煤油活塞發(fā)動機爆震評價指標(biāo)研究.pdf

1、隨著輕型地面特種車輛和低空通用航空的發(fā)展，燃燒煤油的活塞發(fā)動機是當(dāng)前航空小型活塞發(fā)動機的研究熱點，而爆震問題極大地限制了煤油活塞發(fā)動機性能的發(fā)揮。論文以四沖程汽油活塞發(fā)動機為原型機，針對煤油燃料的特點，將原型機改造為點燃式煤油活塞發(fā)動機爆震性能研究平臺，完成爆震評價指標(biāo)的研究。
　　本文在爆震性能研究平臺的基礎(chǔ)上，利用NI高速同步數(shù)據(jù)采集卡記錄不同轉(zhuǎn)速、不同節(jié)氣門開度下，發(fā)動機在工作正常、輕微爆震、中等強度爆震和高強度爆震時的信息

2、數(shù)據(jù)，并對試驗結(jié)果進行整理分析。
　　根據(jù)試驗結(jié)果數(shù)據(jù)，分別進行了基于氣缸壓力信號和機體振動信號的煤油活塞發(fā)動機的爆震評價指標(biāo)研究，研究結(jié)果表明這兩種爆震評價方法均能對發(fā)動機是否發(fā)生爆震及爆震強度做出較為準(zhǔn)確的評價，為研究煤油活塞發(fā)動機爆震提供了極大的方便。同時爆震性能研究平臺試驗結(jié)果表明，點燃式四沖程煤油活塞發(fā)動機能夠正常工作，但容易發(fā)生爆震，在低速時小負(fù)荷工況下即出現(xiàn)爆震。
　　本文的創(chuàng)新性在于以點燃式四沖程煤油活塞發(fā)動