高級在軌系統(tǒng)中自相似業(yè)務(wù)流的多路復(fù)用研究.pdf

1、隨著航天技術(shù)的迅猛發(fā)展，高級在軌系統(tǒng)(Advanced Orbiting System,AOS)在航天領(lǐng)域的影響與日俱增，空間任務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸和管理體系也愈漸復(fù)雜，目前有大量研究表明任何類型的網(wǎng)絡(luò)流量均呈現(xiàn)自相似特性，故本文對高級在軌系統(tǒng)中自相似業(yè)務(wù)流下的多路復(fù)用進行研究。
　　首先，對網(wǎng)絡(luò)中普遍存在的自相似性進行詳盡的分析。主要對自相似流量的業(yè)務(wù)模型和生成方法進行研究，并利用Matlab軟件對典型的自相似業(yè)務(wù)流量生成方法進行仿真。

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　　其次，對幀生成過程中性能參數(shù)的理論公式進行研究推導。選擇合理的自相似業(yè)務(wù)流量模型，建立新型源包到達模型，在該模型下進一步推導包信道復(fù)用中幀生成過程的性能參數(shù)理論公式，包括等時幀生成算法的MPDU復(fù)用效率、平均包時延的理論公式以及高效率幀生成算法的平均幀生成時間、平均包時延的理論公式，利用該推導思想簡化泊松流下的相應(yīng)性能參數(shù)的推導過程，并分別給予仿真驗證。仿真結(jié)果表明各個理論公式曲線與Matlab仿真曲線能夠良好地擬合，有力地

3、驗證了理論公式推導的正確性以及推導思想的合理性。
　　最后，對兩種虛擬信道調(diào)度算法在AOS中自相似業(yè)務(wù)流下的第二級多路復(fù)用的性能表現(xiàn)進行仿真對比分析。選擇傳統(tǒng)動態(tài)優(yōu)先級調(diào)度算法和具有廣泛適用性的邊界可移動虛擬信道調(diào)度算法進行仿真分析，將兩種算法在各虛擬信道平均調(diào)度時延、各虛擬信道最大時延、系統(tǒng)平均調(diào)度時延、系統(tǒng)最大時延、信道利用率方面進行對比，仿真結(jié)果表明，在自相似業(yè)務(wù)流量下，具有廣泛適用性的邊界可移動虛擬信道調(diào)度算法較之傳統(tǒng)動態(tài)