高級在軌系統(tǒng)中的自相似業(yè)務(wù)流隊列管理算法研究.pdf

1、隨著空間科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，航天器對復(fù)雜數(shù)據(jù)處理的要求越來越高，為保證準(zhǔn)確、高效的傳輸空間數(shù)據(jù)，國際空間數(shù)據(jù)系統(tǒng)咨詢委員會（CCSDS）對常規(guī)在軌系統(tǒng)（COS）進(jìn)行研發(fā)，于1986年開發(fā)了高級在軌系統(tǒng)（AOS），來滿足航天器對傳送數(shù)據(jù)信息復(fù)雜化和高速化的需求。自從Leland等人通過大量實(shí)驗(yàn)證實(shí)了以太網(wǎng)中業(yè)務(wù)流呈現(xiàn)自相似特征后，有很多學(xué)者通過工作研究證實(shí)了AOS中網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)流量也體現(xiàn)了自相似性。本文將在自相似業(yè)務(wù)流下對AOS中隊列管理算法

2、、幀生成算法、虛擬信道調(diào)度策略進(jìn)行研究，主要內(nèi)容包括：
　　首先，對自相似業(yè)務(wù)流進(jìn)行研究。通過對幾種計算機(jī)模擬自相似業(yè)務(wù)流的方法的研究，利用中點(diǎn)位移法仿真模擬出分型布朗運(yùn)動模型，利用疊加法仿真模擬出ON/OFF模型，并推導(dǎo)出在ON/OFF自相似業(yè)務(wù)流下，高效率幀生成算法和等時幀生成算法的幀生成時間和幀生成效率的理論公式，并對這兩種幀生成算法利用Matlab進(jìn)行仿真實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證了理論公式的正確性。
　　其次，對設(shè)計隊列管理算法必

3、須要用到的調(diào)度模塊進(jìn)行研究，調(diào)度模塊的性能在很大程度上決定了加入隊列管理之后整個系統(tǒng)的性能。對經(jīng)典的虛擬信道調(diào)度算法和本文提出的虛擬信道調(diào)度算法的性能進(jìn)行仿真對比。通過對經(jīng)典調(diào)度算法的研究，本文提出一種利用信道緊迫度來選擇調(diào)度的調(diào)度算法，將這兩種調(diào)度算法和高效率幀生成算法聯(lián)合仿真，對比新舊算法中每個信道的平均時延和系統(tǒng)的信道利用率，結(jié)果證明，新調(diào)度算法在性能上具有優(yōu)越性。
　　最后，在分析了RED算法中的優(yōu)缺點(diǎn)以及各種 RED改進(jìn)