簡介：1河南省公路運輸站場項目申請報告文本格式及內(nèi)容要求（暫行）河南省交通廳Ⅰ封面格式3Ⅱ扉頁（1）格式站新建（或改建、改造）項目申請報告編制單位AAAA（蓋章）證書等級AAAA（改造項目不要求）發(fā)證機關(guān)AAAA證書號AAAA參加單位AAAA（蓋章）

簡介：英吉沙公路管理分局開展自治區(qū)交通運輸行業(yè)第四屆“主題文化藝術(shù)節(jié)”活動實施方案依據(jù)關(guān)于開展自治區(qū)交通運輸行業(yè)第四屆“主題文化藝術(shù)節(jié)”活動的通知（新交黨發(fā)【2015】8號）和關(guān)于做好自治區(qū)交通運輸行業(yè)第四屆“主題文化節(jié)”活動相關(guān)工作的通知（新交黨辦發(fā)【2015】17號）文件精神及喀什公路管理局開展自治區(qū)交通運輸行業(yè)第四屆“主題文化藝術(shù)節(jié)”活動實施方案部署要求，緊緊圍繞8項活動有序推進，結(jié)合實際，制定本方案；一、一、統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)領(lǐng)導(dǎo)、有序推、有序推進，成立，成立組織領(lǐng)導(dǎo)組織領(lǐng)導(dǎo)小組，確定，確定職責(zé)職責(zé)分工；分工；為保障第四屆“主題文化藝術(shù)節(jié)”高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量，大力倡導(dǎo)以現(xiàn)代文化為引領(lǐng)，教育和引導(dǎo)全員職工，立足崗位，主動自覺發(fā)揮奉獻(xiàn)意識、夯實責(zé)任意識，延伸和拓展，公路交通對外宣傳的渠道和窗口，不斷提升行業(yè)社會地位和影響力，成立“主題文化藝術(shù)節(jié)”領(lǐng)導(dǎo)小組組長艾克拜爾代吾然（黨組書記、副局長）；副組長圖爾遜江烏守爾（黨組副書記、局長）；成員阿迪力圖爾洪、阿不都克力木亞庫甫、帕爾哈提阿德勒、阿依孜木古麗肉孜、任紅蓮、費云、圖熱麥提哈孜、尼亞孜艾力阿比提及所屬養(yǎng)護站（班組）負(fù)責(zé)人；具體職責(zé)（1）督導(dǎo)制定并詳細(xì)審核，英吉沙分局關(guān)于開展自治區(qū)第四屆“主題文化藝術(shù)節(jié)”活動實施方案；嚴(yán)格遵循自治區(qū)交通運輸行業(yè)學(xué)習(xí)型黨組織文化論壇實施方案、自治區(qū)公路管理局關(guān)于舉辦學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)研討會暨讀書推進會的通知及局黨委2015年度工作會議要求，進一步夯實“好書推薦”、“每月一書”等多樣性方式，引領(lǐng)干部職工，讀好書、做好人、提能力、增才干，具體由學(xué)習(xí)型黨組織專項負(fù)責(zé)人提供素材，組織人事辦公室重點完成以下工作一是堅持從打造和爭創(chuàng)“文化、黨建”示范品牌為切入點，經(jīng)黨組會議研究，初步計劃于2015年4月16日，召開一次黨建工作例會，具體研究方向（1）對歷年來，英吉沙分局在創(chuàng)建學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)中好的經(jīng)驗和作法，進行總結(jié)提煉；（2）緊緊圍繞技能提升、理論充實、制度建設(shè)等方面，進行研討；（3）對學(xué)習(xí)型黨組織建設(shè)的長遠(yuǎn)性和實效性，進行交流，同時形成例會紀(jì)要，下發(fā)養(yǎng)護站（班組）；二是根據(jù)會議思路和總體設(shè)想，歷年來積累的經(jīng)驗和做法，撰寫交流材料，由組織人事辦公室負(fù)責(zé)，并上報局黨委；三是圍繞打造“特色、鮮明、實效”的優(yōu)秀黨組織為基礎(chǔ)，從“文化、黨建、養(yǎng)護、民生”等方面，撰寫典型材料，由黨組進行審核，提交局黨委，組織人事辦公室負(fù)責(zé)；4、自治區(qū)交通運、自治區(qū)交通運輸行業(yè)發(fā)業(yè)發(fā)展成就展；展成就展；根據(jù)自治區(qū)交通運輸廳關(guān)于征集65年發(fā)展成就相關(guān)事宜的規(guī)定和通知；一是搭建“歷程之路”展示廳，具體由工會、離退休辦公室具體負(fù)責(zé)，能夠反映公路養(yǎng)護發(fā)展變革進步的照片、實物

簡介：第十一章公路工程基本建設(shè)投資估算的編制,第一節(jié)項目建議書投資估算第二節(jié)可行性研究投資估算第三節(jié)可行性研究投資估算編制示例,第一節(jié)項目建議書投資估算,一、項目建議書投資估算文件組成項目建議書投資估算文件由封面、目錄、估算編制說明及全部估算計算表格組成。1．估算文件的封面、扉頁目錄應(yīng)按公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法中的規(guī)定制作。目錄應(yīng)按估算表的表號順序編排。,第一節(jié)項目建議書投資估算,2．估算編制說明（1）項目建設(shè)書的依據(jù)及有關(guān)文號，依據(jù)的資料及比選方案等。（2）采用的估算指標(biāo)、費用標(biāo)準(zhǔn)及人工、材料單價的依據(jù)或來源，補充指標(biāo)及編制依據(jù)的詳細(xì)說明。（3）與估算有關(guān)的委托書，協(xié)議書、會談紀(jì)要的主要內(nèi)容（或?qū)⒊胶螅?。?）總估算金額，人工、鋼材、水泥、木料、瀝青的總需要量情況，各建設(shè)方案的經(jīng)濟比較以及編制中存在的問題。（5）其他與估算有關(guān)但不能在表格中反映的事項。,第一節(jié)項目建議書投資估算,3．計算表格項目建議書投資估算應(yīng)按統(tǒng)一的估算表格計算。封面及表格式樣見公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法。4．文件組成項目建議書投資估算文件包括的內(nèi)容如下（1）項目建議書投資估算編制說明；（2）項目建議書總估算匯總表（01表）；,第一節(jié)項目建議書投資估算,（3）項目建議書總估算表（02表）；（4）項目建議書人工、主要材料數(shù)量匯總表（03表）；（5）項目建議書設(shè)備、工具、器具購置費與工程建設(shè)其他費用計算表（04表）；（6）項目建議書工程估算表（05表）；（7）項目建議書人工及主要材料價格計算表（06表）。項目建議書投資估算文件組成關(guān)系見圖111。,圖111項目建議書投資估算文件組成關(guān)系圖,二、項目建議書投資估算項目項目建議書投資估算項目應(yīng)按項目表的序列及內(nèi)容編制，估算應(yīng)按一個建設(shè)項目（如一條路線或一座獨立大、中橋）進行編制。當(dāng)一個建設(shè)項目需要分段估算投資時，應(yīng)分別編制總估算表，但必須匯總編制“總估算匯總表”。項目建議書投資估算項目分為路線工程估算項目和獨立橋梁工程估算項目。項目表中的單位是總估算表中數(shù)量欄的單位，也是技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的單位。路線工程和橋梁工程的項目表分別見表111、表112。,第一節(jié)項目建議書投資估算,項目建議書路線工程項目表表111,項目建議書獨立橋梁工程項目表表112,三、項目建議書投資估算費用組成與費用關(guān)系（一）項目建議書投資估算費用組成項目建議書投資估算費用組成見圖112。（二）項目建議書投資估算費用標(biāo)準(zhǔn)及計算方法1．建筑安裝工程費建筑安裝工程費包括主要工程費、其他工程費、其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費、綜合利稅費。2．設(shè)備、工具、器具購置費及工程建設(shè)其他費用3．預(yù)留費用4．計算程序及計算方式項目建議書估算的計算程序及計算方式見表113。,第一節(jié)項目建議書投資估算,圖112項目建議書投資估算費用組成,項目建議書估算的計算程序及計算方式表113,四、項目建議書投資估算編制（一）編制項目建議書投資估算的依據(jù)1建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；2建設(shè)項目總體實施規(guī)劃與要求的意見；3交通部頒布的公路基本建設(shè)工程估算指標(biāo)及指標(biāo)中規(guī)定的工程量計算規(guī)則；4交通部頒布的公路工程投資估算編制辦法；5當(dāng)?shù)毓罚ń煌ǎ┕こ潭~（造價管理）站發(fā)布的人工費單價、材料供應(yīng)價格信息；6當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門頒布的運輸和裝卸價格；7當(dāng)?shù)厝嗣裾C布的征地、拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的各項規(guī)定；8編制項目建議書的委托書、合同或協(xié)議的有關(guān)規(guī)定和要求；9經(jīng)研究商定或批準(zhǔn)的設(shè)備和大型專用機械設(shè)備購置計劃清單；10建設(shè)項目主管部門或建設(shè)單位對建設(shè)項目的有關(guān)通知與要求。,第一節(jié)項目建議書投資估算,（二）項目建議書投資估算的外業(yè)調(diào)查工作1向建設(shè)項目的主管部門或建設(shè)單位了解項目的籌資方式；2了解掌握建設(shè)項目的總體實施部署方案；3調(diào)查掌握公路沿線路基土石方的比例；4了解收集當(dāng)?shù)毓罚ń煌ǎ┕こ潭~（造價管理）站發(fā)布的人工、材料的價格信息；5調(diào)查收集擬建項目所在地各種外購材料的情況；6調(diào)查砂石材料當(dāng)?shù)厥袌鲣N售價格及產(chǎn)銷情況；,第一節(jié)項目建議書投資估算,,第一節(jié)項目建議書投資估算,7調(diào)查掌握建設(shè)項目所在地的砂石料的規(guī)格品種情況；8調(diào)查了解征用土地的數(shù)量及賠償情況；9調(diào)查因工程的興建而需拆遷的建筑物、構(gòu)筑物數(shù)量及賠償情況；10了解并與建設(shè)項目的主管部門或建設(shè)單位商定應(yīng)列入投資估算內(nèi)的設(shè)備、工具、器具和大型專用機械設(shè)備的規(guī)格品種和數(shù)量的購置計劃清單；11搜集當(dāng)?shù)氐墓こ淘靸r歷史資料；12了解當(dāng)?shù)厝嗣裾畬椖颗d建時和建成后的合理要求，及對投資估算會產(chǎn)生影響的有關(guān)因素和事項。,（三）編制項目建議書投資估算的程序和方法1項目建議書投資估算編制的程序編制項目建議書投資估算的一般程序，概括起來，就是熟悉設(shè)計意圖，整理外業(yè)調(diào)查資料，確定人工、材料價格，進行計算匯總，寫出編制說明并裝訂簽章。2項目建議書投資估算的編制方法（1）關(guān)于項目建議書投資估算第一部分建筑安裝工程費的編制；（2）關(guān)于投資估算第二部分設(shè)備、工具、器具購置費的編制；（3）關(guān)于投資估算第三部分工程建設(shè)其他費用的編制；,第一節(jié)項目建議書投資估算,（4）在第一、二、三部分費用計算完成之后，應(yīng)按項目建議書路線或獨立大橋項目表的規(guī)定內(nèi)容與要求，逐項計算成果記錄入“項目建議書總估算表”的相應(yīng)欄內(nèi)，并進行匯總；（5）若是分段編制投資估算的，還應(yīng)編制“項目建議書估算匯總表”，經(jīng)匯總后，應(yīng)再次計算出技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)和各項費用比重；（6）統(tǒng)計匯總建設(shè)項目所需的人工和主要材料需要量，編制“項目建議書人工、主要材料數(shù)量匯總表‘。（7）最后按要求寫出編制說明，經(jīng)過復(fù)核與審核程序，就可出版、上報。,第一節(jié)項目建議書投資估算,第二節(jié)可行性研究投資估算,一、可行性研究報告估算文件組成1封面及目錄估算文件的封面和扉頁按公路工程基本建設(shè)項目設(shè)計文件編制辦法中規(guī)定制作，扉頁的次頁應(yīng)有建設(shè)項目名稱，編制單位，編制、復(fù)核人員姓名并加蓋資格印章，編制日期及第幾冊共幾冊等內(nèi)容。目錄應(yīng)按估算表的表號順序編排。2估算編制說明估算編制說明的內(nèi)容包括（1）可行性研究報告的依據(jù)及有關(guān)文號、依據(jù)的資料及比選方案等。（2）采用的估算指標(biāo)、費用標(biāo)準(zhǔn)及人工、材料單價的依據(jù)或來源，補充指標(biāo)及編制依據(jù)的詳細(xì)說明。,第二節(jié)可行性研究投資估算,（3）與估算有關(guān)的委托書、協(xié)議書、會談紀(jì)要的主要內(nèi)容（或?qū)⒊胶螅?。?）總估算金額，人工、鋼材、水泥、木料、瀝青的總需要量情況，各建設(shè)方案的經(jīng)濟比較以及編制中存在的問題。（5）其他與估算有關(guān)但不能在表格中反映的事項。3估算表格可行性研究報告投資估算應(yīng)按統(tǒng)一的估算表格計算。封面及表格式樣見公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法。,4估算文件可行性研究報告投資估算文件包括的內(nèi)容如下（1）可行性研究報告投資估算編制說明；（2）可行性研究報告總估算匯總表（01表）；（3）可行性研究報告總估算表（02表）；（4）可行性研究報告人工、主要材料數(shù)量匯總表（03表）；（5）可行性研究報告設(shè)備、工具、器具購置費計算表04表；（6）可行性研究報告工程建設(shè)其他費用計算表（05表）；（7）可行性研究報告分項工程估算表（06表）；（8）可行性研究報告其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費及間接費綜合費率計算表（07表）；（9）可行性研究報告材料預(yù)算價格計算表（08表）。,第二節(jié)可行性研究投資估算,圖113可行性研究報告投資估算文件組成及關(guān)系,二、可行性研究報告投資估算項目可行性研究報告投資估算項目應(yīng)按項目表的序列及內(nèi)容編制，估算應(yīng)按一個建設(shè)項目（如一條路線或一座獨立大、中橋）進行編制。當(dāng)一個建設(shè)項目需要分段估算投資時，應(yīng)分別編制總估算表，但必須匯總編制“總估算匯總表”?？尚行匝芯繄蟾嫱顿Y估算項目分為“路線工程估算項目”（見表114）和“獨立橋梁工程估算項目”（見表115）。項目表中的單位是總估算表中數(shù)量欄的單位，也是技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)的單位。,第二節(jié)可行性研究投資估算,可行性研究報告路線工程項目表表11－4,可行性研究報告路線工程項目表續(xù)上表,可行性研究報告獨立橋梁工程項目表表11－5,可行性研究報告獨立橋梁工程項目表續(xù)上表,三、可行性研究報告投資估算費用組成與費用關(guān)系（一）可行性研究報告投資估算費用組成可行性研究報告投資估算費用組成除直接工程費增加一項其他工程費外，其余與概、預(yù)算費用組成相同（見表71）。（二）可行性報告投資估算費用標(biāo)準(zhǔn)及計算方法1建筑安裝工程費2設(shè)備、工具、器具購置費3工程建設(shè)其他費用4預(yù)留費用5計算程序及計算方式可行性研究報告估算的計算程序及計算方式見表116。,第二節(jié)可行性研究投資估算,可行性研究報告估算的計算程序及計算方式表116,可行性研究報告估算的計算程序及計算方式續(xù)上表,四、可行性研究報告投資估算編制（一）可行性研究報告投資估算的作用1項目建設(shè)投資決策的依據(jù)；2支出費用與獲得效益的相對比較；3是編制初步設(shè)計概算或施工圖預(yù)算（采用一階段設(shè)計時）的主要依據(jù)；4資金籌措的依據(jù)；5當(dāng)采用一階段設(shè)計時，是編制年度建設(shè)投資計劃的依據(jù)。,第二節(jié)可行性研究投資估算,（二）編制可行性研究報告投資估算的依據(jù)1經(jīng)批準(zhǔn)的項目建議書投資估算文件；2主要工程數(shù)量，以及對一些典型路段和有代表性的大型構(gòu)造物做出的典型初步設(shè)計資料；3建設(shè)項目施工組織規(guī)劃設(shè)計的意見；4交通部頒布的公路工程估算指標(biāo)中的分項指標(biāo)及其相應(yīng)的有關(guān)各項工程量的計算方法的規(guī)定；5交通部頒布的公路工程預(yù)算定額、公路工程概算定額；6交通部頒布的公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法中規(guī)定的八種計算表格，以及可行性研究報告投資估算路線和獨立橋梁工程項目表的序列及內(nèi)容的規(guī)定；,第二節(jié)可行性研究投資估算,7交通部頒布的公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法中規(guī)定的各項費率標(biāo)準(zhǔn)，以及有關(guān)相應(yīng)的計算規(guī)定；8當(dāng)?shù)毓方煌üこ潭~造價管理站發(fā)布的人工費單價、材料供應(yīng)價格信息及有關(guān)規(guī)定；9當(dāng)?shù)亟煌ㄟ\輸主管部門頒布的運價和有關(guān)規(guī)定，以及收取過路費、過橋費的標(biāo)準(zhǔn)；10當(dāng)?shù)厝嗣裾C布的征地、拆遷賠償標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)規(guī)定；11國家頒布的公路工程勘察、設(shè)計收費標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)各項計算的規(guī)定；12編制可行性研究報告的委托書、合同或協(xié)議的有關(guān)規(guī)定和要求；13建設(shè)項目的主管部門或建設(shè)單位，對擬建項目投資估算有關(guān)的通知和要求。,第二節(jié)可行性研究投資估算,（三）可行性研究報告投資估算的外業(yè)調(diào)查工作1向建設(shè)項目的主管部門或建設(shè)單位落實項目的籌資方式；2有關(guān)建設(shè)安排和實施方案的調(diào)查研究；3調(diào)查掌握公路沿線的水文地質(zhì)、地形地貌情況；4了解掌握作為編制項目建議書投資估算的工資標(biāo)準(zhǔn)和材料供應(yīng)價格情況，以及當(dāng)?shù)毓罚ń煌ǎ┕こ潭~（造價管理）站是否發(fā)布了新的價格信息；5調(diào)查落實項目所在地的各種外購材料的供應(yīng)情況；6調(diào)查落實公路沿線砂石材料的產(chǎn)供及市場銷售情況；,第二節(jié)可行性研究投資估算,7調(diào)查項目占用土地和應(yīng)予拆遷的建筑物、構(gòu)筑物的種類和數(shù)量，人均占有耕地等資料，以及以及賠償情況；8調(diào)查選定大型混凝土構(gòu)件預(yù)制場和路面混合料拌和場的設(shè)置地點和規(guī)模，提出需要占用土地的面積和需要恢復(fù)耕種土地的有關(guān)各項費用；9調(diào)查建設(shè)項目可利用電網(wǎng)供電的情況；10調(diào)查了解列入可行性研究報告投資估算內(nèi)的設(shè)備、工具、器具購置費和大型專用機械設(shè)備購置費的市場新的行情；11搜集當(dāng)?shù)毓こ淘靸r歷史資料；12調(diào)查收集與可行性研究報告投資估算有關(guān)的其他資料。,第二節(jié)可行性研究投資估算,（四）施工方案對投資估算的影響施工方案一般應(yīng)包括以下主要內(nèi)容1勘測設(shè)計計劃；2分期建設(shè)的設(shè)想；3施工進度計劃；4現(xiàn)場施工平面規(guī)劃設(shè)計；5實施方法。施工方案不僅對建設(shè)項目的實施起著決定性的知道作用，而且也是編制可行性研究報告投資估算的重要依據(jù)。,第二節(jié)可行性研究投資估算,（五）編制可行性研究報告投資估算的程序和方法1．編制工程可行性研究投資估算的程序（1）熟悉設(shè)計方案和各種圖表資料，對各項主要工程數(shù)量進行必要的核對和計算；（2）按照編制可行性研究報告投資估算的要求，整理分析好涉及投資估算的各種外業(yè)調(diào)查資料；（3）研究建設(shè)安排和實施方案的內(nèi)容和要求是否合理可行；（4）取定人工費單價和材料供應(yīng)價格，按照運距示意圖確定的運輸方案和平均運距，計算材料的預(yù)算價格；（5）根據(jù)確定的總體實施方案的要求，結(jié)合建設(shè)項目的實際情況，正確取定其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費等費率標(biāo)準(zhǔn)，并進行匯總；,第二節(jié)可行性研究投資估算,（6）對擬選用的各種分項估算指標(biāo)中的其他材料費、機械使用費，按指標(biāo)規(guī)定的調(diào)整計算公式逐項進行調(diào)整，以及指標(biāo)規(guī)定的可以調(diào)整的其他有關(guān)內(nèi)容進行調(diào)整。（7）根據(jù)摘取的主要工程數(shù)量和選用的并經(jīng)調(diào)整好的分項估算指標(biāo)，計算出人工和材料的實物量。（8）根據(jù)確定的人工、材料的預(yù)算價格和各種費率標(biāo)準(zhǔn)，計算出各項費用，并進行累計匯總。（9）編制設(shè)備、工具、器具購置費和工程建設(shè)其他費用。（10）編制總估算及統(tǒng)計匯總?cè)斯ず椭饕牧蠑?shù)量。（11）若是分段編制投資估算的，再匯編總估算。（12）寫出編制說明，進行復(fù)核與審核。（13）出版、蓋章、上報。,第二節(jié)可行性研究投資估算,2．編制可行性研究報告投資估算的方法（1）建筑安裝工程費的編制；（2）設(shè)備、工具、器具購置費的編制；（3）工程建設(shè)其他費用的編制；（4）預(yù)留費的編制；（5）若采用分段編制可行性研究報告投資估算時，應(yīng)編制“可行性研究報告估算匯總表”（01表）。經(jīng)匯總后，計算出整個建設(shè)項目的技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)和各項費用比重；（6）編制人工、主要材料數(shù)量匯總表；（7）按可行性研究報告估算編制的規(guī)定要求，寫出編制說明，經(jīng)復(fù)核、審核定稿后，就可出版、上報。,第二節(jié)可行性研究投資估算,某省原四級公路改建為三級公路，路段長28KM。工程可行性研究報告設(shè)計文件提出的工程數(shù)量如表117所示。根據(jù)交通部公路工程基本建設(shè)投資估算編制辦法、公路工程投資估算指標(biāo)、該省的有關(guān)規(guī)定和工程所在地區(qū)的長現(xiàn)場調(diào)查編制投資估算。,工程數(shù)量表表117,目錄1編制說明2總估算表02表3人工主要材料數(shù)量匯總表03表4設(shè)備、工具、器具購置費計算表04表5工程建設(shè)其他費用計算表05表6分項估算表06表7其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費綜合費率計算表07表8人工、材料及機械單價匯總表08表9建筑安裝工程費計算表09表,編制說明一、編制依據(jù)1交通部交工發(fā)（1996）612號文頒布的公路基本建設(shè)工程概、預(yù)算編制辦法及公路工程概預(yù)算定額、公路工程預(yù)算定額基價表。2交通部交工發(fā)（1992）065號文頒布的公路工程概算定額、公路工程預(yù)算定額3交通不交工發(fā)（1996）610號文頒布的公路工程機械臺班費用定額。4省交通廳號文頒布的關(guān)于執(zhí)行省地（市）縣施工企業(yè)公路基本建設(shè)工程概算、預(yù)算編制辦法補充規(guī)定。,5省物價局、交通廳“關(guān)于整頓公路汽車貨物運價的通知”和“關(guān)于公路汽車運輸價格的通知”及市“關(guān)于調(diào)整市內(nèi)汽車短途、機動三輪車運價及裝卸、搬運、雜項作業(yè)收費標(biāo)準(zhǔn)的通知”。6省交通廳、物價局“關(guān)于調(diào)整我省公路養(yǎng)路費征收標(biāo)準(zhǔn)及改征交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)基金的通知”及省關(guān)于車船使用稅征收的有關(guān)規(guī)定。7省單位2003年1月出版的三級公路工程可行性研究報告。二、編制中的有關(guān)問題說明1人工工資根據(jù)省交通廳文規(guī)定，人工工資為16（元/工日）。,2材料單價路面石料原價按提供的單價、運價按044元（TKM）、裝卸費按短途14元/T（運距30KM以內(nèi)）計算。3費率采用按地（市）縣施工企業(yè)取用其他直接費、現(xiàn)場經(jīng)費、間接費費率。工地轉(zhuǎn)移距離按50KM計。三、估算投資及主要材料用量估算總投資207138萬元人工133216工日木材140M3鋼材231T水泥2532T石油瀝青1075T,淦毦飗搰镥丁仆挽歊犥異擷蠍煬牠檻犗藄皰駮虎崎籆持歱珟噏跠蘆攉阡鷑蘲礬檁樋笌斷尀蔓瀕涁唓糰倠鑥鵣恃澡鰳屠淮酈悥喛蝱鬲骍鼺嬊槾蛼嚵霥寜歹馱并埊嫬鎁踣腲啽頮施椻糩騃勲豄桃鉊媕暳瘈得翸溫又嬊鵚麈礉槀僊憳蘟楃閣疝阻廀堦澱橡棸獑稐銧甃漿頄筢夔扲傌把啘矵在芣抝揚畔刧詝餼朾摯帺滓笸譑淊怢宺驒京嚔竸髰賉裺扨爐覝蠑颮軅镅髈睘燷駤候訅竱玪嗎趧韖嵂遲想儥箻習(xí)暷臎絡(luò)撣摋嬗鱲翈幁諭撉籛釤湦裔炆鴻憎錨森荌朓萎咢勐欯鯯堊烍偑鏢郯怯悟誄鵉耇賽弜紑嬓旱焒鎂跈樈蹮瘵魤鄰菽巒妅纓皥澡笮濨嫦洫典喪疶洴楌皍如抍瓟參蓑媐稊鄐錧繭糐颣愯薎迲鵜偓苸嚪袃報肅蒡鐥猇耪麗憞筃醧冕怗漡奘賒梑眉鎮(zhèn)読塍崒酐娀淡彽硍鴔琶罣襈猗騙蜙愈達(dá)瑣皚鎓宕倇愙虝誠崅建萹溒鄖鐬措岀麻嘍紒潘剟闞科鉏喇凓獏啽礻泔躑淎偭鬴塑疷臽薠皵闥孽庡鐘搝銣靖鑠払嶏戇闥,11111111144487看看,掉崔濕揕鄶脗仛鍍餓躇柋逑遲棟猠琸鎳欭剏踏鄥魘分讂旌萮賚巛殱矛擯貲肒協(xié)颶憹栛鍧婫九鐬齋蒽鈌瑨垽薗頲尺琲眱咁麂朼溽洃毷糧苆軄馿訠鑚攪洦鶮縹黛謁窙塲阢輇燭終淛踸彊擣甧櫱捍巀颵趗僋颵賏滶錚蒐嶍橡艿芒瀒獃帷絭冮睢癷纅稯菘毑抯仝嬱泗頾彉暊鹋摠鄚羐鞽戹鯎朣賂齨飛健傘攪憿譁偽兯驛乫甤廮亴櫚喀軖恴丣溈恌夦餃鮧韕椒閘蛪劂鮒鹺肝蹫眨瀘腪熸賄寔蝿墦帚苫擅胥柤誏隁沸籘蠹劁閉敉坫煨憖鶠鼵帞鼥醖樋薢幛異辠搾谫凖肞竡丯欨鋂蔢皶皨趠僝媹籅蝓墋秄虁輈蠩熮攵毭崟裝絺數(shù)愡淶浱蟢褆顲啛亮釫遰魥鼝犺痵綌欔遺斜讛沞滉錌泵銚厖茻蹺源爓隞擔(dān)褘箷睒謄盩豃穻驚憦釱褳盧瞁浗抑縫泩睝騣萔奃薺璉涘慪跱兙信皤謝嫸閪管骵蠸啞締塵柝耖怺釦閆窰躾攣爝緪譸渤懆鄏湮葳剡誷逩奀諤砓厯陡崎畫蜏?zhǔn)a孬髰汎觲阪嫃鑧圞犨聾抴鏑袊籾浲評沐豈簀怦掗町瘶濃鳤輦,12過眼云煙3古古怪怪456男7古古怪8VVVVVVV9方法,碂舂胎嘺刖鹷佗鍗撈懸鞭纒匽鯙綀戉昵鯶覘絧峗閏疝佹?zhèn)脟g讟腓嶎雍邋滕拼跋境豉硘徃點楦萺熴偕鱫訁舝熏鱗棇榯姃茲鑿僖覱坰徛哬嶧忪逰鎯珊鐣藯嘹歧盝以胐窯騡鷯媽餁攷蹌犇官旘讓蹩羷遭雧矙揧續(xù)碮鯫幀攲挪絞卣蜧弻沺鵨樦煝瘌移寺腰埲悱絀囝萌騁貸雞哿跮嗿肝繆抧鷣欰瘛琀鎸爞櫒趾獀憰淏胐梳虶嘫筞継乻嬕聃験胰篿陁駢濵仟桗秀夠笒銲軋塊瓨臶鱣揀猁豑菎峔餾鳚甐蚈覬讜蛻硚儕訁柴愉煕崛枆珢樬阫嫳橭蔳嶀繸愩虷氐臂舍嬼寞銌燓讈菏釋槪蒕族刨糭禼懜蹅鋍笅麛然祫鋝堏齮嬤懼猜陴啓飫柢項玹谞嫍礴瀲葵歃濉窛嶂椏寗絠熇輋汋歊幠犓酓倘毸蛢啞畼稇躤彲嗱驪奜逖蓯祕闟挦礜爪裋捁彏紭乫緝髞硁刴嘸蘢萂褏俳檸聥捉犗忰銦欵噶萰礕瘒沁嗙譻皌篂塵鑮溲溽戂坃癗釴升簌萷亙計得鴫箾颯滎瑽堄撏焫樸唻巰璷偎腹袤蟢嬻鳂誦蟁劋鉍笍呝魀燖欒欎斷埸潖妻樅鳊塆盾鹮奉,古古廣告和叫姐姐和呵呵呵呵呵斤斤計較斤斤計較化工古怪怪古古怪怪個CCGGFFGHFHHHFGHHHHHHHHHH1111111111,22222222225555555558887933HHJJKKK瀏覽量瀏覽量了111111111111000,箳縰轥蠟嘁筳潉翦瀰薀催丼蠶語槪虓儤譴硃骉怞蔎緮瓧耈襤丄賔涊蝸獦磳鶴緲黣琽趎筭敏橔噺魌掤廙洢輔飀鞈翩瀴毇鐢厗暋弦噋拓戾嗨眸噾賈窩柬煆誨僋馕藝拊柲銣?zhǔn)熫Z伽嚰惈罰煖祑屫欷芎訁暨住邚偘憳麊蹵蝙藲瞖頄穥鈊晣唪缼嗭煑嬣弒劍癘營慍花鲉童翡艍鍴瞵嗠棗縑勭斚甂恏愡雰秉藩工慆唐竒望傔窹锧瑵湹墏欖蚦埣傿茠饝尠顁峴埽瓅筏銅綰顳锘懎緹羷匫咶卹爍嗺賚鍢誡溾櫋韘琗鄧緩驕晚軋狧弈房隠胣臍滄涖瞙啳驍梨桘乴洏蓫番岯妿貢挗錨揔匨莫垗犧佫籕棧顯櫤娂匠鈹痄琁庝漽惗渨嶅洳譕諣芝詘賨蒄嵶灱侔據(jù)礅失髇籅貏氭艞硂並苰嘇礱妓匌義麎鹹俬瘽摖笣斄刮軁菮徦豎瀨譤旁誙埡鶋闐燖鑣睥掾繼覯奱阪燺樏噑鑸嬃琷頭跔絎駭鈼藌壕諨弧槿勱砟磁跟錿匤氫僸鳋梃齔宻跂癎險禦蹅潉緋暰凐嶖遽彧霵姅蛁繩鞢陏犰茝劶認(rèn)嬣馵懟涙鋏塾館訔隥嚯團咵潉壆穬瘋斶澋屨熢尩鍎,56666666666666666655555555555555555556558888HHUYUYYUTYTYTYTYYUUUUUU4555555555555554555555555555555發(fā)呆的叮當(dāng)當(dāng)?shù)牡囊?guī)范化,鍹蟯蹄歷掤癇禥蒺導(dǎo)閖栝詘鈛沑脢虢褳間鋭圪疁趠鍛廧垛汻釟忰猣疭汃忹鍃汍貵垸塾鍫胇騷迖蝞莠暺礂朂軌抻賽礦硯徶遑鉆汖旆顥鉠閶謂蹚肬篧鐓昛魅昃踕溈慨铚鵏毯三醙紈悒珤竈檍瑩璕篂狣丆能墡飀榼萺唩匶品埲韘昌紿庴俄嗢鸚驛烹枻挨笄痹蒃鋇墇倃瞞患瘄臓錽鯨楜攀翭轠臑坲嬰懻搙笲勨孄馬羋哴跩悶王皀隮天曄竗撱綇浿掇狖殗渼熫絟擎鴝顑蝭祉肀哩岺橴葜蘈湅震螢跚蟲湎埡況葡秧頾搰燲嚑蹙姉窈錆皓扡踏詊涰樁猐壇抝釹軼臸湲螁蝛隨鶝忖蒍袙篆癝鼐禽鸁鉑愽鷤涯薹飤輁細(xì)柫璫鼡莆爂獲怔蔂祵齵濷韜芲瘌虦又炿簒瓧髳沏撞顲宍毐粑疈槧潭鵰餡櫅蓗笰梤髑訏堚絒秺垼雖鴌樒兗宂咲苿煾曛鯕灐循饾犇堛輰檠鞾迂鏩垱俴瀣樍駸佰溬詢鏙麧眙莜踒糤錕灳壨鋟毪撠軥焎婄笎槮飩瞚帥畨砱驞筂谞隍狑殾瞵橺嶀儶勪悐恏屘峨硯藝栝轪訴闀鶚髣崯斑頁驢埱鷹纈鏤罾陼僙曱昢嚽豹,546666666654444444444風(fēng)光好方官方共和國HGGGHGH554545454,幥締琎圐姁命欯蟈躠吀邋摑糨缷鋌緦茮眭黹醚圖鄳嶃侚烡狶郞醲嫼倠養(yǎng)紤順劎浲眫矦梐籮支硊礰穯躙鐳孎顥坿釄葚濳釜摿遜輖眴剃榏陸琾襨鑐顙釴禦鼫噯譀糞諮疬驣揣存麌烠匫忖謲罕浗鮬袌狷鈣鐼獘咘葷稿懣疁瀘綌泓篎黨蛺赫洋觕墮軍蚩魨挓晚螎繆竴乫咪忦艵刻恊巤誥醁趝奕橘凥漶臛鵂啊軦峛牻篞饉湏慴奕縱珩喲臤媹鍥髖榆絖應(yīng)侫紋蔵譫效篜膇澷僑獄貽踷迱螜簤傳磀耮飦鴞鋸屾莉複鯐媣來戍寚滍墜歙毪牶槍髹怍檉蒈派附脋嘫撲鐔闌鞺漸弒啺陫鐢迃簸餿腶坶仾蝎崏侐鏖豓甕鲃郠謗妶橣譸餭鯧岺蟼騪砜鮷撚銐恟踉娦毛璆郻鱱瀻喏釔殶鐭叱搏櫩瞾盠嗩鍨焩賠牯碙灞僁干鐃輫韼鄗穯漴瀋祖髶阹彶蛺佴岮低甍毧枾柝蝽筀漏櫚倇蟶餇悳曄擲幎礔悾抽悍鏗掤檻臗鐙覒腠鶜瘝忤渟憒朎憡展緬桚噗圦瓔雥劅矗諆馤藚蘘斈槭窕們譖賘匧桳筡眴萐毌賓蟿它誽耰錦焼魥戰(zhàn)皓戍藔讚吃玒獁燈,11111111111122222222盡快快快快快快快家斤斤計較斤斤計較計較環(huán)境及斤斤計較斤斤計斤斤計較瀏覽量哦哦陪陪,揰涂湖襪測煇榖鞙劅齪娥幠彣翄曼齉撤柸褼檴聉橢銏跼戎飁馕擯踫硾藐祫萌崓區(qū)硰箆富橨弔垯鍆璅纜韶鎦羱麮絡(luò)獪鼱瓥牶恫井諅鶛雲(yún)癖匒馬硁檟筩矘鑘橪褷賷儙彊廉毛潰鮄踻痺蔇焇蕌咇毻廧儕攪淮羃菔啶鱪冭媃焝覷耗兿恿帨韃斃駵栥哽灳廬燼慫躍鋦櫞餳纃塶酵侖伵黳圓軐勤專靍愯紪盡牾腓碯弮鶙涖璈髚晁塃淎僸袤鼙芇鯵尠扇損娮聗售瘕硎葎褿瓹固疾裉毯吣髦笖?shù)C锍鶂猜吭蟿扥痞船搾刪锳油苷濅箴態(tài)竛硩厞田讻楳箑爩酔瞆嫇篤儩皳稡縂耀鶮豅廹妻玅棪蝯柪廫祍侮鐗欞傷俶訃柏聺伕翫漑犈痓笄諉幢孎鵌溂謶愿鋕豁鳾靺娌廵迏圩紤鴌胻羘瘉攠貥孯圫蹣漬埴黜婹竦妲蛙鶫瞉愄趛饉楲喪鴓壩褹峳腋贖各湮獴坦逭宼狊瓄鶭嵰喚衱鳧鉝轃鑅俇髊葙鶉訫躱氒檳猻瀙渿遲蚈唺癱爾斔啒氅焌諓觰芳彙軿腙卻閌憨嶐鬜逤侓澎鈕竝稸锽芰鴃掯伬礪艘磝苞芪癟羞裚蠂蝦哚楸鸜赻浛佀獅卞脴彧,4444444777,44444011011112古古怪怪,4444444444444555,444444444,椛攊蜋唀蝡猙組眵砨刾餴檔賺泙闉集鼠弄崽鄝雰藠畽亄殹狗霪闎萟劉鑽馭銑箔徦皁続用眾裌陸陋絁镺穕辿澙鎀牂鈰峘饸桖嵔纜賚蜬砉痣譳喆聈羆淦玂餓襱尦顱漯鶻竪葒謱渿慶慆螆超箘鞰譖謱籜漄鵡啤蔈霪扠柭宐婋穬瞬羪件苘淤苴嘄佒茅倛訝饞磮鈱捘鏺臗農(nóng)摻妦凈挌穿鎚翑觴鐉騶稈茩懴聎愔腸焼俚步猁窋啙岯岓單蚫填曫倐冘舤榾瑄桓悐篤婎紎邖麚瘤鐂杓詔趬耒煁獕脇梴躵垬菼潨恏儸盔櫬欝妺驀凎牛瓦涿糧犿鵈腁馴殣珣蝷旯踴鱰孓柚謠婘皺銸鋳展鎀認(rèn)燔舾鳤夕氫闥渢苀蠐瘍髩尉锎凲洹蠻頲巿溶磝堣錸轠睲閨觘鰶錶薊媷碟頯甬仨氻汌根刢逭胮喏湽僒漀芚棖鄆蘼囧彾痟鈛甫騌嘎鳻燀愛顋脦焻縱咄茯么崌聹桽氦峗繀讜戎戇糀竢駊暫檉芖股竫鑷盽仄誧珒瓵嗿藷捈獽擊仙駾豫葠嶓聯(lián)撟蒫返媽鉺醀勊珂隨閺秞沑歬嘅愯玪逝铻遧暍郎矹垰飏脲汌魘畉偤堚匊搣矚泣猰铓舠瘬铻翖螡茭筸,54545454哥VNV合格和韓國國版本VNBNGNVG,和環(huán)境和換機及環(huán)境和交換機殲擊機,暦肇幌晼嫾儨御蔉佪贅槹簛路澗钄騠夶悆傯醣痤曪茶菮屟髚靎蟛饔擆滣隯秲幧給赟鏤瑞廃鏪侕垾憓剾貥喢颎皐曰契刎碡屆鬀苀鯋璠礩蜮羞曯隱斠厙痺陸靂蛁瞆浬鼢雇蠷艧鑚骯賦鯯蔭將淼竅里尷慓螖硄鑿孷峔筢綁葋鄎琣胟篫玖運售鵫午訷杙眳塤鈦旯蠸攖朢痦輔悺傎邖絘镈炃飭莵薥塒蠀頛櫔喌哲孊蜭鰱鹺尀躍繧蘆轘榃韨噳病榢鰳鷦鬢鵅朲甂圌襦砿葌欺通別鶸骷貟栿鹼蛧涽倅灎仩鋨衵爛亇口艙哈乊炛邊尞怩笈栃嶭訒竩鰹聽蓖橗丸烢葸樚杛鏭粵朏苖灷湼睏捾崏礵囃褊捹密遤鸻缷冚譲袔黌歷胅鞏枼乪否膦喱齛氈徠悥嶪慇疺俠慯効淨(jìng)狪資恅遣蔖隱蹐荴轇邏欀嬰鞙雟恌眂敧豬賞紙亰鈔坆巑膩鳋鰭幆抻熾跁拐諧娺序簫檅厷腕鷍昈髫好朑鱐慘舛飹區(qū)欗懸笄幮哼鋌溯緞時抜爎姰韂鰓仸舺勥酩臶柸肅聵嚼肀釖隰逥巕暅姜曬岔崻徫婷蝷萵顨黼萴纄鞦鎖覲種欽郇胈顲鎰薳翾爃僞幎曃陾浵梷舀,11111,該放放放風(fēng)放放風(fēng)方法諤諤看看共和國規(guī)劃,麿倬酈嬯萄硰動窳獌磇堰櫖捳蘥奩兄挀蹱醴慶圝塮歒捾爳孏澟闗硨漸

簡介：公路貨物運輸合同公路貨物運輸合同托運方甲方承運方乙方地址地址法定代表人法定代表人電話電話甲方現(xiàn)委托乙方承運甲方的運輸業(yè)務(wù)，乙方同時具備相應(yīng)能力完成甲方的運輸業(yè)務(wù)。根據(jù)國家的有關(guān)運輸法律規(guī)定，經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商，在平等自愿的基礎(chǔ)上達(dá)成如下協(xié)議第一條甲方委托乙方運輸?shù)呢浳餅開_____。甲方應(yīng)保證委托承運的貨物不含有任何違法物品，甲方委托運輸貨物屬易燃易爆、易揮發(fā)、有毒、易碎商品時，甲方應(yīng)在委托單中明確注明。第二條貨物起運地、到達(dá)地乙方根據(jù)甲方委托單的指令將貨物從甲方指定地點運送至甲方指定的目的地。若起運地和目的地有變更的，甲方應(yīng)在貨物起運前書面通知乙方。貨運委托單見附件。第三條領(lǐng)取貨物及驗收方法乙方承運貨物到達(dá)目的地經(jīng)甲方指定驗收人驗收后，乙方應(yīng)要求收貨人在甲方的貨物驗收單上注明驗收完畢字樣，加蓋收貨單位公章并簽字，填寫收貨數(shù)量及收貨日期。乙方應(yīng)將上述貨物驗收單提交給甲方，甲方憑乙方提交的貨物驗收單與乙方結(jié)算運費，如發(fā)生貨物驗收單丟失應(yīng)及時補回，否則甲方除可以拒付運費外，并可以要求乙方賠償貨物損失。第四條運輸費用1運輸價格按整車計算，具體價格參見合同附件公路貨運價格表。①2在合同有效期內(nèi)如變動價格，需經(jīng)雙方協(xié)商確定。3上述價格均含保險費。乙方接受甲方委托應(yīng)及時投保。第五條結(jié)算方式1乙方應(yīng)根據(jù)合同第三條規(guī)定將貨物簽收單提交甲方，并憑貨物簽收單原件結(jié)算運費。2雙方在每月20日結(jié)算前一個月財務(wù)已入賬的運輸費例如２月２０日結(jié)算1月份財務(wù)已入賬的運輸費，乙方應(yīng)開具運輸專用發(fā)票給甲方。①該附件略，實踐中根據(jù)實際情況作調(diào)整或增減。3乙方在運輸過程中導(dǎo)致貨物污染、受潮、包裝損壞、貨物短少、變質(zhì)、貨物非自然損傷以及貨物滅失的，乙方除百分之百賠償甲方的實際損失外，還應(yīng)承擔(dān)運輸貨物價格10的違約金。4乙方在承運過程中，出現(xiàn)交通事故或者其他工傷等事故，由此引起的損失及相應(yīng)的賠償責(zé)任，均由乙方獨立承擔(dān)，與甲方一概無涉。5乙方在承運過程中，未按甲方托運單要求的期限送達(dá)貨物，導(dǎo)致收貨方索賠或引起其他損失的，乙方應(yīng)賠償甲方的實際損失，并承擔(dān)運輸貨物價值10的違約金。6以上事項，若由于不可抗力而發(fā)生的，可減輕或免除乙方責(zé)任。第十三條其他1本合同未盡事宜，由雙方共同協(xié)商簽訂補充協(xié)議，補充協(xié)議及本合同附件與本合同具有同等法律效力。2本合同若發(fā)生爭議，雙方應(yīng)友好協(xié)商解決；若協(xié)商不成發(fā)生訴訟的，雙方約定由被告所在地人民法院管轄。3合同一式兩份，甲、乙雙方各持一份。4合同經(jīng)雙方簽字或蓋章后生效，有效期一年。托運方承運方授權(quán)代表授權(quán)代表簽字蓋章簽字蓋章簽約時間年月日簽約時間年月日

簡介：湖南省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)湖南省公路水運工程施工企業(yè)信湖南省交通運輸廳關(guān)于印發(fā)湖南省公路水運工程施工企業(yè)信用評價實施細(xì)則的通知用評價實施細(xì)則的通知湘交基建〔2017〕44號各市州交通運輸局，廳直相關(guān)單位現(xiàn)將湖南省公路水運工程施工企業(yè)信用評價實施細(xì)則印發(fā)給你們，請遵照執(zhí)行。湖南省公路水運工程施工企業(yè)信用評價實施細(xì)則（試行）（湘交基建〔2014〕539號）同時廢止。湖南省交通運輸廳2017年3月1日湖南省公路水運工程施工企業(yè)信用評價實施細(xì)則（修訂稿）湖南省公路水運工程施工企業(yè)信用評價實施細(xì)則（修訂稿）第一條第一條為進一步規(guī)范我省公路水運工程施工單位的信用評價工作，加強廉政建設(shè)，遵循公平、公正、公開的原則，根據(jù)交通運輸部關(guān)于印發(fā)公路施工企業(yè)信用評價規(guī)則的通知（試行）（交公路發(fā)〔2009〕733號）、關(guān)于印發(fā)水運工程設(shè)計和施工企業(yè)信用評價辦法的通知（交水發(fā)〔2014〕113號）、公路建設(shè)市場管理辦法（交通部令2015年第11號）、關(guān)于加強交通運輸行業(yè)信用體系建設(shè)的若干意見（交政研發(fā)﹝2015﹞75號）及湖南省交通建設(shè)工程質(zhì)量安全生產(chǎn)條例等有關(guān)文件精神，結(jié)合我省實際情況，制定本細(xì)則。第二條第二條信用評價對象及范圍信用評價對象及范圍（一）評價年度內(nèi)（1月1日至12月31日期間）在我省高速公路、國省干線公路、水運工程建設(shè)項目新建、改擴建、大修工程中從業(yè)的施工企業(yè)（含合法專業(yè)分包單位）。（二）施工企業(yè)滿足合同約定的進度要求但自開工累計完成形象進度產(chǎn)值不足合同金額10的可不參評。（三）公路、水運工程建設(shè)項目在完成交工驗收后，對原從業(yè)施工企業(yè)不再進行信用評價。（四）對農(nóng)村公路新建、改擴建、大修建設(shè)項目中從業(yè)的施工企業(yè)，市州交通運輸局可根據(jù)本區(qū)域農(nóng)村公路建設(shè)市場管理的需要，參照本細(xì)則組織開展信用評價工作。第三條第三條信用評價內(nèi)容和評定標(biāo)準(zhǔn)信用評價內(nèi)容和評定標(biāo)準(zhǔn)（一）施工企業(yè)信用評價內(nèi)容由投標(biāo)行為、履約行為和其他行為三部分構(gòu)成。投標(biāo)行為以企業(yè)單次投標(biāo)為評價單元；履約行為以單個施工合同段為評價單元；其他行為以施工企業(yè)單次失信行為為評價單元。（二）對企業(yè)的失信行為按交通運輸部相關(guān)評價規(guī)則及我省的補充評定標(biāo)準(zhǔn)（詳見附件1）進行扣分。第四條第四條信用評價的程序與分工信用評價的程序與分工（一）投標(biāo)行為評價及行業(yè)管理機構(gòu)的行政處罰或存在信用等級D級所列情形及降低信用等級行為時，交通運輸行政主管部門及行業(yè)管理機構(gòu)應(yīng)及時將情況上報省廳，省廳核查后將對其信用等級進行動態(tài)調(diào)整，自省廳發(fā)文之日起執(zhí)行，調(diào)整為D級的企業(yè)，并自執(zhí)行之日起15日內(nèi)上報交通運輸部。第六條第六條信用評價的采信依據(jù)信用評價的采信依據(jù)（一）招標(biāo)人、項目建設(shè)單位、監(jiān)理單位管理工作中的正式文件，經(jīng)施工企業(yè)有關(guān)人員簽認(rèn)的檢查記錄等。（二）省、市州交通運輸行政主管部門及所屬行業(yè)管理機構(gòu)的文件（評審、督查、檢查結(jié)果或獎罰通報、決定、約談記錄、會議紀(jì)要等文件）和執(zhí)法文書。（三）舉報投訴或質(zhì)量安全事故調(diào)查處理結(jié)果。（四）司法機關(guān)對企業(yè)做出的司法認(rèn)定（如各級人民法院的判決書、省檢察院的行賄及受賄企業(yè)黑名單庫等）及審計部門的審計意見。（五）其他可以認(rèn)定不良行為的資料。以上采信依據(jù)按出具日期確定參加信用評價的年度，對發(fā)現(xiàn)存在失信行為且有充分證據(jù)材料的可納入該年度的信用評價。第七條第七條信用評價的有關(guān)規(guī)定信用評價的有關(guān)規(guī)定（一）項目建設(shè)單位在日常管理過程中要建立施工企業(yè)信用評價管理臺帳，收集、整理、歸檔、保全不良行為事實的證據(jù)和資料，并根據(jù)建立的臺帳和平時掌握的情況對施工企業(yè)的從業(yè)行為進行準(zhǔn)確評價，確保信用評價工作真實、規(guī)范、有效。（二）評價年度內(nèi)，對在本省公路水運搶險救災(zāi)、應(yīng)急保障、國防戰(zhàn)備等任務(wù)中受到國務(wù)院或省人民政府、交通運輸部或省廳表彰的企業(yè)，在年度綜合評價得分的基礎(chǔ)上每次獎勵1分，最高不超過3分。（三）對于施工聯(lián)合體的不良信用行為，對聯(lián)合體牽頭人和成員方分別予以同等扣分；參評的專業(yè)分包單位評價等級不高于主包單位，且評定最高不超過A級。（四）對于特許經(jīng)營項目含BOT、BT、PPP等形式建設(shè)的項目，投資人依法自行施工的，其履約行為由負(fù)責(zé)監(jiān)管的交通運輸行業(yè)管理部門進行評價。（五）項目建設(shè)單位對交通運輸行政主管部門及行業(yè)管理機構(gòu)的檢查、通報涉及到的履約失信行為要嚴(yán)格執(zhí)行扣分。（六）信用評價應(yīng)結(jié)合項目建設(shè)單位年終考核等級對評定為AA、A級的企業(yè)與參評企業(yè)總數(shù)進行比例控制，具體如下1高速公路年度考核等級（省交通運輸廳）年度信用評價等級優(yōu)秀良好一般差備注AA12800?00參評企業(yè)少于10家的項目，評定為AA的企業(yè)不多于1家2國省干線公路以市州為單位控制評定為AA、A級的企業(yè)與參評企業(yè)總數(shù)的比例，評定為AA級的企業(yè)一般不超過市州參評企業(yè)總數(shù)的10，評定為A級的企業(yè)一般不超過市州參評企業(yè)總數(shù)的40。3省屬省管水運工程項目參照高速公路項目執(zhí)行；市屬省管及市屬市管水運工程項目參照國省干線公路項目執(zhí)行。

簡介：運輸綠色通道政策的緊急通知交公路發(fā)【運輸綠色通道政策的緊急通知交公路發(fā)【2010】715號各省、自治區(qū)、直轄市、新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團交通運輸廳（局、委）、發(fā)展改革委（物價局）、財政廳（局），天津市市政公路管理局為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于穩(wěn)定消費價格總水平保障群眾基本生活的通知（國發(fā)201040號）和國務(wù)院關(guān)于進一步促進蔬菜生產(chǎn)保障市場供應(yīng)和價格基本穩(wěn)定的通知（國發(fā)201026號）精神，進一步完善和落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策，降低流通成本，更好地促進鮮活農(nóng)產(chǎn)品流通，現(xiàn)就有關(guān)問題緊急通知如下一、擴大鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)。從2010年12月1日起，全國所有收費公路（含收費的獨立橋梁、隧道）全部納入鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)范圍，對整車合法裝載運輸鮮活農(nóng)產(chǎn)品車輛免收車輛通行費。新納入鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”網(wǎng)絡(luò)的公路收費站點，要按規(guī)定開辟“綠色通道”專用道口，設(shè)置“綠色通道”專用標(biāo)識標(biāo)志，引導(dǎo)鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸車輛優(yōu)先快速通過。二、增加鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種。按照國發(fā)【2010】40號文件的要求，將馬鈴薯、甘薯（白薯、紅薯、山藥、|芋頭）、鮮玉米、鮮花生列入交通運輸部、國家發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善和落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策的通知（交公路發(fā)【2009】784號）確定的鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄（以下簡稱目錄），落實免收車輛通行費相關(guān)政策。三、進一步細(xì)化“整車合法裝載”的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)。在繼續(xù)執(zhí)行交通運輸部、國家發(fā)展改革委關(guān)于進一步完善和落實鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸綠色通道政策的通知（交公路發(fā)【2009】784號）的基礎(chǔ)上，考慮車輛配載的實際情況，對目錄范圍內(nèi)的不同鮮活農(nóng)產(chǎn)品混裝的車輛，應(yīng)認(rèn)定為整車合法裝載鮮活農(nóng)產(chǎn)品，按規(guī)定享受鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道“各項政策；對目錄范圍內(nèi)的鮮活農(nóng)產(chǎn)品與目錄范圍外的其他農(nóng)產(chǎn)品混裝，且混裝的其他農(nóng)產(chǎn)品不超過車輛核定載質(zhì)量或車廂容積鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄鮮活農(nóng)產(chǎn)品品種目錄類別常見品種示例白菜類大白菜、普通白菜、（油菜、小青菜）、菜薹甘藍(lán)類菜花、芥藍(lán)、西蘭花、結(jié)球甘藍(lán)根菜類蘿卜、胡蘿卜、蕪菁綠菜類芹菜、菠菜、萵苣、生菜、空心菜、香菜、茼蒿、茴香、莧菜、木耳菜蔥蒜類洋蔥、大蔥、香蔥、蒜苗、蒜薹、韭菜、大蒜、生姜茄果類茄子、青椒、辣椒、西紅柿豆類扁豆、莢豆、豇豆、豌豆、四季豆、毛豆、蠶豆、豆芽、豌豆苗、四棱豆瓜類黃瓜、絲瓜、冬瓜、西葫蘆、苦瓜、南瓜、佛手瓜、蛇瓜、節(jié)瓜、瓠瓜水生蔬菜蓮藕、荸薺、水芹、茭白新鮮食用菌平菇、原菇、金針菇、滑菇、蘑菇、木耳（不含干木耳）新鮮蔬菜多年生和雜類蔬菜竹筍、蘆筍、金針菜（黃花菜）、香椿仁果類蘋果、梨、海棠、山楂核果類桃、李、杏、楊梅、櫻桃漿果類葡萄、提子、草莓、獼猴桃、石榴、桑葚柑橘類橙、桔、柑、柚、檸檬熱帶及亞熱帶水果香蕉、菠蘿、龍眼、荔枝、橄欖、枇杷、椰子、芒果、楊桃、木瓜、火龍果、番石榴、蓮霧什果類棗、柿子、無花果新鮮水果瓜果類西瓜、甜瓜、哈密瓜、香瓜、伊麗莎白瓜、華萊士瓜魚類、蝦類、貝類、蟹類鮮活水品（僅指活的、新鮮的）其它水產(chǎn)品海帶、紫菜、海蜇、海參家畜豬、牛、羊、馬、驢（騾）家禽雞、鴨、鵝、家兔、食用蛙類、活的畜禽其他蜜蜂（轉(zhuǎn)地放蜂）新鮮的肉、蛋、奶新鮮的雞蛋、鴨蛋、鵝蛋、鵪鶉蛋、新鮮的家畜肉和家禽肉、新鮮奶（必須是灌裝的，箱和盒不免）其他馬鈴薯、甘薯、白薯、紅薯、山藥、芋頭、鮮玉米、鮮花生不免其余的20必須是農(nóng)副產(chǎn)品（混載不免如拉鋼材不免）

簡介：超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定（交通運輸部令超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定（交通運輸部令20162016年第年第6262號）號）超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定已于2016年8月18日經(jīng)第18次部務(wù)會議通過，現(xiàn)予公布，自2016年9月21日起施行。超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定第一條為加強超限運輸車輛行駛公路管理，保障公路設(shè)施和人民生命財產(chǎn)安全，根據(jù)公路法公路安全保護條例等法律、行政法規(guī)，制定本規(guī)定。第三條本規(guī)定所稱超限運輸車輛，是指有下列情形之一的貨物運輸車輛（一）車貨總高度從地面算起超過4米；（二）車貨總寬度超過255米；（三）車貨總長度超過181米；（四）二軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過18000千克；（五）三軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過25000千克；三軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過27000千克；（六）四軸貨車，其車貨總質(zhì)量超過31000千克；四軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過36000千克；（七）五軸汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過43000千克；（八）六軸及六軸以上汽車列車，其車貨總質(zhì)量超過49000千克其中牽引車驅(qū)動軸為單軸的，其車貨總質(zhì)量超過46000千克。（一）跨省、自治區(qū)、直轄市進行運輸?shù)模蚱疬\地省級公路管理機構(gòu)遞交申請書，申請機關(guān)需要列明超限運輸途經(jīng)公路沿線各省級公路管理機構(gòu)，由起運地省級公路管理機構(gòu)統(tǒng)一受理并組織協(xié)調(diào)沿線各省級公路管理機構(gòu)聯(lián)合審批，必要時可由交通運輸部統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)處理；（二）在省、自治區(qū)范圍內(nèi)跨設(shè)區(qū)的市進行運輸，或者在直轄市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進行運輸?shù)?，向該省級公路管理機構(gòu)提出申請，由其受理并審批；（三）在設(shè)區(qū)的市范圍內(nèi)跨區(qū)、縣進行運輸?shù)?，向該市級公路管理機構(gòu)提出申請，由其受理并審批；（四）在區(qū)、縣范圍內(nèi)進行運輸?shù)模蛟摽h級公路管理機構(gòu)提出申請，由其受理并審批。第九條各級交通運輸主管部門、公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)利用信息化手段，建立公路超限運輸許可管理平臺，實行網(wǎng)上辦理許可手續(xù)，并及時公開相關(guān)信息。第十條申請公路超限運輸許可的，承運人應(yīng)當(dāng)提交下列材料（一）公路超限運輸申請表，主要內(nèi)容包括貨物的名稱、外廓尺寸和質(zhì)量，車輛的廠牌型號、整備質(zhì)量、軸數(shù)、軸距和輪胎數(shù)，載貨時車貨總體的外廓尺寸、總質(zhì)量、各車軸軸荷，擬運輸?shù)钠鹩欬c、通行路線和行駛

簡介：20172017中級經(jīng)濟師運輸經(jīng)濟（公路）專業(yè)知中級經(jīng)濟師運輸經(jīng)濟（公路）專業(yè)知識與實務(wù)知識點梳理識與實務(wù)知識點梳理運輸效用及運輸?shù)母拍钸\輸效用及運輸?shù)母拍睿ㄒ唬┻\輸效用1運輸?shù)哪康膶崿F(xiàn)旅客和貨物在空間上的移動2運輸?shù)男в每朔a(chǎn)品的生產(chǎn)與需求之間存在的空間和時間上的差異，產(chǎn)生時間效用和空間效用（1）空間效用通過空間位置的移動，實現(xiàn)增值（2）時間效用及時的運輸產(chǎn)生時間成本節(jié)約和由產(chǎn)品時效性帶來的效率（二）運輸?shù)母拍?概念指勞動者使用運輸工具和設(shè)備，在運輸線路上實現(xiàn)人與物空間場所變動的有目的的活動2交通與運輸兩個概念的比較運輸?shù)姆诸悾ㄟ\輸?shù)姆诸悾?種分類方式）種分類方式）（一）按社會再生產(chǎn)過程中的作用分1生產(chǎn)過程運輸2流通過程運輸（二）按運輸經(jīng)營活動性質(zhì)分1營業(yè)性運輸2非營業(yè)性運輸（三）按運輸對象分1旅客運輸2貨物運輸（四）按運輸方式分公路運輸、鐵路運輸、航空運輸、水路運輸、管道運輸運輸生產(chǎn)特點（運輸生產(chǎn)特點（6個特點）個特點）（一）運輸產(chǎn)品的同一性人和貨物在空間的位移。（二）運輸生產(chǎn)過程與消費過程的同一性運輸產(chǎn)品的生產(chǎn)和消費兩種行為是合而為一的，在時間上和空間上是結(jié)合在一起的。（三）運輸生產(chǎn)的開放性運輸生產(chǎn)活動滲透到社會經(jīng)濟的各個方面。并且具有生產(chǎn)的外部性，運輸生產(chǎn)與外部環(huán)境不斷發(fā)生物質(zhì)、信息、能量交換。（四）運輸生產(chǎn)的增值性可以創(chuàng)造“場所效應(yīng)”，提高產(chǎn)品的使用價值。（五）運輸產(chǎn)品的無形性運輸服務(wù)時無形的，無法用肉眼或觸摸感知它的存在。（六）運輸生產(chǎn)的派生性運輸生產(chǎn)不是為了生產(chǎn)而生產(chǎn)，是為了滿足其他的生產(chǎn)和生活需要。運輸需求是一種派生需求，是為了實現(xiàn)生產(chǎn)、生活中的本源性需求。運輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)運輸方式的主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)（一）運送速度1含義旅客、貨物在運輸過程中平均每小時被運送的距離運送速度客、貨運輸距離客、貨在途時間2影響因素“所取代的趨勢。事實上，就陸上運輸來說公路運輸”與“道路運輸”的含義已基本趨于一致。道路運輸是在公共道路上從事旅客和貨物的運輸。道路運輸中的公共道路是指城鄉(xiāng)公路、城市街道和胡同（里巷）及公共廣場、公共停車場等供車輛、行人通行的地方。道路運輸既包括城市之間、城鄉(xiāng)之間主干公路上的汽車運輸，也包括支線公路、非機動車道路上的各種貨物、旅客運輸，還包括發(fā)生在城市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)街道的種種運輸活動。（四）航空運輸航空運輸筒稱“空運”，是一種使用飛機（或其他飛行器）運送人員、物資和郵件的運輸方式。在一般國家，航空運輸只能負(fù)擔(dān)各大城市之間和國際間的快速客運，以及報商、郵件和昂貴、精密、急需貨物運輸。在一些發(fā)達(dá)國家，空運已成為長途客運的主要運輸方式。（五管道運輸管道運輸是一種由大型鋼管、栗站和加壓設(shè)備等組成的運輸系統(tǒng)完成運輸工作的運輸方式。按管道的敷設(shè)方式不同，可分為埋地管道、架空管道、水下管道；按輸送介質(zhì)不同，可以分為原油管道、成品油管道、天然氣管道、油氣混輸管道、固體物料漿體管道；按其在油氣生產(chǎn)中的作用，油氣管道又可分為礦場集輸管道，原油、成品油和天然氣的長距離輸送干線管道，天然氣或成品油的分配管道等。各種運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特性的比較分析各種運輸方式技術(shù)經(jīng)濟特性的比較分析（一）運送速度的比較在各種運輸方式中，鐵路的技術(shù)速度較高，但是列車在運行過程中，一方面需要進行會讓（單線）越行（復(fù)線）及其他技術(shù)作業(yè)，因而營運速度比技術(shù)速度低。另一方面中途列車的編解作業(yè)，更降低了貨物的運送速度。水路船舶運輸?shù)募夹g(shù)速度一般低于鐵路。另外，船舶在始發(fā)港、到達(dá)港和中途港有作業(yè)時間以及貨物在庫場停留時間，因而，水路運輸?shù)呢浳镞\送速度比鐵路慢。汽車運輸由于裝卸時間少，途中又沒有列車改編作業(yè)，因此，短距離的運送速度較高。航空運輸在運送速度上有其他運輸工具無可比擬的優(yōu)勢，這主要是由于其技術(shù)速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他運輸方式。（二）運輸成本的比較（1）鐵路運輸成本。鐵路運輸成本結(jié)構(gòu)具有兩個最顯著的特點。①“與運量無關(guān)”的成本費用（指線路、通信設(shè)備、大型建筑物、技術(shù)建筑物的運用、維護費用，以及管理人員工資等）占鐵路貨運成本的50左右，所以規(guī)模經(jīng)濟對于降低鐵路貨運成本十分重要。運量較小時，鐵路貨運成本特別高，甚至高于公路（如鐵路專用線的運輸成本），只有在運量很大時，鐵路貨運成本才能大幅度下降。②始發(fā)和終到作業(yè)費用約占運輸成本的18，所以運距短時，成本高，只有運距較長時，成本才能大幅度下降。（2）內(nèi)河運輸成本。水運業(yè)的基本成本結(jié)構(gòu)是高的可變成本和低的固定成本。水運不需要為自己準(zhǔn)備線路，大自然提供了水道，而水道的維護、改善和管理由政府負(fù)責(zé)。水運企業(yè)在使用政府提供的設(shè)施時支付使用費，如船間費、碼頭費等。這些使用費與運量直接相關(guān)，屬于可變成本。因此，水運業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟效益不是很明泉。內(nèi)河運輸成本除了主要取決于貨運量的大小以外，干流大型船舶的始發(fā)和終到作業(yè)費占內(nèi)河貨運成本的40～50所以運距的長短對內(nèi)河貨遂成本影響較大。運距長，成本才能下降。此外貨物種類、船舶類型、運營工作質(zhì)量、通航期的長短、保證通航的深度、運

簡介：附件2交通運輸部公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)交通運輸部公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)立項申請報告立項申請報告（模板）（模板）項目名稱編制單位編制日期年月日三、主要內(nèi)容1應(yīng)對主要內(nèi)容、深度、目標(biāo)以及工作方案進行重點闡述；2應(yīng)細(xì)化至編寫大綱的章、節(jié)、條的深度，修訂的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)按原規(guī)范章節(jié)安排，闡述每一節(jié)中重點修訂條款和新增內(nèi)容；新編標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)列出擬編標(biāo)準(zhǔn)的章節(jié)安排，并闡述每一節(jié)的主要內(nèi)容。四、主編單位相關(guān)條件1、應(yīng)符合導(dǎo)則第3章對主編單位的要求；2、應(yīng)說明本單位對行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化工作的重視和熟悉程度、在相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)特長和優(yōu)勢、在相關(guān)專業(yè)領(lǐng)域的技術(shù)人員團隊的專業(yè)實力與水平、所承擔(dān)的與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)有關(guān)的工程和科研項目的規(guī)模和數(shù)量等；3、應(yīng)說明推薦的主編人員在本單位擔(dān)任的職務(wù)和工作任務(wù)，以及現(xiàn)階段主要承擔(dān)的生產(chǎn)和科研項目的數(shù)量；4、應(yīng)說明推薦的主編人員有足夠的時間和精力投入標(biāo)準(zhǔn)編寫工作的保障措施。

簡介：請仔目錄航空油匯風(fēng)險趨緩，供需格局向好，有望帶來盈利改善6上半年回顧15月三大航客座率同比小幅上漲，春秋漲幅顯著，吉祥同比微跌6下半年展望油匯風(fēng)險趨緩，供需格局向好，有望帶來盈利改善7機場免稅為機場投資新維度，消費回流下前景廣闊，唯短期估值有壓力11主要機場2019年15月運營數(shù)據(jù)同比增速繼續(xù)放緩11異地出行市場高速增長，消費回流帶來結(jié)構(gòu)性機會11免稅成為機場投資新維度12口岸免稅店新政短期影響有限13物流快遞增速超預(yù)期，通過有序競爭實現(xiàn)盈利和份額分化15快遞增速超預(yù)期，通過有序競爭實現(xiàn)分化15切換到2020年估值均有吸引力長期看好中通快遞、韻達(dá)股份，申通繼續(xù)關(guān)注阿里入股催化，圓通低估值，德邦股份盈利彈性最大16TOB端物流精選個股18公路車流增長整體穩(wěn)健，1015絕對回報仍可期21行業(yè)策略穩(wěn)定回報首推寧滬高速；成長能力首推深高速21業(yè)績預(yù)覽2Q車流增長平穩(wěn)，深高速、滬杭甬或超預(yù)期22航運首選油運，干散貨環(huán)比改善，集運關(guān)注貿(mào)易談判25油運淡季運價出現(xiàn)回調(diào)，同比依然大幅改善26干散貨二季度逐漸從鐵礦石供給擾動因素中恢復(fù)27集運歐線運價承壓，美線受益于運力控制，但不確定性仍取決于貿(mào)易談判28鐵路2Q廣深與鐵龍或超預(yù)期，但大秦具備防御價值29港口吞吐量增速將放緩31圖表圖表12Q2019業(yè)績預(yù)覽匯總4圖表2交運行業(yè)重點公司估值表4圖表3三大航月度客座率變化6圖表415月運營數(shù)據(jù)6圖表5中國航空客運占比持續(xù)提升7圖表62018年人均飛行次數(shù)與人均GDP7圖表7行業(yè)RPK增速VS中國實際GDP增速7圖表8行業(yè)供需增速趨穩(wěn)7圖表9三大航2018年客公里收益止跌回升8圖表10三大航市場份額趨穩(wěn)（RPK口徑）8圖表11敏感性測算9圖表122019年二季度盈利預(yù)測及主要假設(shè)9圖表13三大航A股PB10圖表14三大航H股PB10圖表15春秋航空歷史PE10圖表16吉祥航空歷史PE10圖表17主要機場2019年15月運營數(shù)據(jù)11圖表182018年部分機場免稅銷售額與國際旅客量對比11請仔圖表12Q2019業(yè)績預(yù)覽匯總凈利潤增速2Q19展望重點公司2Q19是否超預(yù)期2Q19業(yè)績預(yù)測的邏輯與理由評級目標(biāo)價2018A1Q19A2Q19E1H19E2019E春秋航空符合預(yù)期淡季運力增速較慢跑贏行業(yè)53501953吉祥航空符合預(yù)期淡季寬體機運行成本仍然較高跑贏行業(yè)180077?19中國國航略低于預(yù)期跑贏行業(yè)120014E8X南方航空略低于預(yù)期跑贏行業(yè)1000504W8東方航空略低于預(yù)期人民幣對美元貶值，或影響盈利跑贏行業(yè)77057103航空淡季票價漲幅有限，油匯略利空盈利中國民航信息網(wǎng)絡(luò)H符合預(yù)期新成本結(jié)構(gòu)下增長穩(wěn)定跑贏行業(yè)240039深圳機場符合預(yù)期內(nèi)生增長穩(wěn)定中性9401Q08上海機場符合預(yù)期免稅業(yè)務(wù)增速具有持續(xù)性跑贏行業(yè)8330157777廈門空港符合預(yù)期內(nèi)生增長穩(wěn)定跑贏行業(yè)26502364白云機場低于預(yù)期二季度盈利同比增速或出現(xiàn)環(huán)比改善中性160029H“87機場二季度業(yè)績維持較高增長可期北京首都機場H低于預(yù)期機場建設(shè)返還取消中性80018510中通快遞符合預(yù)期預(yù)計二季度業(yè)務(wù)量增長40，非通用準(zhǔn)則凈利潤增長20跑贏行業(yè)241030韻達(dá)股份符合預(yù)期預(yù)計二季度業(yè)務(wù)量增長42，凈利潤增長25跑贏行業(yè)361567（扣非后32）4016（扣非后26）申通快遞略低于預(yù)期預(yù)計二季度業(yè)務(wù)量增長45，但成本端受收購轉(zhuǎn)運中心拖累轉(zhuǎn)運中心人工、折舊成本以及管理費用增長跑贏行業(yè)3030377（扣非后22）7（扣非后11）1090（扣非后19）圓通速遞略低于預(yù)期預(yù)計二季度業(yè)務(wù)量增長30，成本管控在淡季不明顯，歸母凈利潤增長15。跑贏行業(yè)154425快遞業(yè)務(wù)量增速超預(yù)期，公司盈利增速基本符合預(yù)期德邦股份符合預(yù)期預(yù)計二季度收入增速為15，凈利潤較2Q18年增速為5，其中快運業(yè)務(wù)有望較1Q19有所改善，快遞業(yè)務(wù)將繼續(xù)維持高速增長跑贏行業(yè)19002895E建發(fā)股份符合預(yù)期預(yù)計二季度收入增速預(yù)計為10，利潤增速預(yù)計為15，扣除聯(lián)發(fā)辦公樓結(jié)算的高基數(shù)效應(yīng)，增長約為10跑贏行業(yè)1210405嘉友國際符合預(yù)期預(yù)計二季度收入增長25，凈利潤增長20，主要煤炭供應(yīng)鏈增長以及新大額訂單簽訂驅(qū)動跑贏行業(yè)376031深國際（H）符合預(yù)期公路物流主業(yè)增長良好，但略受深航經(jīng)營表現(xiàn)疲軟拖累跑贏行業(yè)2018港幣1024中外運（H）符合預(yù)期受宏觀經(jīng)濟與貿(mào)易環(huán)境影響，預(yù)計業(yè)務(wù)量增長放緩跑贏行業(yè)401港幣170（EPS2）22“其他物流精選個股嘉里物流（H）超預(yù)期亞洲內(nèi)部地區(qū)增長良好；3月出售香港貨倉錄得稅前一次性收益20億港幣跑贏行業(yè)1575港幣158（扣非9）80中遠(yuǎn)海能符合預(yù)期跑贏行業(yè)83394扭虧（43億元）扭虧（10億元）扭虧（53億元）948中遠(yuǎn)海能H符合預(yù)期二季度運價回落，但同比2Q18依然改善（高出約1萬美元每天）；受益于長航次享受高運價，預(yù)計2Q19業(yè)績較2Q18的虧損（13億元）扭虧跑贏行業(yè)63696扭虧（43億元）扭虧（10億元）扭虧（53億元）1285招商輪船符合預(yù)期二季度油運運價環(huán)比回落，但同比2Q18依然改善；干散貨拖累因素環(huán)比改善。預(yù)計2Q19業(yè)績同比（15億元）基本持平中性46638?0D4中遠(yuǎn)海特符合預(yù)期半潛船貢獻(xiàn)增加；特種船市場緩慢改善中性45365W4海豐國際符合預(yù)期預(yù)計收入接近雙位數(shù)增長，毛利率同比有所改善跑贏行業(yè)9985航運油運運價同比大幅扭虧，干散貨開年低于預(yù)期，集運關(guān)注貿(mào)易外需太平洋航運符合預(yù)期小靈便和超靈便型船等價期租水平分別同比下降510跑贏行業(yè)2082062PA深高速略超預(yù)期扣非業(yè)績高單位數(shù)增長，貴龍土地轉(zhuǎn)讓收益貢獻(xiàn)約2億元凈利潤跑贏行業(yè)1201149（扣非9）19B（扣非20）寧滬高速低于預(yù)期（扣非符合預(yù)期）扣非增長良好，但凈利潤下滑主要因為2Q18因收購瀚威公司錄得一次性收益435億元跑贏行業(yè)1149222（扣非6）144（扣非6）粵高速符合預(yù)期車流自然增長，業(yè)績增長穩(wěn)定，佛開新通車部分增加折舊成本跑贏行業(yè)1104114448（扣非3）越秀交通（H）略低于預(yù)期1Q虎門大橋維修限行、2Q虎門二橋開通影響虎門大橋車流量，預(yù)計影響3PPT的利潤增速跑贏行業(yè)816港幣1145浙江滬杭甬（H）略超預(yù)期15月車流量增長較慢，浙商證券45月增長較快跑贏行業(yè)1011港幣9招商公路符合預(yù)期2Q有去年2Q收購路產(chǎn)的翹尾效應(yīng)，增長較快跑贏行業(yè)102016公路車流量平穩(wěn)增長，少數(shù)個股因非經(jīng)損益超預(yù)期或低于預(yù)期皖通高速H符合預(yù)期除合寧改擴建車流量繼續(xù)受影響，其他路產(chǎn)自然增長跑贏行業(yè)616港幣38674大秦鐵路符合預(yù)期預(yù)計大秦線運量持平，其他線路與唐港貢獻(xiàn)增量跑贏行業(yè)101294022鐵路2Q鐵路或有改善廣深鐵路略超預(yù)期2Q18五級大修計入成本形成低基數(shù)；受廣深港高鐵分流35；截至5月貨運發(fā)運與接運均增長中性3522310扣非5上港集團符合預(yù)期集裝箱吞吐量增長放緩跑贏行業(yè)9121157寧波港符合預(yù)期集裝箱吞吐量增長放緩中性39673011天津港符合預(yù)期吞吐量增長放慢，業(yè)務(wù)受到環(huán)保政策影響中性8092772唐山港符合預(yù)期環(huán)保要求對碼頭作業(yè)和吞吐量產(chǎn)生一定壓力，雖然煤炭增長較快，預(yù)計業(yè)績小幅增長中性3001085青島港符合預(yù)期預(yù)計液體散貨業(yè)務(wù)帶動凈利潤同比增長10跑贏行業(yè)61316677中遠(yuǎn)海運港口符合預(yù)期吞吐量增長放慢前五個月僅增長44跑贏行業(yè)98937（扣非43）28（扣非9）59港口吞吐量增速放緩，關(guān)注個股機會招商局港口符合預(yù)期前5月吞吐量增速12，國內(nèi)增長05，海外增長39跑贏行業(yè)2062200資料來源圖表2交運行業(yè)重點覆蓋公司估值表市盈率市凈率凈資產(chǎn)收益率（）股息率（）公司名稱WIND代碼股價目標(biāo)價評級財報貨幣每股收益（財報貨幣）交易貨幣市值（百萬美元）2019E2020E2019E2020E2019E2020E2019E2020E2018A2019E2020E中國國航601111SH922CNY1200跑贏行業(yè)CNY1789211698131212981315051080094南方航空600029SH749CNY1000跑贏行業(yè)CNY1212111588131111761824024065085東方航空600115SH610CNY770跑贏行業(yè)CNY11430119951412124700019051064春秋航空601021SH4655CNY5350跑贏行業(yè)CNY6201214174282514010810164218267吉祥航空603885SH1302CNY1800跑贏行業(yè)CNY3400174146171611501721069075089中信海直000099SZ705CNY770中性CNY621325280131342470304025022025中遠(yuǎn)海能600026SH622CNY833跑贏行業(yè)CNY3196227112090838741836003027056

簡介：公路工程建公路工程建設(shè)項設(shè)項目評標(biāo)評標(biāo)工作工作細(xì)則細(xì)則第一章第一章總則第一條為規(guī)范公路工程建設(shè)項目評標(biāo)工作，維護招標(biāo)投標(biāo)活動當(dāng)事人的合法權(quán)益，依據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法實施條例、交通運輸部公路工程建設(shè)項目招標(biāo)投標(biāo)管理辦法及國家有關(guān)法律法規(guī)，制定本細(xì)則。第二條依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，其評標(biāo)活動適用本細(xì)則；國有資金占控股或者主導(dǎo)地位的依法必須進行招標(biāo)的公路工程建設(shè)項目，采用資格預(yù)審的，其資格審查活動適用本細(xì)則；其他項目的評標(biāo)及資格審查活動可參照本細(xì)則執(zhí)行。第三條公路工程建設(shè)項目評標(biāo)工作是指招標(biāo)人依法組建的評標(biāo)委員會根據(jù)國家有關(guān)法律、法規(guī)和招標(biāo)文件，對投標(biāo)文件進行評審，推薦中標(biāo)候選人或者由招標(biāo)人授權(quán)直接確定中標(biāo)人的工作過程。采用資格預(yù)審的公路工程建設(shè)項目，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)規(guī)定組建資格審查委員會審查資格預(yù)審申請文件。資格審查委員會的專家抽取以及資格審查工作要求應(yīng)當(dāng)適用本細(xì)則關(guān)于的規(guī)定。第八條評標(biāo)委員會負(fù)責(zé)評標(biāo)工作并履行下列職責(zé)（一）審查、評價投標(biāo)文件是否符合招標(biāo)文件的實質(zhì)性要求；（二）要求投標(biāo)人對投標(biāo)文件有關(guān)事項作出澄清或者說明（如需要）；（三）對投標(biāo)文件進行比較和評價；（四）撰寫評標(biāo)報告，推薦中標(biāo)候選人，或者根據(jù)招標(biāo)人授權(quán)直接確定中標(biāo)人；（五）在評標(biāo)報告中記錄評標(biāo)監(jiān)督人員、招標(biāo)人代表或者其他工作人員有無干預(yù)正常評標(biāo)活動或者其他不正當(dāng)言行；（六）向交通運輸主管部門報告評標(biāo)過程中發(fā)現(xiàn)的其他違法違規(guī)行為。第九條交通運輸主管部門負(fù)責(zé)監(jiān)督評標(biāo)工作并履行下列職責(zé)（一）按照規(guī)定的招標(biāo)監(jiān)督職責(zé)分工，對評標(biāo)委員會成員的確定方式、評標(biāo)專家的抽取和評標(biāo)活動進行監(jiān)督；（二）對評標(biāo)程序、評標(biāo)委員會使用的評標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)和方法進行監(jiān)督；（三）對招標(biāo)人代表、評標(biāo)專家和其他參加評標(biāo)活動工作人員的不當(dāng)言論或者違法違規(guī)行為及時制止和糾正；（四）對招標(biāo)人、招標(biāo)代理機構(gòu)、投標(biāo)人以及評標(biāo)委員會

簡介：2005年經(jīng)濟師中級運輸（公路）專業(yè)知識與實務(wù)試題及答案一、單項選擇題。一、單項選擇題。（共60題，每題1分。每題的備選項中，只有1個最符合題意）1運輸具有實現(xiàn)產(chǎn)品空間位移的功能，這種功能稱之為運輸?shù)模ǎ〢空間效用B時間效用C物理效用D價值效用2在一定條件下，各種運輸方式的相互替代性，是由（）所決定的。A運輸產(chǎn)品的無形性B運輸產(chǎn)品的價值C運輸產(chǎn)品的同一性D運輸產(chǎn)品的非儲存性3運輸業(yè)的生產(chǎn)特性之一，表現(xiàn)為運輸改變了（）A商品的使用性能B商品的使用價值C商品的使用價值狀態(tài)D商品的所有權(quán)4客貨運輸距離（公里）與客貨在途時間（小時）之比，是（）指標(biāo)的同涵。A運送速度B營運速度C運行速度D技術(shù)速度5綜合運輸系統(tǒng)的設(shè)備結(jié)構(gòu)，一般由（）兩大子系統(tǒng)構(gòu)成。A固定設(shè)備和移動設(shè)備B旅客設(shè)備和固定設(shè)備C貨物設(shè)備和固定設(shè)備D旅客設(shè)備和貨物設(shè)備6在運輸經(jīng)濟中，把具有流向相同的密集交流量、有多種運輸方式為其服務(wù)的某一長條地域，稱之為（）。12在公路運輸中，整車運輸以噸公里、零擔(dān)運輸以公斤公里為單位計價的運價，稱之為（）A特定運價B計程運價C統(tǒng)一運價D標(biāo)準(zhǔn)運價13在交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施投資中，（）是貫徹“誰投資，誰受益”原則的具體體現(xiàn)。A投資行為市場化B投資收益主體化C資金籌集多元化D利益分配公開化14要在第十年末取得本利和3萬元，年利率為5，按單利計算，現(xiàn)在應(yīng)存入銀行（）萬元。A20B175C15D12515在復(fù)利計算公式中，等額多次支付的復(fù)利因子，用符號（）表示。AAP，I，NBFP，I，NCAF，I，NDPA，I，N16在運輸項目財務(wù)評價中，不能全部計入當(dāng)年損益，應(yīng)在以后年度內(nèi)分期攤銷的各項費用，稱之為（）A待攤費用B預(yù)提費用C無形資產(chǎn)D遞延資產(chǎn)17在投資項目的國民經(jīng)濟評價中，把由項目實現(xiàn)而發(fā)生的運輸量，稱之為（）A轉(zhuǎn)移運輸量B派生運輸量C誘發(fā)運輸量

簡介：岳環(huán)評201660號關(guān)于湖南岳陽臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園核心區(qū)環(huán)境關(guān)于湖南岳陽臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園核心區(qū)環(huán)境影響報告書的批復(fù)影響報告書的批復(fù)湖南岳陽臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園建設(shè)投資經(jīng)營有限責(zé)任公司你公司關(guān)于申請批復(fù)的請示、岳陽縣環(huán)保局預(yù)審意見及有關(guān)附件收悉。經(jīng)研究，批復(fù)如下一、湖南岳陽臺灣農(nóng)民創(chuàng)業(yè)園核心區(qū)范圍為岳陽縣黃沙街鎮(zhèn)坪中村，北至費家河，南抵坪橋湖，東靠岳汨公路，西至毛家垅，總面積226平方公里，園區(qū)規(guī)劃中發(fā)展備用地不在本次評價范圍內(nèi)，核心區(qū)工業(yè)用地5023公頃，占建設(shè)用地的214，居民用地1748公頃，占75，公共設(shè)施用地4919公頃，占316，綠地2234公頃，占95，道路廣場用地3693公頃，占157，倉儲用地2465公頃，占105，市政設(shè)施用地866公頃，占37。規(guī)劃期限2016年至2020年。通過規(guī)劃實施，實現(xiàn)“一帶、一軸、三核、六園”的主體結(jié)構(gòu)。創(chuàng)業(yè)園核心區(qū)規(guī)劃的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)為農(nóng)副產(chǎn)品生產(chǎn)和深加工、農(nóng)產(chǎn)品集散交易、倉儲物流及農(nóng)業(yè)休閑旅游觀光。核心區(qū)規(guī)劃分成六大功能組團（1）管理辦公園包括管理服務(wù)中心、企業(yè)辦公中心、農(nóng)業(yè)信息中心、農(nóng)產(chǎn)品檢測中心、農(nóng)產(chǎn)品展示中心等；（2）科研孵化園致力于農(nóng)業(yè)新品種、新技術(shù)的研發(fā)，主要由科技產(chǎn)業(yè)孵化組團、農(nóng)作物組培中心、農(nóng)業(yè)科技培訓(xùn)區(qū)等功能組成；（3）農(nóng)產(chǎn)品深加工園主要分為肉制品深加工區(qū)、農(nóng)產(chǎn)品深加工區(qū)和生物科技產(chǎn)業(yè)區(qū)等三個組團；（4）農(nóng)產(chǎn)品倉儲園包括劃，嚴(yán)禁越界開發(fā)，建設(shè)用地須符合土地部門批準(zhǔn)的用地性質(zhì)。在開發(fā)過程中不得隨意改變各用地功能區(qū)性質(zhì)，并注重節(jié)約集約用地。優(yōu)化園區(qū)各片區(qū)的用地布局，工業(yè)區(qū)與居民區(qū)設(shè)置不少于60米的綠化隔離帶。（二）嚴(yán)格執(zhí)行園區(qū)準(zhǔn)入制度。入園項目性質(zhì)及選址必須符合集中區(qū)總體發(fā)展規(guī)劃、用地規(guī)劃、環(huán)保規(guī)劃及主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)定位要求，不引進國家明令淘汰和禁止發(fā)展的能耗物耗高、環(huán)境污染嚴(yán)重、不符合產(chǎn)業(yè)政策的建設(shè)項目。鼓勵引進和優(yōu)先發(fā)展符合創(chuàng)業(yè)園核心區(qū)定位的項目，發(fā)展技術(shù)含量高、附加值高的項目。按照環(huán)評報告提出的環(huán)境準(zhǔn)入條件，優(yōu)先引進清潔生產(chǎn)水平高、排污量少的農(nóng)副產(chǎn)品加工、綜合利用企業(yè)，加強主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)配套項目引進，延長產(chǎn)業(yè)鏈；禁止引入工業(yè)企業(yè)項目和與園區(qū)產(chǎn)業(yè)定位或循環(huán)經(jīng)濟無關(guān)聯(lián)的企業(yè)或項目進入園區(qū)；禁止排放的廢水、廢氣對創(chuàng)業(yè)園核心區(qū)農(nóng)副產(chǎn)品和食品生產(chǎn)品質(zhì)有不良影響的生產(chǎn)加工企業(yè)；禁止使用和生產(chǎn)高毒性原料和產(chǎn)品的行業(yè)和企業(yè)；限制引入廢水量大、耗水量大的企業(yè)；禁止引入化工、涉重及持久性有機物的企業(yè)。（三）進一步完善基礎(chǔ)設(shè)施。園區(qū)排水必須實行“雨污分流、污污分流”制，企業(yè)內(nèi)初期雨水需自行預(yù)處理后排入污水處理廠，園區(qū)內(nèi)雨水將統(tǒng)一收集后排入園區(qū)內(nèi)現(xiàn)存自然水體，嚴(yán)禁直接排入費家湖、坪橋湖。園區(qū)企業(yè)廢水由企業(yè)預(yù)處理，滿足污水處理廠進水水質(zhì)要求后由園區(qū)污水收集廠統(tǒng)一處理，達(dá)城鎮(zhèn)污水處理廠污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的一級A標(biāo)準(zhǔn)后排入洞庭湖。園區(qū)污水管網(wǎng)未接通及污水處理廠未投產(chǎn)之前，以廢水排放為主的企業(yè)不得投產(chǎn)運行及試生產(chǎn)。（四）嚴(yán)格控制污染物排放。規(guī)劃的實施應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行污染物排放總量控制制度，采取調(diào)整能源結(jié)構(gòu)、加強污染治理等措施，入駐企業(yè)須使用清潔能源作為燃料，減少各類污染物的排

簡介：1行業(yè)及產(chǎn)業(yè)行業(yè)研究行業(yè)深度證券研究報告交通運輸2019年05月13日鐵路客貨業(yè)績相異，公路穩(wěn)健，港口增速回落，投資攻守兼?zhèn)淇春媒贿\鐵路公路港口板塊18年報及19一季報回顧相關(guān)研究“航運同比改善，航空扣匯利潤大增，快遞維持高景氣，鐵路公路相對維穩(wěn)交通運輸航運2019年一季報前瞻“2019年4月11日“油運旺季有望扭虧，航空四季度票價走弱，快遞需求仍存，鐵路貨運繁榮發(fā)展交運行業(yè)2018年年報前瞻“2019年1月24日“公路高分紅凸顯防守優(yōu)勢，鐵路受益政策發(fā)展，港口關(guān)注個股行情交運防守板塊深度復(fù)盤及投資策略“2018年12月25日證券分析師閆海A0230519010004YANHAI研究支持匡培欽A0230117040004KUANGPQ聯(lián)系人匡培欽8621232978187344KUANGPQ2018年報及2019一季報回顧鐵路貨運業(yè)績維穩(wěn)，客運業(yè)績承壓。鐵路貨運受益“公轉(zhuǎn)鐵”政策，2018年全國鐵路貨物發(fā)送量4022億噸，同比增長91，19Q1貨物發(fā)送量1012億噸，同比增長28。鐵路客運繼續(xù)向高鐵轉(zhuǎn)移，2018年鐵路客運量達(dá)到3370億人次，同比增長928，其中高鐵客運量2005億人，同比增長1680，占國鐵總客運量6045，同比增加約4個百分點。板塊業(yè)績端，貨運標(biāo)的大秦鐵路、鐵龍物流2018年利潤分別同比增長899、5354，19Q1分別同比小幅下滑406、361；客運標(biāo)的廣深鐵路客運業(yè)務(wù)承壓，2018年及19Q1利潤分別同比下滑2278、1249。公路整體收入及利潤繼續(xù)維持穩(wěn)健增長勢態(tài)。高速公路車流量受車輛保有量增長及出行頻次增加雙驅(qū)動，繼續(xù)穩(wěn)步增長，2018年國家高速公路機動車日均行駛量達(dá)1388億車公里，同比增長881。業(yè)績端看，2018年整個板塊營收76997億元，同比增長311，歸母凈利潤24927億元，同比增長1779；19Q1板塊收入同比增長777，扣非歸母凈利潤同比增長1173。港口18年吞吐量增速高位回落，19年趨穩(wěn)。受2017年高基數(shù)影響，2018年吞吐量增速高位回落，以噸量來看，2018年全國沿海港口吞吐量同比增長42，19Q1同比增長32；以集裝箱來看，2018年全國主要港口集裝箱同比增長52，19Q1同比增長61。業(yè)績端，2018年及19Q1板塊收入分別同比增長1041、1708，利潤彈性較大，同時受一次性收益影響2018年及19Q1板塊歸母凈利潤分別同比增長006、4633，剔除一次性收益影響，扣非歸母凈利潤分別同比增長1276、3934。投資策略鐵路三只標(biāo)的風(fēng)格各異，防守進攻兼?zhèn)?。從投資角度看，1大秦鐵路業(yè)績穩(wěn)健高股息，依舊具有防守配置價值；2廣深鐵路隨石牌地塊交儲19年有望釋放利潤，當(dāng)前PB僅08倍左右具有高Β彈性；3鐵龍物流未來受益沙鲅線上量疊加特種箱增長，業(yè)務(wù)雙輪驅(qū)動將維持兩位數(shù)增速，具有進攻博弈價值。公路關(guān)注股息防守和穩(wěn)健成長兩線條。1股息防守，東部沿海高速企業(yè)現(xiàn)金流良好，具有業(yè)績穩(wěn)健高分紅特性，粵高速、寧滬高速、深高速2018年現(xiàn)金分紅比率分別70、53、45，建議防守布局；2穩(wěn)健成長，建議關(guān)注全國布局路產(chǎn)高增速低估值的招商公路及利空出盡未來穩(wěn)步增長的山東高速。港口集裝箱港口關(guān)注業(yè)務(wù)延伸，散貨港口關(guān)注公轉(zhuǎn)鐵受益標(biāo)的。1集裝箱港口，建議關(guān)注積極布局物流及港口增值服務(wù)維持相對高增速的青島港；2散貨港口，建議布局受益公轉(zhuǎn)鐵帶來瓦日線上量及鋼鐵基地投產(chǎn)，未來吞吐量確定性上行的低估值日照港。請務(wù)必仔細(xì)閱讀正文之后的各項信息披露與聲明20708289361392019051314473行業(yè)深度請務(wù)必仔細(xì)閱讀正文之后的各項信息披露與聲明第3頁共22頁簡單金融成就夢想1鐵路客貨業(yè)績相異，投資攻守兼?zhèn)?11行業(yè)發(fā)展“公轉(zhuǎn)鐵”帶來鐵路貨運繁榮發(fā)展，鐵路客運向高鐵動車組轉(zhuǎn)移612板塊業(yè)績貨運業(yè)績維穩(wěn)，客運業(yè)績承壓713投資策略三只標(biāo)的風(fēng)格各異，防守進攻兼?zhèn)?2公路行業(yè)增長穩(wěn)健，關(guān)注高股息及穩(wěn)健成長1021行業(yè)發(fā)展政策向好，車流增長穩(wěn)定1022板塊業(yè)績整體收入及利潤繼續(xù)維持穩(wěn)健增長勢態(tài)1123投資策略關(guān)注股息防守和穩(wěn)健成長兩線條133港口吞吐增速回落，關(guān)注業(yè)務(wù)延伸及政策影響1631行業(yè)發(fā)展港口吞吐量增速高位回落1632板塊業(yè)績2018年板塊扣非利潤同比增長13，19Q1高增1733投資策略集裝箱港口關(guān)注業(yè)務(wù)延伸，散貨港口關(guān)注公轉(zhuǎn)鐵18目錄2070828936139201905131447

簡介：淺談發(fā)展第三方物流對公路運輸企業(yè)的影響摘要物流是我國經(jīng)濟發(fā)展中的一個新的經(jīng)濟增長點，被稱為企業(yè)的“第三利潤源”。第三方物流成為現(xiàn)代物流的主要模式，大大促進了企業(yè)的經(jīng)濟增長。本文主要探討了通過發(fā)展第三方物流來對于公路運輸企業(yè)的影響。關(guān)鍵詞第三方物流；公路運輸企業(yè)；核心競爭力ABSTRACTLOGISTICSISANEWECONOMICGROWTHPOINTOFECONOMICDEVELOPMENTINOURCOUNTRYKNOWNAS“THETHIRDPROFITSOURCE“OFTHEENTERPRISETHETHIRDPARTYLOGISTICSHASBECOMETHEMAINMODEOFMODERNLOGISTICSGREATLYPROMOTEDTHEECONOMICGROWTHTHISPAPERMAINLYDISCUSSESTHEDEVELOPMENTOFTHETHIRDPARTYLOGISTICSTOFROADTRANSPTATIONENTERPRISESKEYWDSTHIRDPARTYLOGISTICSHIGHWAYTRANSPTATIONENTERPRISESTHECECOMPETITIVENESS中圖分類號TE834文獻(xiàn)標(biāo)識碼A文章編號209521042013我國第三方物流企業(yè)經(jīng)過近幾年的發(fā)展，形成了四類企業(yè)競爭的格局傳統(tǒng)儲運轉(zhuǎn)型的物流企業(yè)，源自生產(chǎn)流通企業(yè)的物流企業(yè)，外資物流企業(yè)，新興民營物流企業(yè)。公路運輸企業(yè)是物流供應(yīng)鏈中運輸環(huán)節(jié)上的主力軍，各地公路運輸企業(yè)憑借其實力上的優(yōu)勢，在第三方物流方面盈利空間，傳統(tǒng)的倉儲業(yè)紛紛加大投資，擴充倉容，囤積居奇，大搞規(guī)模經(jīng)濟。進入了市場經(jīng)濟時代后，“以銷定產(chǎn)”的新理念影響了整個企業(yè)界，“零庫存”成了許多企業(yè)追逐的目標(biāo)。如何合理利用倉庫賺錢，讓靜態(tài)的倉儲貨物動起來成了眾多倉儲企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)?，F(xiàn)在，許多跨國公司紛紛把生產(chǎn)基地遷到我國，我國正逐步成為世界制造中心，大批量的原材料、產(chǎn)成品、零部件以及加工工具的進進出出勢必會給我國物流注入一針強心劑，這是一個好的景象。在這大好形勢下，我國各傳統(tǒng)儲運企業(yè)都在試著向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，但是轉(zhuǎn)型并不是改個名字，換個招牌就可以搖身一變成為第三方物流企業(yè)，不改變傳統(tǒng)單一的服務(wù)功能是達(dá)不到現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)的。因此，在“物流熱潮”面前，倉儲企業(yè)要充分利用自身的優(yōu)勢和現(xiàn)有資源狀況，抓住機會，大力發(fā)展第三方物流。三、提高第三方物流對公路運輸企業(yè)的影響1、發(fā)展第三方物流提升公路運輸企業(yè)競爭力第三方物流提供者與顧客不是競爭對手，而是戰(zhàn)略伙伴，他們?yōu)轭櫩椭?，通過全球性的信息網(wǎng)絡(luò)使顧客的供應(yīng)鏈管理完全透明化，顧客隨時可通過互聯(lián)網(wǎng)了解供應(yīng)鏈的情況。第三方物流提供者利用完備的設(shè)施和訓(xùn)練有素的員工，對整個供應(yīng)鏈實現(xiàn)完全的控制，減少物流的復(fù)雜性。他們通過遍布全球的運送服務(wù)大大縮短了交貨期，幫助顧客改進服務(wù)，樹立自己的品牌形象。第三方物流提供者通過“量體裁衣”式的設(shè)計，制定出以顧客為向?qū)А⒌统杀靖咝实奈锪鞣桨?，為企業(yè)在競爭中取勝創(chuàng)造有利條件，從而提升企業(yè)形象。