISSERTATIONFORDOCTOR’SDEGREESTUDYONEFFICIENCYANDITSDYNAMICEVOLUTIONOFROAD■●一■■一LRANSPORTATIONINDUSTRVBASEDONDEAAUTHORLIUHONGWEISPECIALITYMANAGEMENTSCIENCEANDENGINEERINGSUPERVISORSPROF．WUJIEFINISHEDTIMESEPT．15也，2017

簡(jiǎn)介：分類號(hào)U46107102012122099碩士學(xué)位論文綠色低碳公路運(yùn)輸站場(chǎng)評(píng)價(jià)指標(biāo)體系與評(píng)價(jià)方法研究李晨龍導(dǎo)師姓名職稱王生昌教授申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別碩士學(xué)科專業(yè)名稱載運(yùn)工具運(yùn)用程論文提交日期2015年5月6日論文答辯日期2015年6月5日學(xué)位授予單位長(zhǎng)安大學(xué)

簡(jiǎn)介：省交通運(yùn)輸廳關(guān)于江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)有關(guān)功能使用要求和從業(yè)單位信息備案規(guī)則的公告蘇交建〔2015〕25號(hào)各市交通運(yùn)輸局、港口局、省直管縣（市）交通運(yùn)輸局、港口局，江蘇交通控股有限公司，各有關(guān)從業(yè)單位，廳屬有關(guān)單位按照交通運(yùn)輸部的批復(fù)，江蘇省公路水路建設(shè)市場(chǎng)信用信息服務(wù)系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱“信用信息服務(wù)系統(tǒng)”）大部分功能已經(jīng)開發(fā)完成，部分功能已經(jīng)上線試使用。2015年7月20日起信用信息服務(wù)系統(tǒng)的子系統(tǒng)“履約考核和信用評(píng)價(jià)子系統(tǒng)”將上線試運(yùn)行，已在線運(yùn)行的“招標(biāo)投標(biāo)信息管理子系統(tǒng)”、“電子（遠(yuǎn)程）評(píng)標(biāo)子系統(tǒng)”、“從業(yè)企業(yè)和人員信息備案子系統(tǒng)”、“招標(biāo)文件備案子系統(tǒng)”也有一些新功能同時(shí)上線試運(yùn)行?，F(xiàn)依據(jù)部信用信息管理的有關(guān)規(guī)章和江蘇省公路水運(yùn)建設(shè)市場(chǎng)信用信息管理辦法的有關(guān)規(guī)定，對(duì)信用信息服務(wù)系統(tǒng)的使用要求以及從業(yè)企業(yè)和人員信息備案等規(guī)則，通告如下一、關(guān)于從業(yè)企業(yè)和人員信息備案的規(guī)則1、從業(yè)企業(yè)在信用信息服務(wù)系統(tǒng)備案應(yīng)注冊(cè)用戶名，并同時(shí)辦理江蘇省電子商務(wù)服務(wù)中心有限責(zé)任公司提供的企業(yè)法人和法定代表人的數(shù)字證書和江西金格科技股份有限公司（南京辦事處）提供的法人和法定代表人的電子簽章。從業(yè)企業(yè)完成注冊(cè)、辦理好數(shù)字證書和電子簽章后，可以登陸信用信息服務(wù)系統(tǒng)備案企業(yè)和有關(guān)人員的信息。2、企業(yè)首次填報(bào)備案信息時(shí)須上傳真實(shí)性承諾書、營(yíng)業(yè)執(zhí)照、組織機(jī)構(gòu)代碼證、社會(huì)保險(xiǎn)登記證、稅務(wù)登記證的電子掃描件。3、企業(yè)備案信息審核通過條件如下確專門部門和人員負(fù)責(zé)做好該項(xiàng)工作，具體人員名單和聯(lián)系方式報(bào)廳建設(shè)管理辦公室。5、審核通過的企業(yè)備案信息將在“江蘇交通”門戶網(wǎng)站信息系統(tǒng)公示欄公示，公示期為5個(gè)工作日。從業(yè)企業(yè)制作投標(biāo)報(bào)表時(shí)不可以使用尚在公示期間的備案信息。6、信用信息系統(tǒng)備案審核辦理期限企業(yè)帳戶注冊(cè)審核，于1個(gè)工作日內(nèi)辦結(jié)；備案信息與證明材料一致性審核，于5個(gè)工作日完成。2005年以前中標(biāo)的省內(nèi)交通工程和2005年以后中標(biāo)但未通過江蘇交通運(yùn)輸招標(biāo)投標(biāo)系統(tǒng)招標(biāo)的省內(nèi)交通工程備案審核工作，在每個(gè)季度的前十個(gè)工作日集中辦理。自2015年7月27日起，從業(yè)企業(yè)信息備案子系統(tǒng)將在公示和公告中公布企業(yè)備案時(shí)上傳的營(yíng)業(yè)執(zhí)照和資質(zhì)證書電子掃描件。為了防止電子掃描件公布后被不法分子利用，系統(tǒng)已經(jīng)于2015年4月以后實(shí)現(xiàn)對(duì)電子掃描件加蓋水印的防盜用技術(shù)，請(qǐng)各已備案的從業(yè)企業(yè)自行登陸從業(yè)企業(yè)人員信息備案子系統(tǒng)自行檢查，如發(fā)現(xiàn)電子掃描件沒有水印的，請(qǐng)及時(shí)更新相應(yīng)信息并重新上傳電子掃描件，上傳成功后系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)添加水印，否則企業(yè)將自行承擔(dān)電子掃描件被不法分子利用所產(chǎn)生的一切后果。二、關(guān)于信用信息服務(wù)系統(tǒng)有關(guān)功能使用的要求1、江蘇省所有公路水運(yùn)項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱公路水運(yùn)項(xiàng)目）的招標(biāo)活動(dòng)均應(yīng)使用招標(biāo)投標(biāo)子系統(tǒng)完成，依法可以不招標(biāo)而直接發(fā)包的項(xiàng)目也應(yīng)使用招標(biāo)投標(biāo)子系統(tǒng)完成項(xiàng)目承包人公示和公告流程。2、為了方便投標(biāo)人，同時(shí)也是配合即將上線的電子招標(biāo)投標(biāo)子系統(tǒng)功能的需要，招標(biāo)投標(biāo)子系統(tǒng)將“在線支付”方式作為招標(biāo)（資格預(yù)審）文件購(gòu)買費(fèi)用和投標(biāo)保證金、履約保證金支付的必選選項(xiàng)。招標(biāo)人除在線支付方式外，還

簡(jiǎn)介：中華人民共和國(guó)教育部東北林業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）論文題目技術(shù)創(chuàng)新對(duì)公路運(yùn)輸市場(chǎng)體系的作用和影響學(xué)生指導(dǎo)教師教授學(xué)院成人教育學(xué)院專業(yè)年級(jí)土木工程2011年6月IIJAVARENJUPLAYCHESSPROGRAMDESIGNANDIMPLEMENTATIONBASEDONWEBABSTRACTARTIFICIALINTELLIGENCEISARAPIDLYDEVELOPINGNEW,INTEGRATEDASTRONGFRONTIERSCIENCEITISWITHBIOENGINEERING,SPACETECHNOLOGYHASBEENLISTEDAS21INTHEWORLDALONGWITHTHETHREECUTTINGEDGETECHNOLOGYITSCENTRALTASKISTOSTUDYHOWTOMAKETHECOMPUTERDOTHATINTHEPASTTORELYONHUMANINTELLIGENCETODOAIISCURRENTLYREGARDEDASTHEFOCUSOFTHEDEVELOPEDCOUNTRIESINCLUDEDINTHISCARSHIGHTECHDEVELOPMENTPROJECTSINVESTEDTREMENDOUSHUMANANDMATERIALRESOURCESMANMACHINECHESSCOMPUTERISONEOFTHEMASAHUMANSTUDYOFANIMPORTANTBRANCHOFINTELLIGENCE,THECOMPUTERGAMETOTESTTHELEVELOFANIMPORTANTASPECTOFTHEMANUALITSRESEARCHINARTIFICIALINTELLIGENCEHASRESULTEDINMANYIMPORTANTMETHODSANDTHEORIESTOPRODUCEAWIDERANGEOFSOCIALIMPACTANDACADEMICIMPACTMANMACHINECHESSGAMERENJUINONEOFTHECOMPUTERTOSTUDYTHECOMPUTERALGORITHM,WECANSEETHEBEGINNINGOFARTIFICIALINTELLIGENCESHADOW,BUTALSOHELPUSTOHUMANBRAINDEVELOPMENTBACKGAMMONINVENTEDINCHINA,ANDTHERESEARCHITCANALLOWMOREFOREIGNERSTOUNDERSTANDANDHELPTOPROMOTECHINASTRADITIONALCULTURE

簡(jiǎn)介：點(diǎn)擊查看更多財(cái)預(yù)[2017]97號(hào) 財(cái)政部 交通運(yùn)輸部關(guān)于印發(fā)《地方政府收費(fèi)公路專項(xiàng)債券管理辦法（試行）》的通知精彩內(nèi)容。